トヨタ マークII 「よいクルマすぎて買い替えできず 8年6万Km乗ったところです。アコード2200ccからの乗り換えです。ホンダのクルマにインテグラ、アコードと17年くら」のユーザーレビュー

よいクルマすぎて買い替えできず 8年6万Km乗ったところです。アコード2200ccからの乗り換えです。ホンダのクルマにインテグラ、アコードと17年くら

2011.1.8

総評

よいクルマすぎて買い替えできず
8年6万Km乗ったところです。アコード2200ccからの乗り換えです。ホンダのクルマにインテグラ、アコードと17年くらい乗ってきたのでトヨタのクルマに乗りたいと思いました。アコードはアクセルを踏み込んでも発進せず、2500回転ぐらいでグワッシと飛び出す渋滞疲れするクルマでしたが、マークⅡはしっとりと発進してくれます。また、アコードは運転席シートのへたるのが早く、おしりの部分が凹んで太ももにあたって右足がしびれましたが、マークⅡはシートがへたりません。9万km走ったところでATがオシャカになりマークⅡに買い換えました。アコードはシートとATが弱点で、こんなことでアメリカ市場で大丈夫かな～と心配しておりましたら、今はカムリとソナタに負けているようです。でもカーオブザイヤーとっただけあって、走るのが楽しいクルマでした。それに比べるとマークⅡは走る楽しみというのはあまりないようです。

満足している点

1）乗り心地が良い
2）静か
3）丈夫
4）取り回しよし
5）シートのできがよい
中古車でセダンを探している方には良いクルマと思います。
私(51歳男性、団体職員)も新車(マークX)に乗り換えたいのですが、財務省が「タバコを止めなければクルマはダメ」ということですので、あと数年は今のマークⅡにのることになりそうです。
ところでマークXって、クラウンに近いクルマですよね。テリー伊藤さんが雑誌に「クラウンは打ち止め」といっておりますが、たしかにクラウンにはオジサン、社会的に安定、というイメージがあって、これから新しいことを始めるとか、なにかに挑戦するという感じは少ないです。私も職場では窓際族ですけど、せめてクルマぐらいは若々しいのに乗ったほうがよさそうな気がシマス。そうなるとマークXよりはプリウスとか、ラクティス、ヴィッツなどが候補となりますが・・・・。

不満な点

1)パワーウィンドウのベルトが外れて動かなる故障(何回も)
その他なしでゴザリマス。
プリウスはシートがいいですが、乗り心地が硬いと評判です。ラクティスはタイヤのインチが大きすぎ、ヴィッツは安物で、前評判があまりよくないようです。そうなると、スイフトかジュークターボ、または今年(2011)にフルモデルチェンジされるカローラアクシオか、オーリスに期待！ということになりそうです。でもクルマ好きにとってクルマのことでいろいろ悩んだりするのが一番たのしいんですよネ。みなさまお元気で！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験