トヨタ マークII 「20世紀最後の純粋・正統なセダン マークⅡばかり4台乗り換えましたが、新車の110系からわざわざ中古の100系に買い換えたのは私くらいのものでしょう。」のユーザーレビュー

20世紀最後の純粋・正統なセダン マークⅡばかり4台乗り換えましたが、新車の110系からわざわざ中古の100系に買い換えたのは私くらいのものでしょう。

2007.2.27

総評

20世紀最後の純粋・正統なセダン
マークⅡばかり4台乗り換えましたが、新車の110系からわざわざ中古の100系に買い換えたのは私くらいのものでしょう。
「スポーツ」ではなく「スポーティ」が基本の私には、このツアラーＳという設定は絶妙ですね。峠を攻めるような走り方をするわけではないけど、おっさん車とは差別化したいという。カーボン調パネル、専用のシートやホイール、ゲート式シフトノブ、ＨＩＤなど、実用上は、それがどうしたと言われそうな、どうでもいいポイントばかりですけれども。
ツウといわれる人達や自動車評論家には、ダルいの古臭いのと評判が悪いマークⅡですが、いくら先端機能、未来を予見させるデザインと持ち上げられても、Ｎ社のクルマに乗る気にはなれません。

満足している点

フロントノーズとトランクが長いセダンの正統ともいうべきデザイン。仕事にもレジャーにも違和感のない雰囲気。極端に人目を引くわけではないが、さりとて気後れするようなこともなくどこへでも乗りつけられる。特に純正ホイールは、馬鹿馬鹿しいくらいシンプルですが、飽きがこないデザインで気に入っています。
走行性能はバランス(パワー×燃費×取り回しやすさ)良く、実用全域でほぼ過不足ありません。坂道や高速道路は、この車重だとやはり2,500ccが欲しいところです。
私のＳはワインレッドですが、余程の走り屋とでも思われるのか、ゆっくり走っても後ろからあおられることがありません(長所でないってか。スマン)。

不満な点

①マフラーカッターの形状。画竜点睛を欠くとはこのこと(怒)。
②アルミホイールに、デザインはこのままで17インチの設定があれば！
③せっかくのＨＩＤロービームですが、照射範囲が手前過ぎるような気が･･･。でも、保安基準の範囲なんでしょうね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験