トヨタ マークII 「すでに手放しましたが 思い起こしてレビューします。 平成８年に３年落ちで購入後１０年間乗りました。 全車が3000ccのクラウンでしたが、初めて乗って」のユーザーレビュー

すでに手放しましたが 思い起こしてレビューします。 平成８年に３年落ちで購入後１０年間乗りました。 全車が3000ccのクラウンでしたが、初めて乗って

2009.2.13

総評

すでに手放しましたが
思い起こしてレビューします。
平成８年に３年落ちで購入後１０年間乗りました。
全車が3000ccのクラウンでしたが、初めて乗ってベタ踏みした時のあの加速感は今でもはっきりと覚えています。
ただスピードに慣れてしまい、それから見よう見真似でのチューニング、まわりの友人にお世話になりながらも、最終的には通常400最大500馬力まで上げる事が出来ました。
通勤に毎朝高速道路を利用してて、毎朝ポルシェと競争していましたね、直線では勝って、コーナーでは負ける事の繰り返しでしたが、最後別れる時にはハザード出し合って気持ち良いひと時でした。
馬力を上げても、廃車にするまで一度もエンジンは壊れず、1JZエンジンの驚異的な頑丈さ、これからは1JZ2JZみたいなエンジンは出ない事でしょう。
現在のスポーツカー等と比較すれば、剛性も弱く、いろんな部分に手を加えましたが、毎日乗って10年間は、まさに私の青春でした。

満足している点

1JZエンジンはクーリングチャンネル付きピストンで非常に頑丈。
強化パーツが多く、チューニングの幅が広かった。

不満な点

無し(10年間乗ったのは短所が無かったからかも)
今となっては、家庭があるので、二度と乗れないだろう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験