トヨタ マークII 「日産に対抗したまさに羊の皮を被った狼 兎に角速かった。比較的軽かったので加速もブレーキもドライバビリティーも良い車でした。 格好も今でも良いと思います」のユーザーレビュー

日産に対抗したまさに羊の皮を被った狼 兎に角速かった。比較的軽かったので加速もブレーキもドライバビリティーも良い車でした。 格好も今でも良いと思います

2008.5.8

総評

日産に対抗したまさに羊の皮を被った狼
兎に角速かった。比較的軽かったので加速もブレーキもドライバビリティーも良い車でした。
格好も今でも良いと思います。やー良く高速を飛ばしました。家族もまだ上の子が生まれたばかりで3人で乗り、産院に長男（生まれたての赤ちゃん）を迎えに行きました。居住性も捨てたものではなく、後席も言われているほど狭くなく大人二人の後席の乗車も全く問題ありませんでした。
懐かしいです。
あのものすごく売れた（71系でしたっけ？）マークⅡグランデ直６SOHC　をマニュアルで乗ったのを始めとして3代マークⅡがモデルチェンジする度に乗り継ぎました。マークⅡツインターボ（この車も当時 210 PS 28.0kgm 位あり超速かったです。）でシリーズ中最も速い車に乗ることができ、その後やっとツアラーVに辿り着いて満足いく速さの車に出会って楽しい日々でした。

満足している点

兎に角直6DOHC ツインターボで280PS 37.0kgm もあり、確か筑波サーキットを今のスポーツカーと比べても決して引けを取らないタイムで走り、現代でもスポーツセダンでは最も速いレベルの車です。結構剛性も高く今でも良い走りができると思います。
サンルーフ（トヨタだとムーンルーフ）もついて結構内装も豪華でしたよ。
ハンドリングもエンジンもブレーキも内装もすべて合格点でした。
時間が有り余っていた時だったので良く磨きに磨き当時また流行っていたパーマグラスだったかな？を塗って乾くと拭き取りピカピカにしていました。GSに行くとお客さん固形ワックス使ってますねやっぱり水はじきと輝きが違うねーと間違われた事を今思い出しました。懐かしい。

不満な点

直6ツインターボはかなり速く、２．０Lツインターボ時代と比べるとトルクは格段に向上しました。しかしながらやはりまだ明確なターボラグがありどちらかというと懐かしいタイプのターボエンジンです。ごくごく低速でトルクが薄い所があります。そうとはいえ乗ってみるとわかりますが非常によくできたエンジンです。あのキーンというタービンが回ってブーストがかかった時の気持ち良さはやはりナチュラルアスピレーションとは違った迫力ある走りを堪能できます。
また乗ってみたいトヨタの直6ツインターボエンジンです。
持っている方は今やBMW位しかなくなった直6ですのでメンテして大事に乗ってあげて下さい。何とも回転感を意識させてくれながらバランスの良い直6が味わえるはずです。今のレクサスとトヨタのV6は非常に良くできていますがやや無味乾燥といった感があります。それに比しこの直6で上手にメンテされたエンジンは何ともいえない味わい深さを感じさせてくれます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験