トヨタ マークII 「当時最強のセダン 当時トヨタに勤めていたので、２８０馬力に魅かれて購入、 最先端の装備と、最速の加速特に、１００キロから踏み込むと恐ろしく加速、 ゼロ」のユーザーレビュー

当時最強のセダン 当時トヨタに勤めていたので、２８０馬力に魅かれて購入、 最先端の装備と、最速の加速特に、１００キロから踏み込むと恐ろしく加速、 ゼロ

2009.7.6

総評

当時最強のセダン
当時トヨタに勤めていたので、２８０馬力に魅かれて購入、
最先端の装備と、最速の加速特に、１００キロから踏み込むと恐ろしく加速、
ゼロ発進加速でも、スカイラインや、RX-７にも余裕で、圧勝、
デジタルメーターも新鮮で、エンジンも、とても高回転までトルクも落ちず、
直線では、無敵でした、この当時の直６最高でした、

満足している点

当時のトヨタの最高傑作のツインターボインタークラーエンジン、
斬新な、デジタルメータ、装備も充実、ABS、TRC、クルーズコントロール、キーレス、
ブロンズガラス、ＧＴ専用アルミ、ホウルド性の高い専用シート、
直線道路では無敵の加速、ノーマルでホイルスピンするトルク、
当時、とても感動したのを覚えています、

不満な点

スピードが出すぎるので、曲がれない、止まれない足回りがノーマルだと、峠では、まるきりだめ、

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験