トヨタ マークII 「おしゃれなツートンカラー ２０年近く前、兄が所有していたのをたまに借りて乗りました。バブル期の終わりに発売されただけあって、装備も豪華なうえ内装デザイ」のユーザーレビュー

おしゃれなツートンカラー ２０年近く前、兄が所有していたのをたまに借りて乗りました。バブル期の終わりに発売されただけあって、装備も豪華なうえ内装デザイ

2009.3.4

総評

おしゃれなツートンカラー
２０年近く前、兄が所有していたのをたまに借りて乗りました。バブル期の終わりに発売されただけあって、装備も豪華なうえ内装デザインもそこそこよく、４ドアハードトップボディはスタイリッシュで、かなりよくできていたと思います。
所有していたのはホワイトボディで側面の下半分程がグレーに塗られたツートンカラーでした。当時、ツートンカラーは流行りでおしゃれでした。乗り換えのために買取専門店に売ったときには、ツートンカラーだからという理由で１万円高くしてくれたほどです。当時は、高級志向のクルマだけではなく、スカイラインやセリカなんかのスポーティーカー、カローラⅡやファミリアなんかのファミリーカーにも設定されていたと思います。今でも白黒のパンダトレノなんかはたまに見かけますね。当時は、わざわざ塗装してツートンにしていた人がいたほどでした。でも、最新車両でツートンカラーがあったら、逆にカッコ悪いと思います。
エンジンは特徴のない２リッター６気筒ツインカムでしたが、走りは非常になめらかで、特に不満を感じるようなところはありませんでした。高出力ではありませんでしたが、５ナンバーサイズボディによくマッチしていたと思います。エンジン音もかなり静かに感じました。当時のカローラクラスとは比べものにならないと思えました。
乗り心地はフワフワ感があって、それがなんだかいい感じでした。いまどきめずらしい７０タイヤのせいだったかもしれません。
シートはモケット調でした。自動車評論家は、モケット調のシートはダメだとよく言ってましたが、個人的にはとても座り心地がよかったです。逆に、最近のシートのほうがゴワゴワしているような気がしてなりません。
マークⅡはＦＲだったためか取り回しがよかったです。以前５ナンバーサイズのＦＦセダンに乗っていたことがあるのですが、マークⅡのほうがかなり小回りが効きました。
最近の車には、小回りが効く５ナンバーサイズ枠にまとめられたおしゃれな４ドアハードトップなどはありません。今、当時のマークⅡのようなクルマがあったら、乗ってみたいと思います。

満足している点

・見た目以上に小回りが効く。
・エンジン音が静か。
・うまくまとまった４ドアハードトップデザイン

不満な点

・フワフワの足回り。ただし、このクルマでコーナーを攻める人はさほどいないと思いますので、街乗り重視としての乗り心地は悪くないと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験