トヨタ マークII 「走りにこだわりが無ければすごくオススメできる自動車です。 踏んでも加速しない、足回りはフニャフニャ、 ステアリングから得られる路面情報の少なさ、そ」のユーザーレビュー

走りにこだわりが無ければすごくオススメできる自動車です。 踏んでも加速しない、足回りはフニャフニャ、 ステアリングから得られる路面情報の少なさ、そ

2013.9.26

総評

走りにこだわりが無ければすごくオススメできる自動車です。
踏んでも加速しない、足回りはフニャフニャ、
ステアリングから得られる路面情報の少なさ、それ故運転していて楽しいかと言われると微妙です。
とにかくトヨタらしい安定した乗り心地で、ザ・ハイソカーといった感じ。
何年経っても衰えない上質さは日本専売にも関わらず海外での人気も頷けます。

自身が乗っていたマークIIも、オンボロでぽんこつでしたが非常に良い車でした。
特にこの図体で大阪都心でも8km程度の燃費を維持できるのには感心しました。
郊外では更に伸びて、田舎に転勤していた頃は平均燃費は11kmほどまで伸びていました。

とにかく年式が年式ですので、若者が乗ってると確実に貧乏人扱いされます、
それだけご理解下さい。笑

満足している点

車格に見合った、年式相応の上品なエクステリア
マークII最後の4ドアハードトップ
しつこくない、シンプルで使いやすく且つ上質感を疎かにしない内装
素晴らしいフィーリング・音を奏でる1Gエンジン
2000ccでこの重量を走らせる割に悪くない燃費(街乗り8km前後、郊外一般道で14km叩き出したことも)

などなど、枚挙にいとまがありません。

不満な点

良くも悪くもジジくさい、若者が乗ると高確率で「それ親の車？」

少しでもイジると途端にヤンキー臭くなり下品に見える
結果、何もしてないのにおまわりに止められ職質・車内検査(笑)

唸るエンジン進まぬ車体、それが1G
名機である反面、マジで遅い。
あまりに柔らかい足で山道は同乗者車酔い率80％

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験