トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

燃費は、街乗りのみで、ハイオク・リッターあ...

2009.3.27

総評

燃費は、街乗りのみで、ハイオク・リッターあたり約６．５ｋｍ 高速メインで、リッター約１０ｋｍ ゆったり流れに乗って走っている限りでは、そんなに燃費悪くないと思います しかし、走りに行けば一晩でカ...

満足している点

社外部品が多く、自分好みの仕様に作る事ができる。 非常に丈夫なクルマ、現在約１２年落ち、購入してから３年経過して故障無し（先日バッテリーのみ、トラブルを未然に防ぐ目的で交換しました）。 でも、これ...

不満な点

ノーマル足回り柔らか過ぎ ＡＴならクルーズコントロール付けて欲しかった ノーマルでは乗れない…、カッコ悪すぎる、イジる事を前提で買われた方が良いです（みんな多分そうだと思うケド） 社外バネ（でき...

乗り心地

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2.5レガリア よくできた車であります。１７年ぶりに、車を所有しましたが、どうしてか、普通にのれるんですよ。左側の感覚が自然というかなんというか・・・

2009.3.23

総評

2.5レガリア よくできた車であります。１７年ぶりに、車を所有しましたが、どうしてか、普通にのれるんですよ。左側の感覚が自然というかなんというか・・・・。鼻先もよく見えるし。 吹け上がりも、加速も滑らかで...

満足している点

トヨタ車である。 数少ない純粋セダンである。 初心者や、暫く運転から離れていた人にも楽に乗れそう。 （私がそうでした） 前がよく見える。

不満な点

トヨタ車である。 人からは、やっぱりトヨタ車ね。といわれる。 アルミが今一つ・・・ 後ろがみずらい。（リアスポで解消）

乗り心地

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俺のマークⅡは３５ｔｈアニバーサリー最終型...

2009.3.15

総評

俺のマークⅡは３５ｔｈアニバーサリー最終型。先日熱海まで日帰りの旅に出掛けたが、高性能なオーディオの音質や、数々の装備が、俺やパッセンジャーに快適な旅を提供し、その装備のスイッチも最適な位置にあって、操作...

満足している点

俺のマークⅡはキセノンヘッドライトやアルミホイールが標準装備。オートライトもあって、パワーシートもついてる。

不満な点

俺のマークⅡはボディーサイズが大きくて取り回しがよくない。車内が静かすぎてエンジンサウンドを聴けない。

乗り心地

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ザ・ダイナミックエリート？ トヨタのミドルセダン、時代と流行によって変わるワゴンのモデルもある １JZエンジンはとてもいいエンジンです、会社の先輩で走

2009.3.11

総評

ザ・ダイナミックエリート？ トヨタのミドルセダン、時代と流行によって変わるワゴンのモデルもある １JZエンジンはとてもいいエンジンです、会社の先輩で走行距離が200000km以上乗っていても大丈夫です。

満足している点

１JZエンジンはとてもよいエンジンです 昔、長嶋茂雄がCMをしていた マークⅡの90型は個人的にかっこよくて好きです、ツアラーVは特に

不満な点

クラウンと同じでオヤジ臭い車です 車重が重いので乗るなら2000ccよりも2500ccをお勧めします 新型がなぜマークXになったのか？Ⅱでよかったのに

乗り心地

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運転が楽しい車です。 運転がとても楽しい車です。重厚感と軽快感のバランスが絶妙な感じも受けます。 ハンドリングも素直で、1JZ-GEエンジンもスムース

2009.3.8

総評

運転が楽しい車です。 運転がとても楽しい車です。重厚感と軽快感のバランスが絶妙な感じも受けます。 ハンドリングも素直で、1JZ-GEエンジンもスムースで澄んだ音をしており、加速等も大変気持ちが良いです。 ...

満足している点

・思い通りのハンドリング ・フィールの良いエンジン音 ・高回転まで回せば十分に速い ・高速道路での安定感も高く、１日1000km運転しても疲れが少ない ・素晴らしい乗り心地 ・社外品も数多く用意され...

不満な点

・低速トルクが不足していて、発進時や狭い山道ではストレスが溜まる ・100km/h時の回転数が高め（2500rpm） ・後席周りの照明（足元・読書灯）や収納スペースが省かれている ・後席の狭さ ・リアの...

乗り心地

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おしゃれなツートンカラー ２０年近く前、兄が所有していたのをたまに借りて乗りました。バブル期の終わりに発売されただけあって、装備も豪華なうえ内装デザイ

2009.3.4

総評

おしゃれなツートンカラー ２０年近く前、兄が所有していたのをたまに借りて乗りました。バブル期の終わりに発売されただけあって、装備も豪華なうえ内装デザインもそこそこよく、４ドアハードトップボディはスタイリッ...

満足している点

・見た目以上に小回りが効く。 ・エンジン音が静か。 ・うまくまとまった４ドアハードトップデザイン

不満な点

・フワフワの足回り。ただし、このクルマでコーナーを攻める人はさほどいないと思いますので、街乗り重視としての乗り心地は悪くないと思います。

乗り心地

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なんだかんだでいい車です。

2009.2.28

総評

なんだかんだでいい車です。

満足している点

親からもらった車なんですが、最初は親父臭くて嫌だと思いましたが乗ってるうちに最高の車だと思えるようになれるところ。

不満な点

少しもっさりしてるところ。

乗り心地

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すでに手放しましたが 思い起こしてレビューします。 平成８年に３年落ちで購入後１０年間乗りました。 全車が3000ccのクラウンでしたが、初めて乗って

2009.2.13

総評

すでに手放しましたが 思い起こしてレビューします。 平成８年に３年落ちで購入後１０年間乗りました。 全車が3000ccのクラウンでしたが、初めて乗ってベタ踏みした時のあの加速感は今でもはっきりと覚えていま...

満足している点

1JZエンジンはクーリングチャンネル付きピストンで非常に頑丈。 強化パーツが多く、チューニングの幅が広かった。

不満な点

無し(10年間乗ったのは短所が無かったからかも) 今となっては、家庭があるので、二度と乗れないだろう。

乗り心地

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快適な車

2009.2.12

総評

快適な車

満足している点

静かで快適な乗り心地、スタイルの良さ。

不満な点

ありません。

乗り心地

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日本人のための車だと思います。

2009.2.12

総評

日本人のための車だと思います。

満足している点

静かで快適な車でした。

不満な点

特になかったです。

乗り心地

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1Jは本当によくできた車だと思います！！...

2009.1.31

総評

1Jは本当によくできた車だと思います！！ 無茶な運転してても壊れないタフなエンジン！！そしてパワーw いつかまた買いたい車です☆

満足している点

へたれな自分には十分すぎるパワー！！ 高速走行も苦になりません！ やっぱりなんていっても1Jサウンドは最高ですね♪

不満な点

ボディー剛性が無いこと。

乗り心地

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知り合いがJZX81GT YAMAHAｺﾝ...

2009.1.31

総評

知り合いがJZX81GT YAMAHAｺﾝｾﾌﾟﾄのﾌﾙﾉｰﾏﾙに乗ってましたが90ﾂｱﾗｰVのﾏﾌﾗｰ交換車とタメでした！ 81GTはとてもいい車です！が…今となっては旧車の部類。ホントに好きでなくち...

満足している点

黒ﾂｰﾄﾝでGX81用ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ加工取り付け､ｻﾝﾙｰﾌﾁﾙﾄｱｯﾌﾟした時のｽﾀｲﾙは…最高です！歴代マークIIの中ではNo.1なのでは!元々1G設計のﾌﾚｰﾑにｽｰﾌﾟﾗの1JZ!?無謀過ぎます...

不満な点

必ず壊れるｴｱｺﾝ｡高速でわ軽すぎるﾊﾟﾜｽﾃ。 素人が乗ると必ず事故ります。僕の仕事柄、JZX81GTを過去に数台売りましたが、必ず刺さって出戻ってきました。

乗り心地

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マークⅡとの6年日記 2001年2月にディーラーから薦められ買いました。ドライブしたりして一緒に遊びました（遊ぶじゃないかも・・・）。 2004年5月

2009.1.30

総評

マークⅡとの6年日記 2001年2月にディーラーから薦められ買いました。ドライブしたりして一緒に遊びました（遊ぶじゃないかも・・・）。 2004年5月にウィッシュと正面衝突をし、大破しましたＴ)O(Ｔ 2...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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俺のマークⅡは３５周年アニバーサリー最終型...

2009.1.28

総評

俺のマークⅡは３５周年アニバーサリー最終型。

満足している点

今まで所有してきた車の中で一番の静かさ、ＡＴの滑らかさ。装備も造りも他のの車に負けません！

不満な点

不満は特にないです。

乗り心地

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いい車です 6年前に90系マークⅡの2.0レガリア（平成7年式）に乗っていましたが、今回は14年式のマークⅡ2.5レガリアを購入しましたが、90系と比

2009.1.28

総評

いい車です 6年前に90系マークⅡの2.0レガリア（平成7年式）に乗っていましたが、今回は14年式のマークⅡ2.5レガリアを購入しましたが、90系と比較し（当たり前ですが…）明らかに進歩しているのが一目瞭...

満足している点

長時間乗っていても疲れないのと、シートが硬くも無く柔らかくも無いのが良い。 後部座席が広い（90系は狭く感じていた） 9万キロ目前の車だったが、前オーナーの手入れが良かったのか外装・内装共に非常に状態が良...

不満な点

D４なのに燃費が悪すぎる。パンフレットには「12キロ」と表記してた割に、実際は8～9㌔しか走行しない。 後方が高すぎるせいか、バック時が非常に見辛い。 排気ガスが異常に出るせいか、リアが頻繁に汚れる

乗り心地

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今更ながら、このクルマのおかげでトヨタファ...

2009.1.18

総評

今更ながら、このクルマのおかげでトヨタファンになりました。偶然中古車屋で出会い、その程度の良さに一目惚れしてほぼ衝動買いでした。15年落ちとはいえ決して古臭くなく、クルマ音痴な人からは「いいクルマ乗ってる...

満足している点

スープラと同じ1JZエンジンは280psを発生し、直6らしいスムーズなフィールでその出で立ちから想像のつかない加速をします。当時のクルマとしてはボディ剛性が高く、ドアを閉めたときも安っぽくない上質な音がし...

不満な点

よく言われていることですが、室内高の不足により頭上に圧迫感を覚えます。居住性は良くはないですね。私のクルマはサンルーフ付きだから特に・・・。でも不満なとこはそれくらいしか思いつかないです。

乗り心地

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ひと昔前の車になってしまったが 年末に１１年落ちでしたが、程度が良かったので購入しました。距離が３万３千キロだったので、あまり古さも感じさせませんが、

2009.1.4

総評

ひと昔前の車になってしまったが 年末に１１年落ちでしたが、程度が良かったので購入しました。距離が３万３千キロだったので、あまり古さも感じさせませんが、サンルーフ付きのせいもありますが天井が低いのが気になり...

満足している点

２．５グランデＧで、ほぼフルオプションなので、豪華さはないが、必要な装備はほとんどついている。 特にクルコン付きなので、高速は楽です。 今では貴重な、直６はエンジンは静かで、レギュラーを入れても大丈夫な所...

不満な点

サンルーフ付きのせいもあるが、天井に頭が振れてしまう。天井高が低い。 回せば、それなりにガスを食う。 ＢＭなどとは違って、フロントが重く、リアが軽いので、トラクションのかかりが悪い気がする。トラクションコ...

乗り心地

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マークⅡＧ－ｔｂ 購入する際に仕事でも使用するのでセダンを探していました。カローラクラスではチープすぎるしクラウンクラスではでかすぎるので、結果的にマ

2008.11.28

総評

マークⅡＧ－ｔｂ 購入する際に仕事でも使用するのでセダンを探していました。カローラクラスではチープすぎるしクラウンクラスではでかすぎるので、結果的にマークⅡとなりました。デザイン面は他メーカーの同クラス車...

満足している点

①飽きのこないデザイン。②高級感のある内装。③走る、曲がる、止まるという基本性能がバランス良くできている。④高速を飛ばさないで走れば燃費も悪くない。（９．５ｋｍ／ｌ）⑤外見はオヤジ車なのに２８０馬力ってと...

不満な点

①同じグレードは見ないが、とにかくいっぱい走っている。②ハイオクなのでガソリン代が少々高い。

乗り心地

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オールマイティな憎めない奴。 10万キロ超えた車体を車検中の代車でお借りしています。感心したのでレビューを載せたいともいます。 文句も無ければ、特筆す

2008.11.11

総評

オールマイティな憎めない奴。 10万キロ超えた車体を車検中の代車でお借りしています。感心したのでレビューを載せたいともいます。 文句も無ければ、特筆するべき長所も少ないハイバランスなまとまりです。 現行車...

満足している点

ボディはトランクルーム部が広く取ってあり、後部が長いのでスタイリッシュです。それにもかかわらず駐車時の見切りがとても良い。(直線的なデザインで距離感がつかみやすい) 後部座席が広いとはいえないがお尻が沈み...

不満な点

デジタル時計は運転席側からかなり見にくい。斜め60°くらいからしか見えないので判読できるまでは慣れを要する。 オーディオの音量ツマミは小さいので慎重に操作しないといきなり音が大きくなったり小さくなったりし...

乗り心地

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1JZは最高のエンジン！ 100チェイ...

2008.11.7

総評

1JZは最高のエンジン！ 100チェイサーからSUVに乗換えましたが我慢できずに舞い戻ってきました！ 意外と不満点を多く書きましたが、この音！この加速！もうそれだけで満足です。 これほど五感を刺激す...

満足している点

1JZ-GTEこれに尽きる。 100系に比べると居住性も良くなった。 リアの減衰調整の際、いちいちリアシートを外さなくて済む。

不満な点

電スロ。 ワイヤースロットルに対するメリットがないどころか、デメリットしかない。 オルガン式のアクセルペダルも手伝って最悪のフィーリング。 純正マルチ。 当時ですら社外品に劣るナビが今更使える...

乗り心地

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