トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

高級感はありますが、加速や燃費にはがっかりです。ツインターボがよかった。

2010.9.27

総評

高級感はありますが、加速や燃費にはがっかりです。ツインターボがよかった。

満足している点

・ハンドリング ・ATシフトの重量感 ・足踏み式パーキングブレーキ（特に解除したときのカクンて音が好き） ・ポップアップ式オートエアコン ・デジパネ ・シートの質 ・室内にいるとエンジン音が聞...

不満な点

・1カム12Vのため加速が重い ・燃費の悪さ ・トヨタの対応

乗り心地

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快適空間 中古で購入して３年になりますが、非常に満足しています。マークXにはない落ち着きとラグジュアリー感が好きです。乗り心地の良さと、200psで言

2010.9.22

総評

快適空間 中古で購入して３年になりますが、非常に満足しています。マークXにはない落ち着きとラグジュアリー感が好きです。乗り心地の良さと、200psで言うことありません。古くなっても，型を気にしなければ、永...

満足している点

長時間も疲れない。高速では降りたくない快適さ。

不満な点

ドアの内側が汚れやすく、開閉に気を使う。時計の位置がもう少し高いほうがいい。バックはかなり見ずらい。

乗り心地

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まぁ、当時の人気を考えると、61、71、81が全盛期な気がする(^_^;)

2010.9.14

総評

まぁ、当時の人気を考えると、61、71、81が全盛期な気がする(^_^;)

満足している点

扱う人によって、普通のオッサンが乗る車と、走り屋とで変わる車になる(^O^)1G、1J、2L-Tってマニュアルだと走る楽しみが増えるね(^_^;) ワゴンは大人気で、LGってグレードは未だに高値(^...

不満な点

2L-Tはオートマ無くして欲しかった(^_^;)後は、GX71のハードトップに何故ディーゼルが無いのか？(^_^;)1.8だとマニュアルじゃ、つまらない車に成り下がる(^_^;)

乗り心地

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中古で35th Aniverssary ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを買いました。車格、装備、低走行距離の割には非常に安価でお買い得です。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも空

2010.9.8

総評

中古で35th Aniverssary ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを買いました。車格、装備、低走行距離の割には非常に安価でお買い得です。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも空気清浄機も付いてます。大きさも適度で100系より後席は...

満足している点

①直６はやはり最高ですよ。回転バランスは本当に良い。１Ｇに乗るのは小さいころからの夢でしたのでようやく夢が叶いました。 ②まさに中産階級の走る応接間。誰を乗せても苦情を言われない低コスト、高仕上げの内装...

不満な点

①サイドミラーの調整、格納のスイッチが自光式だと便利でしたね。夜間は手探りで探し回ります。 ②やっぱり２Ｌではパワー不足感は否めないな。静かで安全で良いけどね。 ③ヘッドライトカバーが黄ばむのはいかに...

乗り心地

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最高の車!! １２年前にバイト先の先輩が乗っていたのを見て一目惚れ!!以来寝ても覚めてもマークⅡツアラーＶの事ばかり考える生活が始まりました・・。 探

2010.9.8

総評

最高の車!! １２年前にバイト先の先輩が乗っていたのを見て一目惚れ!!以来寝ても覚めてもマークⅡツアラーＶの事ばかり考える生活が始まりました・・。 探す条件としてカラーはダークグリーンかダークブルーでグレ...

満足している点

・車高調(ローダウン)、アルミホイール、フルエアロの３点セットで劇的にカッコ良くなる!!今までに幾人もの見ず知らずの人に「カッコイイね」と声をかけられた。オジさんにも言われるので間違い無くカッコイイ!!(...

不満な点

・ツアラーＶのＭＴはなかなか値落ちしない。車に詳しくない人に「？年落ち、？万キロで？？？万円した。」と言うと「コイツ、ボラれたな・・。」みたいな顔をされる・・。 ・純正ＭＴは程度の良くない車が増えているら...

乗り心地

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やっぱりいい車です。 直６、マニュアル、FR,4ドア、維持費の安い2000cｃという選択でこの車を選択しました。今までポルシェ（930）、ベンツ（W1

2010.8.30

総評

やっぱりいい車です。 直６、マニュアル、FR,4ドア、維持費の安い2000cｃという選択でこの車を選択しました。今までポルシェ（930）、ベンツ（W124）等を乗ってきて、国産に原点回帰と重い、トヨタ車に...

満足している点

１）何より国産、昔からのエンジンで信頼性は高く維持費が安い。 ２）４ドアであり家族が乗っても困らない。 ３）FRでの操舵性が楽しめる。 ４）2000cc以下で自動車税39500円、重量税も1.5トン以下で...

不満な点

１）家族からは、親父車という印象があり、ミニバンがいいとせがまれる。 ２）高速道での入る時の加速はややパンチ不足です。 ３）高速80k／時間で2500回転前後、100k／時間で3000回転前後と、高回転型...

乗り心地

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とにかく速い

2010.8.29

総評

とにかく速い

満足している点

恐ろしい加速

不満な点

燃費悪い 維持費高い

乗り心地

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たいへんよくできました

2010.8.17

総評

たいへんよくできました

満足している点

ルックスとパワー

不満な点

加速時のもさっと感

乗り心地

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ドレスアップを目指すならＧＸ90でも問題なし！ 走り屋を目指すならＪＺＸ90に乗るべし！

2010.8.17

総評

ドレスアップを目指すならＧＸ90でも問題なし！ 走り屋を目指すならＪＺＸ90に乗るべし！

満足している点

【エクステリア】 もう発売から17年とかなり古い車なのに、今でも通用するデザイン。 【インテリア】 庶民派的な車でありながら、決して安っぽすぎない落ち着いたインテリア

不満な点

【走行性能】 トルクがなさすぎる・・・ ※これは2000ｃｃのＧＸ90のため、ＪＺＸ90などであれば解消されるはず。 【アフターパーツ】 エンジン系のパーツになるとＪＺＸ90適用のパーツは多い...

乗り心地

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中古で購入。 E-JZX90 MARKⅡTOURER V 5MT ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄこの組み合わせは､かなりレア車輌。 とにか

2010.8.8

総評

中古で購入。 E-JZX90 MARKⅡTOURER V 5MT ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄこの組み合わせは､かなりレア車輌。 とにかくカッコいい！ 100系のﾁｪｲｻｰという選択肢...

満足している点

E-JZX90 MARKⅡTOURER V 5MT ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ：ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ もう10年近く前に手放した車ですが、今でも強烈な印象が残ってます。 満足点 ①強烈なターボパワー。最高！！ ...

不満な点

①燃費：5.5L/kmは正直キツイ･･･。 ②車輌荒らしに狙われやすい。半年で2回やられた･･･。苦い思い出ですわ。 不満な点はこれぐらい。 あの頃は無理して車購入してたんで、全くいじれるお...

乗り心地

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もう一度6発の感動を！ 00年から04年まで乗っていました。 100系後期型、パールホワイト＋純正フルエアロ仕様で、良く第3京浜では煽られたものでした

2010.8.6

総評

もう一度6発の感動を！ 00年から04年まで乗っていました。 100系後期型、パールホワイト＋純正フルエアロ仕様で、良く第3京浜では煽られたものでした・・・。（リヤのエンブレム関係を剥していたので、おそら...

満足している点

①なんといっても、直6エンジン！ ②当時確か、なぜかツアラーSだけ5速ATで、シームレスな変速が味わえた事。 ③個人の趣向ですが、パールホワイトと純正エアロの組み合わせは最高でした！

不満な点

①サイドエアバックが標準なのに、キーレスが未装備の為、非常に不便でした。 ②仕方ないが、燃費（平均5～6Km) ③ヤン車or族車に間違われる事、数え切れず。。。

乗り心地

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かれこれ７年乗りました。振り返ってみて、チューニングより修理にカネがかかった車でしたが、何度壊れても直して乗り続けたくなるような、そんな魅力（魔力？！

2010.7.6

総評

かれこれ７年乗りました。振り返ってみて、チューニングより修理にカネがかかった車でしたが、何度壊れても直して乗り続けたくなるような、そんな魅力（魔力？！）が８１にはあると思います。決して万人にオススメできる...

満足している点

①とにかく速い。ノーマル状態だとどうか知りませんが、自分的には、吸排気系だけ社外にかえれば満足。1JZ-GTEエンジンの速さ、耐久性、官能的なサウンド、どれをとっても満足。 ②８１ならではの、ちょう...

不満な点

①年式相応だが、消耗品は片っ端から壊れる。コツコツ直しながら乗るのが大前提。 ②ボディサイズのわりに重い。ブレーキ対策は必須。（キャリパー＆ローター移植など） ③狭いリアシート。２名乗車までが...

乗り心地

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なんだかんだいっていい奴だな～とｗ

2010.7.6

総評

なんだかんだいっていい奴だな～とｗ

満足している点

特に内装がいい。 シートにも他の車にはない高級感がある。 外装も９０，１００，１１０とあるが、自分的には１１０が一番気に入っている。

不満な点

エアロなどが少ない。

乗り心地

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手放すにあたって・・・ 5年前に５８千キロ走行の中古で買いました。 以前にレビュー載せてますが、今までの車の中では一番良かった。 故障は１度もなく、交

2010.6.14

総評

手放すにあたって・・・ 5年前に５８千キロ走行の中古で買いました。 以前にレビュー載せてますが、今までの車の中では一番良かった。 故障は１度もなく、交換部品はタイベル一式、エンジンマウントくらいでした。い...

満足している点

このグレードにしかない装備がいくつか。 ＴＥＭＳのサスは、さすがです。距離、年数から言っても、完全にへたっているはずですが、どんな縦揺れも横揺れも１アクション後には治めてくれます。 ＶＳＣ＋ＴＲＣが約束す...

不満な点

あまり短所とは思いませんが、強いて言うなら燃費。 エアコンを使うと街乗り６～９。 エアコンオフで街乗り７～１０。 高速では１２～１４あたりかな。 結局、２８００回転以上回すと、燃費の悪いエンジンに変わるら...

乗り心地

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父親の車です（グランデG-Four）。 確か93年の発売と同時かその翌年に購入し、2010年の現在でも所有し続けている（あまり乗らなくなったが）ので

2010.6.12

総評

父親の車です（グランデG-Four）。 確か93年の発売と同時かその翌年に購入し、2010年の現在でも所有し続けている（あまり乗らなくなったが）ので、お気に入りなのでしょう。

満足している点

・1JZ-GEエンジン。今や貴重な直列6気筒！ ・意外に気持ちいいコーナリング。 ・良好な乗り心地、広い室内。

不満な点

・でかい！フロントもリアも長く、駐車場では気を使う。 ・ステアが軽すぎるかも・・・

乗り心地

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バランスに優れた最高の車！ ２００４年に５年落ちの中古ツアラーVを購入。 当時人気のあった後期型、ＭＴ、サンルーフという条件で探し、３ヶ月ほどかかって

2010.5.27

総評

バランスに優れた最高の車！ ２００４年に５年落ちの中古ツアラーVを購入。 当時人気のあった後期型、ＭＴ、サンルーフという条件で探し、３ヶ月ほどかかって見つけました。 免許取得当時新車発売され、街中でもよく...

満足している点

１．なんと言っても２８０馬力の大パワー！ ２．かといって低回転が乗りにくいのではなく、街乗りも楽なＶＶＴ機構 ３．このクラスでも一級の高級感ある内装。 ４．スタイリッシュな外観。 ５．丈夫なエンジン

不満な点

１．足回りがノーマルでは柔らかすぎ。ロールが激しい。 ２．ブレーキが車重のわりに容量不足。 ３．シートがホールド性が悪く、多少疲れる。 ４．走りを楽しむ人はＧＯＡボディが邪魔

乗り心地

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希少なターボ車

2010.5.20

総評

希少なターボ車

満足している点

巡航からの加速性能

不満な点

電子スロットルのかったるさ

乗り心地

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装備不足 伯父が乗っていますが、先日一緒にドライブ＆洗車をしたときに思いました。 俺は三菱の車しか乗ったことがないのでわかりませんが、どっか一か所のド

2010.5.9

総評

装備不足 伯父が乗っていますが、先日一緒にドライブ＆洗車をしたときに思いました。 俺は三菱の車しか乗ったことがないのでわかりませんが、どっか一か所のドアを開けると、全てのドアのカーてしランプがついてしいま...

満足している点

見た目のデザインがきれい。 高級感がある。 2,0Lでも十分いける。 レガリア（特別仕様）の、内装（ハンドル等）の木目調がいい。 標準でHIDが付いていた。

不満な点

・Fのエアコン吹き出し口に、ドリンクホルダーの取り付けが制限される。 ・マップランプがない。 ・カーテシランプが電動してしまう。 ・後ろの席に、カーテシランプがない。 ・Ｒナンバー灯が変えにくい。 ・ポジ...

乗り心地

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完璧。

2010.5.7

総評

完璧。

満足している点

全部。

不満な点

無し。

乗り心地

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バブルの時代に作られた車は今にはない気配りが随所に感じられます。今では、８０系、９０系でこの車はほぼ絶滅状態ですが、唯一セダンであった。クレスタはまだ

2010.5.3

総評

バブルの時代に作られた車は今にはない気配りが随所に感じられます。今では、８０系、９０系でこの車はほぼ絶滅状態ですが、唯一セダンであった。クレスタはまだきれいな状態で結構走っているのを見かけます。現在お乗り...

満足している点

直６のまったりした高級感。このグレードはけっしてスポーティではないが、癖になるエンジンフィーリングです。HKSのマフラーをつけていたので音はなかなか、上品かつスポーティでした。結構近年までいろいろ社外パー...

不満な点

ノーマルだと加速は悪い、エアクリーナかえて、マフラー変えて、デスビ進角してまあまあよくなる。この写真当時は、スタッドレスつけるためにかった安物のアルミをはかせていたが、過去に１７インチを履かせていたとき、...

乗り心地

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