トヨタ マークII ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

オートマチックトランスミッションの不具合で手放しましたが、今でも同じ車を見かけると懐かしさが込み上げます。 私が所有していたのは前期型ですが、後期型

2011.9.26

総評

オートマチックトランスミッションの不具合で手放しましたが、今でも同じ車を見かけると懐かしさが込み上げます。 私が所有していたのは前期型ですが、後期型のセダンにもまたいつか乗ってみたいです。

満足している点

タクシーやパトカーに使われていた車種なので、あえて４ドアセダンを選びました。もちろん、ハードトップもカッコイイと思います。 この頃のほとんどの日本車は、ドアが軽かったですね。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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マークＸの代車で マークＸが１２険の代車で来たツアラーＶでした。 まず、初見から、すごくスタイリッシュに見えました。マークＸよりスマートでデザインが優

2011.9.19

総評

マークＸの代車で マークＸが１２険の代車で来たツアラーＶでした。 まず、初見から、すごくスタイリッシュに見えました。マークＸよりスマートでデザインが優れていると感じました。（空力とは除く） 内装は・・・チ...

満足している点

燃費を除けばマークＸを遥かに凌駕する加速性・・・（昔、乗っていたランエボ２を思い出させてくれました） 稚拙ながらも１０年前に可能な限りの装備を詰め込んでる。（ＡＢＳ，ＴＲＣ，ＥＣＴ，ＨＩＤ・・・どれをとっ...

不満な点

もう中古でいい玉には会えないこと（珍走団か這擦屋サン達に弄り倒された車体にお金をかけてもねぇ～） ＡＴは４速な事・・・燃費が・・・昨今、軽でもＣＶＴや４速ですからｗ

乗り心地

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落ち着いたスタイルが最高 雪国のため４WDを中古で購入して８年が経過、葬走行距離は114,000ｋｍになりました。 一番のお気に入りは、直線的なスタイ

2011.7.18

総評

落ち着いたスタイルが最高 雪国のため４WDを中古で購入して８年が経過、葬走行距離は114,000ｋｍになりました。 一番のお気に入りは、直線的なスタイルとフロントとリヤ周りのデザインに抜群の高級感があると...

満足している点

歴代マークⅡの中では最高のデザイン。直線ラインはどこから見ても流麗で落ち着きが感じられ、 飽きません。特にフロントグリルの処理、横長のテールランプ等、前後左右共大変気に入っています。この年代のトヨタ車のデ...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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乗れば愛着も湧くいい車だと確信しております！

2011.7.12

総評

乗れば愛着も湧くいい車だと確信しております！

満足している点

スタイリッシュでデザインがいい（　´∀｀） いじれば個性が出ていい感じに（・∀・）

不満な点

社外ナビの取り付け位置がみにくいかな。。

乗り心地

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代車で・・・ 久々の１００系、直６です っても前車はツアラーでしたが・・・

2011.7.7

総評

代車で・・・ 久々の１００系、直６です っても前車はツアラーでしたが・・・

満足している点

・ボディデザインはこれぞセダンって感じ、嫌味な感じは無く、見切りもいいです ・直６っていい音だなーと感じます（回さないと静かなのも良い） ・さすがに古いけど、普通に乗れてしまう（そりゃ９０系だって普通に走...

不満な点

・足が柔すぎ（ヘタリ？）ブレーキング時のダイブが強い。ツアラーは１２０系Ｘよりしっかりしてて良かったが ・内装が残念。これは後期だからか廉価版だからか知らないが、トリムやなんかの素材・質感が酷い（前車は初...

乗り心地

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とにかくトヨタ車は車造りに率がない。だから、トヨタのセダンには面白味が欠ける。言い方を変えれば、運転してても飽きる。 欲を言えば、もう少しクセが欲し

2011.3.27

総評

とにかくトヨタ車は車造りに率がない。だから、トヨタのセダンには面白味が欠ける。言い方を変えれば、運転してても飽きる。 欲を言えば、もう少しクセが欲しかったような…。 でも、いい車でしたよ。

満足している点

走りのトータルバランスが良い。 足周りは若干固めでＦＲと言う事もあり、ハンドリングがとても素直。 それに３ナンバーセダンのわりに小回りがきく。 当時のセダンのエクステリアを変えたと言っても過言ではな...

不満な点

パワーウィンドウが順番に４枚すべて落ちた事。けれどこの車の持病らしく、その度に無料でディーラーに修理してもらった。 それ以外の故障は、手放すまで８年間の７万㌔まで、一切無かった。 あと燃費がとにかく悪...

乗り心地

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良い車でした。マークⅡは「車に興味の無い中間管理職に売りつける車」という話でしたが、特に車好きでもない人を納得させるだけの実力や工夫は随所に感じられま

2011.3.20

総評

良い車でした。マークⅡは「車に興味の無い中間管理職に売りつける車」という話でしたが、特に車好きでもない人を納得させるだけの実力や工夫は随所に感じられました。 乗った事が無い人はマークⅡに対し「おじさん車...

満足している点

とても希少なディーゼル車。実は100系の中で最も燃費が良い。（カタログ値ではなく実燃費の話） 高グレードの装備がポン付けできる。 かなりの高速走行でも安心感のある挙動をする。

不満な点

自動車税が高い。車検費用が妙に高い。

乗り心地

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11年落ちで購入したのですが、普段の足としてまずまず快適に走ってくれます。少々のトラブルも有りましたが、トヨタの認定中古車でしたので、みんな保証で直り

2011.2.23

総評

11年落ちで購入したのですが、普段の足としてまずまず快適に走ってくれます。少々のトラブルも有りましたが、トヨタの認定中古車でしたので、みんな保証で直りました。 形は古臭いと言われますが、仕事で使う分には...

満足している点

以前はH9年のJZX100チェイサーツアラーSに乗っていました。 それに比べてレギュラーガソリンOKで燃費が良いこと。 大きな荷物でも積む事ができ、大人4人が楽に乗れるだけのスペースがあること。 2...

不満な点

運転席シートは全く長距離を走りたくなくなるほどに腰痛持ちの身体には合わないこと。 スタットレスを履いていても雪道には弱いこと。 当たり前ですが、前に乗っていたツアラーSよりも遅く、いい音がしないこと。

乗り心地

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トヨタの優等生 JZX90ﾂｱﾗｰS・17万Km走行後JZX110乗り換え、現在14万Km。ｵｲﾙ5000Km交換以外車検まで整備しませんし、大人しい

2011.1.23

総評

トヨタの優等生 JZX90ﾂｱﾗｰS・17万Km走行後JZX110乗り換え、現在14万Km。ｵｲﾙ5000Km交換以外車検まで整備しませんし、大人しい運転では有りませんが故障は全く無く、きしみ音も出ていま...

満足している点

2.5L　D4エンジン　高速燃費１３Km。 静かな室内。 どこに座っても快適なエアコン。 足元、ドアポケット照明、天井LED（純正）で室内見やすい。 広いトランク。（ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ4ヶOK） 優れた耐久性

不満な点

高速での直進安定性。（タイヤ選びに注意） 電子ｽﾛｯﾄﾙのため、ワンテンポ遅れる。 運転を楽しむ方は、IR系を選んでください。

乗り心地

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トヨタクオリティ １９９７年に購入以来２４万キロ快調に走行しています。（ダシュボード剥がれはありますが）これがトヨタクオリティかと満足しています。しか

2011.1.22

総評

トヨタクオリティ １９９７年に購入以来２４万キロ快調に走行しています。（ダシュボード剥がれはありますが）これがトヨタクオリティかと満足しています。しかし新しい名前の車が増えていて名前による信頼感を大切にし...

満足している点

６気筒の心地よいサウンドに高速道路を運転する楽しみがあります。ボンネットの長さも安心感があり全体のバランスがとれています。ハードトップの伝統を作ったコロナの名前に恥じない名車で今のトヨタ車よりも魅力的だと...

不満な点

丈夫に作りすぎて次の車が売れないのではと心配しています

乗り心地

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１０年以上たってもまだまだ元気に走ってくれます。街でもオヤジがたくさん乗っていますし、これからも乗り続けます。

2011.1.17

総評

１０年以上たってもまだまだ元気に走ってくれます。街でもオヤジがたくさん乗っていますし、これからも乗り続けます。

満足している点

１０年以上経過しているがまだまだ街にあふれている。直６はスムーズで２ℓエンジンでも充分パワーはある。 以前はツアラーVを所持していたが今はこのクルマで充分です。 燃費はもう少し伸びてほしいけど、燃料も...

不満な点

特にないけど、強いて言うなら燃費かな。マークⅡの中では一番燃費は良いグレードなんだけど、街乗り７～８キロくらい・・・。 ツアラーＶは５～６キロだったからまだましか。

乗り心地

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最高のｸﾙﾏ。かなりｶﾞﾀがきてるがまだまだ乗りたい！不満な点も挙げたが、そんなの夏の爽快な走りで全て吹き飛ぶ。

2011.1.11

総評

最高のｸﾙﾏ。かなりｶﾞﾀがきてるがまだまだ乗りたい！不満な点も挙げたが、そんなの夏の爽快な走りで全て吹き飛ぶ。

満足している点

『昔のFR』なｴｸｽﾃﾘｱ。ｻｯｼｭﾚｽのﾄﾞｱもｶｯｺｲｲ！直６のｽﾑｰｽﾞなｴﾝｼﾞﾝ。ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだからかなり早い。そこそこ上質なｲﾝﾃﾘｱ。この手のｸﾙﾏにしては広いﾄﾗﾝｸ。

不満な点

冬はかなり滑る。後席狭っ！ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽはもうちょっと大きい方が…。現代のｸﾙﾏに慣れた人だと乗り降りしづらいらしい。ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙのﾎﾞﾀﾝの音はもうちょい大人しい方が…。

乗り心地

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よいクルマすぎて買い替えできず 8年6万Km乗ったところです。アコード2200ccからの乗り換えです。ホンダのクルマにインテグラ、アコードと17年くら

2011.1.8

総評

よいクルマすぎて買い替えできず 8年6万Km乗ったところです。アコード2200ccからの乗り換えです。ホンダのクルマにインテグラ、アコードと17年くらい乗ってきたのでトヨタのクルマに乗りたいと思いました。...

満足している点

1）乗り心地が良い 2）静か 3）丈夫 4）取り回しよし 5）シートのできがよい 中古車でセダンを探している方には良いクルマと思います。 私(51歳男性、団体職員)も新車(マークX)に乗り換えたいのですが...

不満な点

1)パワーウィンドウのベルトが外れて動かなる故障(何回も) その他なしでゴザリマス。 プリウスはシートがいいですが、乗り心地が硬いと評判です。ラクティスはタイヤのインチが大きすぎ、ヴィッツは安物で、前評判...

乗り心地

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アイスバーン弱い。燃費悪い。新車価格３００...

2010.11.19

総評

アイスバーン弱い。燃費悪い。新車価格３００万円以上するのにシートはパイプ内装は紙で安っぽい。

満足している点

今でも新鮮さが残るスタイリング。今はない横長テールランプ。最後のツインターボエンジン。当時稀少だった純正のマニュアル車。

不満な点

アイスバーンに弱い。燃費が悪い。狭い道で交差しにくい。新車価格３００万円以上するのにシートはパイプとビニールで内装はビニールと紙で安っぽい。

乗り心地

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オジサングルマ最高！ 中古で35th Aniverssary ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを買いました。車格、装備、低走行距離の割には非常に安価でお買い得です

2010.11.15

総評

オジサングルマ最高！ 中古で35th Aniverssary ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞを買いました。車格、装備、低走行距離の割には非常に安価でお買い得です。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも空気清浄機もﾄﾞｱﾐﾗｰﾋｰﾀｰま...

満足している点

①直６はやはり最高ですよ。回転バランスは本当に良い。１Ｇに乗るのは小さいころからの夢でしたのでようやく夢が叶いました。過去隆盛を誇った２Ｌの直６はもう日本車にはＬＰＧ仕様しか存在しません。感慨を込めて長く...

不満な点

①サイドミラーの調整、格納のスイッチが自光式だと便利でしたね。夜間は手探りで探し回ります。 ②やっぱり２Ｌではパワー不足感は否めないな。静かで安全で良いけどね。 ③ヘッドライトカバーが黄ばむのはいかにも中...

乗り心地

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欠点もあるが、すべてにおいて満足。一部のマニア的意見かもしれないが、ミニバンやエコカ－ばかりに力を入れないで、走りを楽しむ車がほとんどないのは残念。1

2010.10.25

総評

欠点もあるが、すべてにおいて満足。一部のマニア的意見かもしれないが、ミニバンやエコカ－ばかりに力を入れないで、走りを楽しむ車がほとんどないのは残念。110マ－クⅡのiR-Vはマ－クⅡの中でも販売比率はたっ...

満足している点

現在の国産車にはない直6タ－ボ＋ＦＲ＋ＭＴが最高。しかもマ－クⅡというオヤジセダンに一部のスポ－ツグレ－ドを設定してくれている当時のトヨタに感謝。当時クラウンがＶ6のゼロクラウンが発表され、マ－クⅡもこれ...

不満な点

ＥＴＣＳ-iのおかげで燃費には貢献しているが、アクセルレスポンスが悪すぎる。少しでもラフにクラッチミ－トするとエンスト又はエンストしそうになる。ショ－トストロ－クに見せかけたシフトレバ－。実際はそうではく...

乗り心地

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走りもいけるしVIP系にもできる最強のセダ...

2010.10.24

総評

走りもいけるしVIP系にもできる最強のセダンです。しかもﾁｬﾗﾁｬﾗしていなく硬派な車です。オススメですよ（≧∀≦）ν

満足している点

煽られても余裕でぶっちぎれるエンジンとﾌｫｰﾁｭﾅだから外装も格好よすぎ！！

不満な点

全部気にいってるから無し！

乗り心地

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自分で仕上げていきます

2010.10.23

総評

自分で仕上げていきます

満足している点

今の所あまりないね

不満な点

内装がほとんどない

乗り心地

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買い換えを躊躇させる良車 新車で購入してそろそろ１０年、走行距離も１５万ｋｍを超えたので次の車へと乗り換えを考えているが、「さて、何を買うか？」と言う

2010.10.17

総評

買い換えを躊躇させる良車 新車で購入してそろそろ１０年、走行距離も１５万ｋｍを超えたので次の車へと乗り換えを考えているが、「さて、何を買うか？」と言うと、候補がない。購入時から完成度とコストパフォーマンス...

満足している点

エンジン音が良い。８１系のマークⅡと比べると雲泥の差。加速性能も街乗りではストレスフリー。燃費は街乗りで１０ｋｍ／L前後と、決して良くはないが、高速では１５ｋｍ／Lくらいのびる。普段使いなら文句なし。サッ...

不満な点

ミッション（ＡＴ)のフィーリングがやや軟弱。低速走行時の「ふにゅるる」感はちょっと不満。内装がちょっと安っぽい。マフラー下部に取り付けられているウエイトがとてもかっこ悪い。せめて後ろから見えないようになら...

乗り心地

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静かです ２０１０年１月に４万㎞走行の中古車で購入しました。現在６７千走行しました。とても静かで すが、ロードノイズはさすがに消せてないです。購入して

2010.10.3

総評

静かです ２０１０年１月に４万㎞走行の中古車で購入しました。現在６７千走行しました。とても静かで すが、ロードノイズはさすがに消せてないです。購入して判ったのですが、サスがＷウイッシュボーン、ヘッドライト...

満足している点

ヘッドライトがＨＩＤ Ｗウイッシュボーンサスペンション 電動パワーシート（無段階調整が出来る） ６スピーカー（今では当たり前） ちょっとリッチなホテルでも、堂々と乗り付けられる車格 ドリ車に使われる程のボ...

不満な点

タイヤが６５扁平（当時はこれで良かったのですな） だから、コーナーで、不安定。 （タイヤを代えればもっと面白くなるかも）

乗り心地

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