クルーガーの7人乗りを購入しようと考えてるんですが… 排気量が2.4Lか3Lとありますが、どちらがトータルで見て運転しやすいですか？

Question

雪道での4WDの走破性はいいですか？

よろしくお願いします。

Answer 1

何年か前に札幌でディーラーにて販売していましたが
２．４は車重に見合っていないような、物足りない印象です。
街乗りでは2.4の方が燃費はいいですが高速定速走行では3.0もだいぶ燃費良かったイメージです。
雪道でのトルク等を求めるなら3.0でしょうね。
ハイブリッドもありますので予算が足りるのであれば走行性能はハイブリッドがNO.1です！
クルーガ-ハイブリッドにはVDIMという駆動制御システムがついていますので
雪国でのスリップにも強いようです。
参考まで

Answer 2

現在３Ｌの４ＷＤで毎年スタッドレス履いてスノボ行ってます。

◆２．４Ｌ（試乗したヴァンガードの走りと比較）の特徴
・４気筒エンジンなのでパンチがある→出足が軽い。ただ上のパワーがない。
・１００ｋｍまでは楽チン→街乗りは断然２．４Ｌ。でも高速巡航は…追越が心配。

◆３Ｌ
・６気筒エンジンなので加速がスムーズ。気持ちいいです。燃費気にしなければ。
・エンジンが重くしかも４ＷＤ…燃費走行しようとすると、スピード乗るまでのろいです。
・でも踏めば踏んだだけ加速してくれます。
・高速での追い越しも楽チンです。
・燃費は７．２ｋｍです。
・ガソリンはハイオク仕様。

ちなみに、オイル交換の時のオイルを補充する量は多少違いましたが、買う量は確か同じでした。

２年乗った上で言えること…
加速する時の気持ちよさを犠牲に街のりの快適さを手に入れるか
その逆か…
もうすぐ結婚する私は２．４Ｌで良かったかもな…と思ってます。
ですが、スノボ行くときに男４人＋板や荷物４人分乗っけてもストレスなく走れたのは３Ｌのおかげかなと思ってます。
惑わせるようなこと言ってすいません・・・。

雪道に関して…
スタッドレス履いてればよっぽど大丈夫なんじゃ？
今シーズン、雪が積もった駐車場で朝一で急旋回や急ブレーキで限界試してみましたが、なかなかロックしませんでした。
（タイヤはブリジストンのＤＭ－Ｚ３ ０７年の７～８部山ぐらい）
帰りのちょっとした上りの凍ってそうな道で、後ろの加重が抜けた拍子なのか、ケツが軽く流れてカウンター当てたのが一度ありましたが…
凍った道さえゆっくり走れば後は問題なしです。

Answer 3

私が運転しやすいと思ったのは2.4L2WD。鼻先が軽いですし、Sパッケージの堅めの足ともあいまって、セダン並みに走れましたよ。

どうしても4WDというなら、3.0Lをオススメします。2.4Lだと駆動ロスや重量増のため、重たくなり「遅い」って感じます。

雪道の走りを重視するなら、ハイブリッドはオススメしません。なぜなら、3.0Lや2.4Lは、センターデフ付きの完全なフルタイム4WD。対してハイブリッドは、通常はFF、スリップ時、加速時だけ後輪のモーターが働くシステムです。と、何より重すぎ。ものすごいフロントヘビーで、雪道のカーブでTRCやABSが効いてるけど、フロントが逃げること逃げること・・・・・・・・。
2.4L2WDからハイブリッドに乗り換えましたが、ハイブリッドの方が、駆動力はともかく雪道のカーブや下りで気を遣うことが多く、疲れます。

雪以外の場面なら、ハイブリッドは文句なしです。特に高速巡航や上り坂。パワーが十分なので、速いし、安楽。で燃費も2.4Lよりいいですし。