クルーガーハイブリッドに乗っています。走行距離は4万キロです。18年車 先日いきなりハイブリッドシステムチェックとメーターにでてモーター？

Question

（電気）で走らなくなり近くのディーラーに持って行きました。
とりあえずコンピューターをリセットしたのでとりあえずは直ったのですがまたなるようでしたらバッテリーの劣化でバッテリー交換になりますとの事。
見積り額49万円

とりあえずまたいつも通りに走るようになりました。
何日かするとまたハイブリッドシステムチェックと出てモーターで走らなくなりました。

こんなに早くバッテリーって駄目になるのでしょうか？
あまりにも高額なので質問させて頂きました。
色々調べたらクルーガーハイブリッドのリコールもでてるのですがディーラーの人は何も言ってなかったのでこれとは関係ないでしょうか？

6年目で保証期間が過ぎてしまってるのでなんとか安くできないでしょうか？
4万キロしか走ってないけど故障するのですかとディーラーに聞いたところバッテリーの劣化に走行距離は関係ないって言われました

50万払って交換しかないですかね？
もし交換したらまた5年保証はつくのでしょうか？

補足

VSCシステムチェックというのもメーターに出ています。

Answer 1

プリウスのバッテリーは10万km乗っても壊れないって聞きますけどね…実際交換したなんて人ほとんどいないですし。
リコールの情報があるのなら一応ディーラーさんに言ってみるといいと思います。
もしかしたら忘れてるのか隠してたりだとかあるかもしれませんし。

安くする方法については…すいませんわかりません。汗

Answer 2

リコールの症状に似ていますねェ・・・・・。フェールセーフが働いて、出力を落としていたんだと思います。
リセットしても、根本的な解決ではありません。リコールと同じ原因なら、半田付けの不良ですから。
コンピュータのログは確認してもらいましたか？

で、バッテリーは50万もしないはずです・・・・リビルドで15万ぐらいだったはず。
ちなみにうちのクルーガーハイブリッドは15万キロ超えましたが、バッテリーは交換していませんよ。
パッテリーが劣化してくると、エンジンの掛かっている時間がだんだん長くなり、燃費が落ちてくるそうです。

ディーラーに持ち込まれているので、去年発表されたリコールの対応はされていると思うのですが、リコールの点検してますか？
私の車は17年式でリコール対象になり、ハイブリッドコンピュータを交換しました。
18年式も8月ぐらいまでに生産されたクルマはリコール対象だったと思います。

ちなみに、小さいディーラーではハイブリッドのちょっとした点検はできますが、きっちりやるなら、お住まいの地域でハイブリッド点検の設備と資格者がいるディーラーがあるはずなので、そこに持ち込むのがよいかと。

クルーガーハイブリッドは全体での販売台数も少ないですし、ネッツ店だと販売期間も短かったので、ディーラーによっては数台しか売っていないことがあり、営業さんも詳しくなかったりしますよ。