１１年落ち１３万キロ走行のクルーガーを買おうと思うのですが、７年もしくは２０万キロまで乗ろうと思ったら整備費用、修理代はどの位みといた方がいいですかね？

Answer 1

11年落ちというと最初期のクルーガーですね。私も乗ってました。
普通に整備されていれば
・サスペンション。完全に抜けてると思います。マウント関係も一緒に変えるといいです。10万。
・タイミングベルト。V6なら１０万キロで交換されているか確認を。2.4Lならチェーンなので関係ありません。５万。
・ブレーキディスク。交換してなければかなり削れて、ブレーキ掛けるとガタガタ振動が出ます。パッドも交換かな。６万。
・ATフルード交換してあれば、定期的に。１万。
・プラグ。一緒にスロットル付近のスラッジを取ってあげるといいです。2.4なら１万、3.0なら３万。
・ウォーターポンプ。タイミングベルト交換と一緒に。２万。
・ヘッドライトの黄ばみが気になります。ヤフオクでよさげな中古を探すのがいいでしょう。

うちのクルーガーは、1台目が16万キロ、2台目が１４万キロですが、特別修理したところはありません。
で、ネットでタクティ（トヨタの補修部品のブランド）の部品を安く売っているサイトがあるので、ブレーキパッドやディスク、ポンプなどはそこで買うと安いです。

トヨタ車ですし、そこそこお金かけて作られているのでそんなにすぐに壊れませんよ。

Answer 2

余程、現状車の状態がよくない限り、７年も乗ったらこれから掛かる費用が、購入価格を大きく上回る可能性は十分に有りますよ。エンジン、トランスミッション、足回り等、トラブル可能性は幾らでも有りますね。現在でも既に１３万キロ走行してますから、いつ大きなトラブルに見舞われてもおかしくないと思います。自分で整備できる自信が無ければ金食い車になるでしょう。