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トヨタ ハイエースレジアス グレード・価格・口コミ情報

トヨタ ハイエースレジアス 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4695×1695×1960mm〜
4795×1710×2055mm
燃料消費率 -
乗車定員 7〜8名 排気量 2693〜2982cc

外装・内装

概要

両側スライドドアを設定

レジアスGに2.7Lガソリンの4WD車を追加設定するとともに、デュアルスライドドアを新たに設定した。またオートエアコン、リアスポイラー、スライドドアイージークローザーなどを標準装備した。(1998.5)

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ハイエースレジアス 1998年5月一部改良

歴代モデル一覧 ハイエースレジアス

レビュー ハイエースレジアス

平均総合評価 3.3点(3件)
走行性能
3.0
乗り心地
4.0
燃費
3.0
デザイン
3.0
積載性
4.0
価格
3.0
  • クルマレビュー ~トヨタハイエースレジアス2.7G E-RCH41W

    2021.5.16

    志津川かきつばた本舗 志津川かきつばた本舗さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    ・5ナンバーの枠に収めたサイズ (但しガソリン2700ccの為3ナンバー) ・2列目シートでの乗り心地。 ・ステレオの音質は最高だった。 (ハイエースレジアス・スーパーライブサウンドシステム装着車) ・オプティトロンメーターのデザインと視認性。
    不満な点
    ・3RZ-FE型エンジンはアンダーパワー気味。 ・ハンドリングは交差点の左右折程度でも緊張を強いられる。 ・スポンジーで効きの甘いブレーキ。 ・トヨタの高価格帯車にしては内外装の艤装が良くない。特にホイールアーチ回りの塗装仕上げやシート地の肌触りなど。
    乗り心地
    やはり2列目のキャプテンシートで寛ぐのが一番快適です。ただシート自体は生地もクッションも前所有車ハイエースワゴンより硬めで、たまにもう少しシートが柔らかければと思う事がありました。 吹かさなければ静粛性も問題ありません。 2001年1~2月の大雪続きで、圧雪で洗濯板と化した国道を頻繁に走行したのが原因でサスペンションがヘタったと思われ、晩年は室内の各所から軋み音が増え乗り心地も大幅に悪化しました。

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  • 5ナンバーサイズなのに広い!

    2021.2.14

    gtrhosiina0313 gtrhosiina0313さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    室内は快適でシートアレンジも豊富でした。
    不満な点
    FRでフロアをフラットにしてあるから仕方ないですが、腰高感は否めないです。
    乗り心地
    3列ともシートは硬めだったような。

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  • その当時は良かった

    2019.4.14

    4386F3.5 4386F3.5さん

    グレード:- 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    直進性が高く高速が楽。比較的最低地上高が高い。
    不満な点
    燃費か7とか8とかになるのが厳しい 3列目シートが分厚く、シート下に物が入らないし背もたれがフラット側にしか倒れない。 この手の車は仕方ないが、フルタイム4WDでロックアップ出来ない
    乗り心地
    柔らかいだけでなく、運転時はボデイのねじれやきしみをかんじる。 後席は、ハイエースのアーム式サスと同じで後ろに行くほど揺れが大きくなってしまい酔いやすい。

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中古車相場 ハイエースレジアス

トヨタ ハイエースレジアス
平均価格 77.6万円
平均走行距離 152,250km

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