平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
不満な点はありますが、完成された車より、自分好みの車が作れるので大変満足してます。
2013.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗り心地、使い勝手、積載、どれも合格点です。 20万~30万キロ目指して乗り倒します!!
2013.2.24
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
1
極端な車ですねー 100系の方が100倍車としては完成度が高いです。 改悪を上げればきりが無いですもんね(笑) 改善した点だけ挙げますね。 スタイリン
2013.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
2年乗ってきて 初めてハイエースに乗ります。今まではミニバン、スポーツカーを乗ってきての乗り換えでした。理由はバイクを積んでサーキットへ行くためにわざ
2013.2.13
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
乗り心地いがいをとればそこまで悪くない 自分が好きな車だし仕事でも大活躍してるからいいほうかな
2013.2.12
ファックユーさん
グレード:スーパーGL“プライムセレクション” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
2
好きな人じゃなきゃ買わない方がいい。 仕事、遊びには良い車だが、値段とあっていません。 乗用車と比べてはいけません!
2013.1.31
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパーGL“プライムセレクション” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
3
見た目は良いと思います。 運転しやすい。 荷台が広いので遊びには最高。パーツがいっぱいなので、選ぶのに迷います。 値段を下げるか、内装を良くしない
2013.1.31
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパーGL“プライムセレクション” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
色々手を加える所があるところ。いじるのが好きな自分にはもってこいの車です。
2013.1.27
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
内装、足回りの見直しは必須事項で考慮してDXの購入をすれば楽しめる。
2013.1.27
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
それでもカスタムするとカッコイイので乗っています。荷室スペースにはまったく問題ないですね。 さすが世界のトヨタ。
2013.1.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
2000ガソリン車はもう少しパワーがほしいかな。だけど自分なりには、結構満足している。
2013.1.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
自家用車としてプライベートから通勤、そして仕事でも使うからハイエースと言う大きい車は正解! しかも貨物だから荷物も沢山詰めて仕事に便利・・実際はド
2013.1.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
噴射ポンプとインジェクター以外は大変満足。どうにかなんねーのかな。
2013.1.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
前からハイエースが乗りたかったので手に入って良かったです。満足です。
2013.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足してますが駐車場の車庫いれや狭い道は家族からの不満があります。
2013.1.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
男は黙ってハイエース 100系からの12年ぶりの買い替えでそっくりなライバル車も登場していましたが、何のためらいも無くこのクルマを選びました。街中ハイ
2013.1.12
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
1
ハイエース200 外見は文句なしかな。中身は美妙、値段が高い・・・でも次もきっとハイエースなんだろうな・・・
2013.1.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とにかく壊れない車 建設関係の仕事で12年間頼もしく共に働いてくれました。走行距離は都市部なのであまり多くない14万キロでしたが最後までノントラブル。
2013.1.7
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
職業柄ハイエースに乗ると他の車には乗れなくなります。値段が少し高いので評価9にします。サーファーには良い車だと思います。
2013.1.5
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
4
トータル的にはなかなかいいと思います 遮光が高いので眺めもいいです
2012.12.31
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