トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

満足！

2024.2.17

総評

ZN6からトルクがアップし、街乗りでも快適になった。エンジンを上まで回すと結構グイグイ走ってくれる。エアロ無し・車高ダウンだけでもそこそこカッコいい。全体的に進化を感じる。

満足している点

トルクアップ、質感アップ、スタイルアップ、不要と思っていた安全・快適装備、リヤシートの存在。

不満な点

純正車高、純正ツラウチ。

乗り心地

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おしなべて満足

2024.2.16

総評

人生最後のガソリン車のつもりで購入しました。 昔に比べて車は高くなりましたが、86みたいに遊べる車がこの価格で手に入れられるのは本当にありがたいと思います。 （高いとかいろいろと言われてますが、日本人...

満足している点

通勤、買い物、家族とのドライブという用途がメインで、サーキット等での走行はありませんが、その範囲での感触としてはアクセルやハンドル操作のレスポンスも良く運転するのが楽しいです。 全高が低いので洗車も楽で...

不満な点

何気に小物を置くスペースがない！ 純正ドラレコ（前後）の画質が良くない！ バック時の車内音がでかすぎ！

乗り心地

普段遣いには足硬すぎ。 サーキット走行しない人には結構キツいです。 全く興味なかったけど、車高調の導入を本気で考える始末。

走る楽しさを追求したピュアスポーツカー

2024.2.12

総評

ミニバンやらSUVやらが人気になり、 世の中がエコやらカーボンニュートラルやらと騒ぎ出してエコカーやハイブリッドが主流になり、何なら全部EV化して自動運転も…という社会に対して、真っ向から逆向きの風を吹...

満足している点

ひと目でわかるスタイルのカッコ良さ。 2.4L水平対向エンジンの太いトルク。 始動時からやる気のあるエンジン音。 高いボディー剛性。 高レベルな姿勢制御技術による安定感。 全グレードアイサイト搭...

不満な点

トランク積載スペースの小ささと開口部の小ささ。 大人なら２人が限界であろう車内の狭さ。 オートライトの消灯までが長く手動で消せない。 純正パッドのブレーキダストの多さ。（数日でホイールが黒くなる） ...

乗り心地

正直、足は硬めです。 ただ、単純に硬くてゴツゴツしたり減衰が追いつかずに揺れ続けるような足ではありません。 凸凹を拾った最初の衝撃は強く感じますが、戻りはしなやかでマイルドです。 また静粛性...

無駄に走ってしまう

2024.2.10

総評

これぞ車って、感じ

満足している点

操作性が良く、乗ってて楽しい‼️ つい、寄り道してしまう車。 この性能であの価格は凄いです🤣

不満な点

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乗り心地

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mt

2024.2.10

総評

個性をだせるから好き

満足している点

パーツが多い

不満な点

86に限らずですが、MT車は低いギアで踏みすぎると燃費悪い

乗り心地

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日常を非日常に。

2024.2.6

総評

スポーツカーならではの不便さもありますが、それ以上に運転の楽しさを感じられる良い車です。

満足している点

コストパフォーマンスは満足しています。車での通勤が楽しくなりました。

不満な点

ついつい遠出してしまうので、ガソリン代がかかります。

乗り心地

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NA_FRの楽しい車

2024.2.6

総評

スポーツカーとしては90点くらい。

満足している点

NA2.4Lの割にはパワー感もあって良い。 ハンドリングが良い。 スタイルが好み

不満な点

リアにチャイルドシート付けると助手席が狭い。 トレセンの利きがもう少し欲しい。 アイサイトで低速になると解除される。 燃費が思った程良くない アクセルとスロットルが1:1じゃないので気持ち悪い

乗り心地

路面の凹凸を拾う、ロードノイズが煩い

国産スポーツカーの定番

2024.2.2

総評

2.4リッターNAエンジンで、車重の軽さもあり、個人的には十分速く、運動性能も高い車で、運転していて楽しい車です。長距離運転も疲れにくいと思います。

満足している点

見た目のかっこよさ・運転の楽しさが一番の魅力です。 MT・FRのスポーツカーの定番で、素晴らしい車だと思います。

不満な点

足回りの硬さ・積載性は普通の車に劣りますが、許容範囲かと思います。 前車のロードスターと比べるとタイヤも4本積める積載性はあり、実用的なスポーツカーだと思います。

乗り心地

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2年所有しての再レビュー

2024.2.2

総評

気に入って購入したので不満より満足の方が大きい！ アフターパーツも豊富なので◎

満足している点

FR&MTに大きすぎないサイズ

不満な点

アクセル開度50%ぐらいでスロットル開度100％になってしまうので超低速でのアクセルコントロールがしにくい。

乗り心地

社外サスに交換してるので、、、 半年ぐらい乗ったノーマル足の乗り心地は良かったイメージが残っている

車好きをもっと車好きにさせる車

2024.2.1

総評

昔、AE101に5年乗って慣れてきたら2,000ccでも俺の腕なら乗りこなせるかな？と自負してた。 2,400ccだと低速でもトルクがあり、1,600ccの4AGとは乗り方は違うと思う。 というより、...

満足している点

ナビも何にも付けてない素の状態。 これからレーダー探知機、リアカメラ、ディスプレイオーディオ、ETCと取付予定ですが… 正直、何もない今が最高！ 窓を開けて、エンジンの音、マフラーの音、五感をフルに...

不満な点

あるわけがない。 久しぶりのMTなのはさておき、長く乗ってきたのは4AGの5速MT。 正直、6速MTのリバースギアの位置と今の車特有のアラーム音が不慣れですかね。

乗り心地

固い。 故に人と車の一体感はある。 前車はトラストの32段調入れてたがその車高調のハード位に純正で固い。 正直19インチの35に交換したら… 乗り心地は不安でしかない。

先代から大幅進化

2024.1.30

総評

純ガソリンエンジンFRパッケージ とにもかくにも運転が楽しい車です。

満足している点

ZN6に10年 乗り換えてから感じたのは先代の不満だった部分をほぼ解決されていました。 トルクの谷、冷寒時の2速ギアの入りにくさ等々

不満な点

特に無し

乗り心地

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クルマの楽しさを教えてくれる。

2024.1.29

総評

非常にバランス良く出来たスポーツカーだと思います。

満足している点

信号停止中、ショーウィンドウに映る自分のクルマを眺め満足してます。 何気ない日常の運転が楽しく気持ちいいです。 アフターパーツも充実してるので、きっと自分好みに仕立てられるでしょう。

不満な点

ウインカーも慣れたら問題ありませんし、スポーツカーとして不便なところは理解しているので、特に不満はありません。

乗り心地

一般的なクルマと比べると硬めだと思います。ロードノイズも小さくありません。しかしスポーツカーなのでこれでいいと思います。

とにかく最高です！

2024.1.28

総評

多くの方が挙げている純ガソリン、FR、マニュアルを新車で購入できる幸せ スポーツ走行のために購入したのでノーマルを味わったらカスタマイズして楽しみたいです

満足している点

デザインが好み、使い切れるパワー クルマ遊びが購入目的ですので全てに満足してます！

不満な点

もちろん、ありません！

乗り心地

メーカーオプションのSACHSを付けているおかげか、硬いですが妙な突き上げはなく街乗りでも不快ではありません

楽しい。それが全て。

2024.1.20

総評

運転を楽しみたい人はお勧め。 車は実用と考える人は避けましょう。こんな楽しい趣味車は日本車では稀有です。

満足している点

レンタカーで借りた時から変わりませんが、普通に運転が楽しい車です。 すごい速いわけではない。静かなわけでもない。だからファミリーカーとしては勧めません。でも趣味車として、ドライバーが楽しい車としては...

不満な点

収納のバランスかなあ。 基本的に「走る、曲がる、止まる」に全く心配ないので、すまんがあまりないのです。

乗り心地

ロードノイズをきにしなければ静かです。 ロードノイズで伝わる路面情報の方が価値を感じます。

豪華装備な高級車

2024.1.15

総評

中古車で購入。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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スタイルが良い

2024.1.12

総評

ほぼ全てにおいて満足しています。

満足している点

この時代にクーペでMTで３００万台で買える車

不満な点

アクセルのつき

乗り心地

純正状態ではそんなに悪くないが、車高調　タイヤホイールを変えるとかなり変わる

自然吸気+FR+MT+非電動化+内外装好み+新車

2024.1.6

総評

所有満足度が高く運転が楽しいクルマです。 このZ＃8、ATの出来が良く速くて楽なようですが、MTのフィールがとても良いので運転が好きな方はMTを選択しないと勿体ないと思います。

満足している点

実用トルクがあり、クラッチ＆シフト操作が楽しい。 ハイブリッドシステムを否定はしませんが、重量が嵩むので・・・ 昨今の中古車購入は闇が多く怖いし、また騒音や燃費の規制が度々厳しくなる中からいつまで新車...

不満な点

不満でなく不安な点として強いて言えば将来液晶メーターパネルの故障が心配です。 多分制御の一部が集中していると思います。 このメーターパネルが故障しましたら車検通らないし、なによりクルマ動かなくなるかも...

乗り心地

それなりに突き上げはありますが、許容範囲と感じています。 助手席のカミさんの感想はイマイチのようです。

身の丈に合った丁度良いスポーツカー

2024.1.6

総評

まだ納車されて間もない為、慣らし運転が終わり次第回答

満足している点

まだ納車されて間もない為、慣らし運転が終わり次第回答

不満な点

まだ納車されて間もない為、慣らし運転が終わり次第回答

乗り心地

まだ納車されて間もない為、慣らし運転が終わり次第回答

デザイン良くてカッコイイですね！

2024.1.6

総評

スポーツカー好きには、大満足です。

満足している点

乗った時の感覚が人馬一体ですごく良い感じ。

不満な点

今のところなし。

乗り心地

適度な硬さが心地よい。

通勤も楽しい、サーキットはもちろん、人生初のFRスポーツ

2024.1.1

総評

ドラテクを磨くにも最高な一台だと思います、スポーツ走行したい方はみんな買いましょう！

満足している点

通勤も楽しい時間に、サーキット走行も楽しんでいますが、電子制御がほぼ完璧にスピン制御してくれますので、初めてのFRでも安心して走行することができます！走りまくりましょう！

不満な点

しいて言うなら、購入するときに家族の同意を取るのが大変な車であること笑　自分の問題ですね！

乗り心地

通勤とサーキットを両立できる素晴らしいサスペンション