トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

ありがとうトヨタ＆スバル

2024.5.6

総評

一度は乗ってみたかったスポーツカーの一台です。某英国評論家も大絶賛でした。運転していて楽しいクルマです。スポーツカーに厳しいご時世ですが、いつまでも残っていて欲しいと思います。

満足している点

デザインがとても良いです。格好良いだけでなく、視界が広いです。手動サイドブレーキがきちんと残っていることが嬉しいです。

不満な点

・フォグランプが廃止に ・スピードメーターがデジタル表示しかできない

乗り心地

皆さんがおっしゃる通り、硬めです。ただ、SZは17インチなので、あまり気になりませんでした。

初老の無駄遣い

2024.5.5

総評

満足〜

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スポーツカー素材として最適な車

2024.5.3

総評

いじって、サーキット派にはあり。 ワインディングレベルだと持て遊ぶ、エンジンパワー、長距離走行では、疲れる乗り心地。 気に入らない部分は、チューニングが必要。但し、３０～８０万単位の出費は覚悟する必要...

満足している点

高剛性なボディと、FRレイアウト、手ごろ大きさと重量。あと200㎏軽ければ良いですね

不満な点

踏み切れる領域は、サーキット 性能をいかせる場面は、ワインディング2速迄 どちらかと言うと玄人向け。減速帯や、高速の継ぎ目等、リアの動きが怖い

乗り心地

ダイレクトで良いのだが、乗り心地は悪い。足変更でどうにでもなるが、そこそこのダンパーを必要とする。

楽しいクルマ

2024.4.28

総評

自己満カー🚙 スポーツは、理解されにくいが自分が良ければそれでいい❗初めてのMTだが、好きすぎて頭がいかれそうです…

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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現代を駆け抜けられるスポーツカー

2024.4.22

総評

最高です

満足している点

全部🥰

不満な点

ないです

乗り心地

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コスパ抜群のGRブランド スポーツカー

2024.4.20

総評

楽しい純ガソリンのFRスポーツです♪ もう新車では出ないかも‥

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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めちゃくちゃ高級な86かな

2024.4.17

総評

自分の個性を出しやすく、それにきちんと答えてくれるクルマですね。今買わなくていつ買うのって言うくらい安くて楽しい。S13の中古欲しかったけど高杉て買えない。GR86なら新車で買えます。コレにつきますね。

満足している点

FRの走行フィーリングとスタイルと自分好みにカスタム出来る。

不満な点

電子制御スロットルによるリニア感の無いかんじ。

乗り心地

路面の悪い所の振動はいただけない。SARDダンパーつけて解消しました。

スタイル

2024.4.17

総評

楽しい車

満足している点

走る楽しさ

不満な点

後部座席は、罰ゲーム（笑）

乗り心地

-

唯一無二で現在の新車の中で世界一安いスポーツカー

2024.4.16

総評

この値段、サイズ、で現在スポーツカーを販売できるメーカーが無い。よって現在選択できる新車スポーツカーでは世界一安い有難い存在。これで文句言う奴はその辺分かってないんじゃないかな？

満足している点

スタイリングはずっと見てられる。性能面で余裕をもって運転できるので逆に安全です。

不満な点

乗り心地の微妙な揺れ、車内へのロードノイズはやはり酷い。そういう車なので理解は出来る。

乗り心地

-

ひとことで言うと……未完成笑 サードパーティの製品を取り付けていけば、自分好みの車

2024.4.15

総評

ぶっちゃけ、二〜三人乗りに近い車ですが、2シーターの車よりは使い勝手が良いかな〜って感じですかね〜笑

満足している点

2.4リッターになって、圧倒的なトルク感

不満な点

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ 不便なのが良いです( ;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ 完全見た目重視の車です(￣ー￣)bｸﾞｯ！

乗り心地

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趣味性の高い車です

2024.4.13

総評

楽しいです！

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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コスパの良いスポーツカー

2024.4.12

総評

この性能を300万円前半で購入出来る事は素晴らしい。

満足している点

車高が低いスタイル

不満な点

クラッチの反発力が強い事

乗り心地

特に無し

もう、2年経過❗

2024.4.10

総評

全体的には楽しい良い車です。

満足している点

乗ってて楽しい😃 それなりに、いじれる。

不満な点

細かい話だが、 •マニュアル掲載の設定変更はユーザーに全て解放して欲しい。 •オートライトの設定範囲が狭い •時計のゼロリセットはボタン1回で出きるようにして欲しい。走行中も出きるように。

乗り心地

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10周年記念モデル

2024.4.3

総評

走りやデザインは好みの問題がありますが、VTECからの乗り換えですと、当たり前のように付いていたブレンボブレーキが無い、エンジンのピックアップ・ダウンが鈍い点、電動スロットル等、チューニングをして素晴らし...

満足している点

エクステリア: 初代86を彷彿させるフレイムオレンジの外板色を特別設定。 インテリア: 専用のオレンジアクセントやキャストブラック加飾をインテリアに採用 走りは、一級品の　GR86　RZ（B型)と...

不満な点

ブレーキ、ダストの少ないノンアスに交換すると、ノーマルより初期制動が悪くなります。ブレンボが欲しかった。また、電スロ開度改良やリアガラスのプライバシーガラス・タイヤとフェンダーの隙間等改良部分は、是非アッ...

乗り心地

最近の車としては、乗り心地は良くないです。私が感じるのは、減速帯とかでの足の動きが遅い感じがします。

格好良い

2024.3.30

総評

すごく満足しています 一生、大事に乗っていきたいと思います

満足している点

GC8以来のスポーツタイプの車です MTも久しぶり（プレオもMT）で、エンストも再々起こしていますが、運転が楽しいです 今は慣らし中なのでエンジン回転数を3,000rpmまでで走っています、それでも楽...

不満な点

乗り降りが大変 ドアの開け閉めに苦労する

乗り心地

ザックス製ダンパーなのでマイルドな乗り心地で高速巡航ではベンツと同等の乗り心地です

イジって振り回して楽しい！

2024.3.30

総評

月一ドラスクでぶんぶん走らせて楽しいクルマです。 買えてよかったー。

満足している点

ABSヒューズ抜けば、余計な制御も入らずお尻流して楽しめるのが最高です。 イジる程に変わっていくのでおもしろーい。

不満な点

コールドスタートがうるさいこと。 今のところ不満ではないですが、シルビア乗りからすると、ドリフトで攻めると最後に裏切られる挙動だそうです。 くそー、イジって何とか認めてもらいたいぜw

乗り心地

硬いけど安っぽくないです(HYPER MAX IV SP)。

見た目が最高。

2024.3.27

総評

アイサイト無しのRCはコスパ最高。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ぼっちドライブするには程良い車ですね

2024.3.24

総評

一言で表すのならコストパフォーマンスの高い車。 古き良きスポーツカーの基本であるNAエンジンとFRの組み合わせを楽しめる車を世に出したトヨタに感謝です。

満足している点

フラット4エンジン特性の低重心バランスの良さと、操舵性能の心地良さ

不満な点

なし

乗り心地

低コストながらGRの冠の付いたスポーツカーとして十分な脚腰とタイヤの組み合わせが良い

最高に楽しいクルマ( ^ω^ )

2024.3.21

総評

念願叶ってのライトウェイスポーツカー。 乗ってよし、見てよし、とにかく最高♪

満足している点

車体のデザインが流線型でまとまっており、とにかくカッコいい。 内装もシンプルで無駄が無くスポーティ。 馬力も必要にして十分。

不満な点

ヘッドライトが少し暗く、フォグランプが付いていたら120点。

乗り心地

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THE FRです。

2024.3.20

総評

気持ちいい車です。私にはリアが硬いかなとも思いますが山に行くとちょうどいいですね。やはりFR最高です。りぁわ

満足している点

ちょうどいいパワーで扱いやすい。 よく曲がります。 見た目もすごく満足してます。

不満な点

3人以上乗るときは、ちょっと狭いかな。 これは望んではないことなのですが、 日常では稀にあるので、あえて書きました。

乗り心地

普段乗りは硬いと思いますが、山道は普通のスピードでも安心してのれます。