トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 中古車本体価格
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平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 4.2
総合評価分布
-
indigorillaさん
グレード：SZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.28
- 総評
- 何はともあれこの時代にこの車があること自体奇跡に近いといえるでしょう。 豊田章男社長の熱意に感謝としか言いようがないです。
- 満足している点
- トルクフルな走り、扱いやすいミッション、サーキットでぶん回しても壊れないエンジン。
- 不満な点
- 夏場は油温が上がりやすい点は解消されていない。 中途半端なレースモード、ポルシェやG系BMWの様にもうチョット遊ばせてからスムーズに介入する様にして欲しい。 リアフェンダーの干渉はここまでこだわって作...
- 乗り心地
- ノーマルではとても良いです。
-
NBOXｰMさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
スズケンさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.26
- 総評
- いい車は沢山ありますが、趣味性、ランニングコスト、使い勝手のバランスが良いので、長く乗れる車だと思います。
- 満足している点
- 素材の良いラジコン。 そのまま乗っても楽しいし、 少しいじって、運転すると変化が顕著に分かる。 パーツが充実しているのもイイですね！
- 不満な点
- アクセルの開度に対するスロットル特性の違和感がすごい。
- 乗り心地
- -
-
ぽちゃまるさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.7.17
- 総評
- 趣味車として利用している。 乗って間もないので細かくは分からないが、 初心者でも上級者でも乗ってて楽しい車だと思う。 NAの良さを活かした今の時代には有り難い車。
- 満足している点
- メーター周りのデザインがかっこいい。 スポーツカーらしい走りをしてくれて、よく曲がってくれる。
- 不満な点
- Nに入っているか少し分かりにくい。 アクセルとブレーキのペダルの位置が前後揃ってないため少し扱い難い
- 乗り心地
- 硬めではあるが、助手席に乗っても不快感がそこまでないため良し。
-
mstk1234さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.7.17
- 総評
- 普段使いで全く問題ないです。スノボも行ける。サーフィンはキツイかも。
- 満足している点
- カッコいい、コンパクトで扱いやすい、 荷物も普通に載るのでよほど大物でない限り困らない、 一応3人は乗れて、出かけられる、 燃費はもう一歩頑張って欲しいけど11.5km/Lなのでまぁ我慢できる、 ...
- 不満な点
- RCなので文句言えないが、プライバシーガラスがあればなお良かったが、無いならないでまぁこんなもんかと思える。 プリクラッシュブレーキが、たまに効いてびっくりする、 車重が1,150kg位なら良かった
- 乗り心地
- 段差で大きく揺れるのでもっと硬くても良かった
-
AE86SW20ZN68さん
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.13
- 総評
- カッコ良いし、運転していてもすごく楽しい。
- 満足している点
- とにかく運転が楽しい。
- 不満な点
- リアが5mmワイドトレッド化しており、例の所に当たるので、手を入れないと、太いタイヤがはけない。
- 乗り心地
- スポーツカーなので、乗り心地は求めていないけど、悪くはない。
-
バルク（脳筋）さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.11
- 総評
- 不満は音響が悪いことくらい。 スポーツカー未経験の方は純正脚でも割と乗り心地が悪いので注意です。 そのうち馴染んでくるので心配はないと思います。 外装も内装もかっこいい。 エアコンの効きは...
- 満足している点
- ・見た目 エアロ組まなくても十分カッコいい。 ・走行性能 よく加速し、よく曲がり、よく止まる。
- 不満な点
- 音響 スピーカーから流れてくる音が悪すぎる😅 ラジオ聴いてるような感覚。
- 乗り心地
- 車高調未経験の方だと純正脚でも硬いと感じると思います。 そのうち馴染みますが。 車高調いれて減衰弱めた方が純正脚より乗りやすいかも。
-
ROUTE_1さん
グレード：SZ(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
porter610さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
やまだゆたかさん
グレード：RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
takachoさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.7
- 総評
- とにかく、外観に惚れています。 大きさも丁度良い感じです。 乗っていて凄く楽しい車です。
- 満足している点
- 思った程、燃費が悪く無かった事に満足しています。 決して燃費走行などしていませんが、11.5km/ℓぐらいは伸びます。 前に所有していたアルテッツァが7〜8km/ℓだったので、今のところは大満足です。
- 不満な点
- スポーツカーだから仕方がないのでしょうが、小物入れが少な過ぎます。私は運転時にメガネをかけるのですが、メガネケースを入れる所も有りません… 私の車はAT用のセンターコンソールなのですが、4人乗りの車にド...
- 乗り心地
- ザックス製のショックアブソーバーを取り付けていますので、変な突き上げ感やゴツゴツ感はあまり気になりません。
-
カプモカさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ロココウジさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.7.5
- 総評
- 買って、所有して大満足の車です。 見てるとヨダレがでます。
- 満足している点
- 自己満足で格好良い 等身大のプラモデル ターボ無しでシートに貼り付く加速
- 不満な点
- 乗り降り デブは要注意（私） 同乗者からの悪口 段差を気にした走り
- 乗り心地
- ガタガタしてます。
-
秋代さん
グレード：RC(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.7.5
- 総評
- 初代 の AS1 の 「要 改良」 の 項目を 「綺麗」 に 仕立て直した 巧ぃ 造りに 好感が持てます。
- 満足している点
- 低速から ｶﾞﾝｶﾞﾝ 加速して行く ｴﾝｼﾞﾝ 出力の高さ。
- 不満な点
- AS1 比で ｴﾝｼﾞﾝ ﾙｰﾑ が 約 75kg 重ぃ事。 結果、車両の 回転中心点が AS1 は ｼﾌﾄ 付近 に 有る が、 MS2 は ｾﾝﾀｰ ｺﾝｿｰﾙ 「奥」 に有る処。
- 乗り心地
- -
-
winwinさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.1
- 総評
- ウィンカー問題がなければ満点かなと。
- 満足している点
- 車と対話が出来て最高。MT操作が決まると更に気持ち良い。
- 不満な点
- ウィンカーがカチっと入らずセンターに戻り使い辛い。 スバルが安全をうたってるのにこのレバーは疑問 事故を誘発しかねない。
- 乗り心地
- 脚をSARDの極に変えてパフォダン着けたら欧州車みたいな乗り味 乗せる人皆スポーツカーなのに眠くなると言われるw この乗り味は私好み。
-
ハチドラさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.7.1
- 総評
- 趣味車としては満足です。 ただ普段使いも考えるとスポーツカーを好きな人にしかオススメできません。
- 満足している点
- 今や300万円台で買える貴重なFRスポーツカー そこそこパワーがあって燃費も良い 個人的には現在販売されているクーペで一番好きな形です。
- 不満な点
- 低速トルクが無い 周囲が見にくい 運転し易い車ではありません。
- 乗り心地
- 納車時から車高調にセミバケでノーマルの乗り心地は味わってませんw
-
Coo@さん
グレード：RZ(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.7.1
- 総評
- 夫婦二人でドライブや旅行をメインに使用。 前車のC-HRより使い勝手が多少悪くはなったけど、それを補うくらいの見た目の格好良さと運転の楽しさが♪
- 満足している点
- とりあえずカッコいいんで、見てるだけでも満足。 そして、走っても楽しい♪
- 不満な点
- 車高が低くてドアが長いんで、やっぱ乗り降りが面倒。
- 乗り心地
- 乗り換えまでネットで色々見てたけど、乗り心地の硬さとかスロットルの敏感さとか、今回ZFダンパーのおかげなのか？C型だからなのか？実際に乗り換えてみても、それに関してはいたってフツー。 前車も19インチの...
-
まさで～す。さん
グレード：RZ“40th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
pekopeeeさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
7262さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.22
- 総評
- 自分で好きな見た目にできる所は他の車より完璧かも？
- 満足している点
- GT86ほどじゃないけど、 それなりにアフターパーツが豊富 燃費良し！積載性良し！ 4人乗れて車中泊もできます！
- 不満な点
- 内装がちょっとコテコテでもうちょいサンプルがいいかも。 エアコンパネルもオートよりマニュアルが良かった。
- 乗り心地
- -
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