エスティマ19年式15万キロOIL食い1000でOILランプ点灯します、オイル漏れはしていないのですが、何か対策無いでしょうか?

Question

※carview!から投稿されたトヨタ エスティマLについての質問です。

Answer 1

そのエスティマでオイル食いでしたら、、
2400cc 2AZと言われるエンジンが搭載されていると思います、、
このエンジンはオイル食いがおこりやすい、いわゆるリコールが発表されています。
根本的な原因はピストンリングらしく、
新車登録から9年まで保証が延長されていましたが、、
もう今は残念ながら対象外ですね。
実費でピストン、リング交換修理も手ですが、、高額な修理なので、オイル継ぎ足しの方が安い、、でしょう。

オイル減りの原因はエンジン内部の負圧からオイルが上がってガソリンと一緒に燃えてしまう事です。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html

リコール情報を参考に載せておきます。

Answer 2

エンジンのオイル上がりもしくはオイル下がりが起きている為排気口から白煙など出ていませんか そうで有れば添加剤を入れてみて様子をみましょうそうする事でオイル食いを減らせると思います 価格もそんなに高く無いのでオイル交換時に入れてみて次のオイル交換時に再度入れてみましょう かなりの効果は出ると思います。

Answer 3

10年で20万キロ乗ったヴェルファイアで、2スト並にオイルが減った事があります。
乗り換え前だったので、そのまま追加し続けました。
この手の修理は中々難しいと言うか、面倒なのでしてくれないみたいですよ。結構な工賃を取られるかも。

Answer 4

ども

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他回答者さんが書いてる通り
そのエンジンの「持病」で
オーバーホールは
勿体ないですよ
(も少し早ければ「リコール扱い」(？)して貰えたとか何とか)
(技術の無い中国で造らせたからと言われますネ)

リビルド載せ換えや
オーバーホール以外なら
・硬いオイル
(中途半端でなく「思い切り」硬い番手のオイルです！) (￣^￣)
を使えば
かなり改善はするハズです
(無論「完治はしません」から)
(そこは間違えないで下さい！)

15w ｰ 50 以上の
あたりの硬いオイルを
入れて下さい！(￣^￣)

ここまでアドバイスするも
硬いオイルにビビり
「「10w ｰ 50」にしときますぅ」
(呆れ)
と言う質問者の人いましたが

はっきり言って
オイル食うエンジンにとって
(「Wの前」が「10以下のオイル」では)
・柔らか過ぎて目的とならない
ですので
(￣皿￣)

応急としての
延命を図る為の目的として
オイル消費
(シリンダーとピストン(ピストンリング)から抜けて燃焼室に入る分のオイルです！)
抑止なら
・15w ｰ 50(以上)
を入れて下さい！(ｰ皿ｰ)

30年以上昔
父親のお下がりの車に
・15w ｰ 40
の粘度オイル入れ走っていましたが
電装系弱いと言われたニッサ◯
(実際に「弱かった」です)
(電気に弱い上に「約170年前に登場した電気自動車」(本当です)をあたかも「最近10数年位前」に出来たかの様に錯覚させて売るニッサ◯には愛想が尽きたので「悪人のカルロス・ゴーン」
(国際手配されてる犯罪者なので伏せ字にはしません！(￣^￣))が入ってからはファンをやめました！)
でしたが
雪が降って積もった日の
「朝一スタート」で
・難なく掛かった
ので
一般の人が
企業に洗脳されている様な
硬いオイルだと
冬季に始動が難しくなる事は
(一部寒冷地以外です)
・無い！
と言う事です

北海道や東北北部等
厳寒地方の冬場は
仕方ないとして
(10w ｰ 50あたりでと言う意味です)
ソレ以外の地域では
・15w ｰ 50
を使う事です！(￣^￣)

なお
やはり電気系弱いと言われる
私のカワ◯キ大型バイクですが
15w ｰ 50より更に「硬い」
・20w ｰ 50
を入れていますが
やはり雪がチラつく真冬時に
エンジンだけ始動させましたが
・一発始動
でした！

15万km以上に加え
中◯で製造されたエンジンは
国産旧車や古いアメ車
バイクのハー◯ー等より
・同じか？ソレ以上にシリンダーとピストン間が「スカタン」になってる
のですから！(￣^￣)

旧車が使う硬さのオイル
を使わねば
「オイルが燃焼室内に吸い込まれる」
のは
・当たり前の事象
なのですよ！(￣皿￣)

であるので
・オーバーホール
(￥70万～100万)
(そこまで掛けてなお調子良くならない場合があり非常にリスク高い作業です)
・リビルドエンジン交換
(￥50万～70万)
・中古エンジン載せ換え
(￥30万～40万強)
を行うよりはオイルを硬くし
走れる所まで走り
その間に
「お金を貯め」て
・次の車を買う
事をオススメ致します
(ｰдｰ)

Answer 5

バルブやシリンダーからオイルが燃焼室に入り燃えていることが考えられます。またスラッジが多くオイル通路に付着して細くなり油圧警告が点くのでしょう。１０００ｋｍで減った分安いオイルを補充、エンジン載せ替えか車乗り換えが考えられます。シリンダーヘッド分解清掃すれば油圧警告点灯しなくなることもありますがデーラーではやりません。

Answer 6

①ピストンリングが薄くなってませんか？
②シリンダの直径が大きくなってませんか？

この2点、早めに調べておいてください。

Answer 7

平成19年式で15万キロ走ってるなら
もう元は取れてるやろ
そろそろ引退させてあげてや

Answer 8

エスティマ19年式15万キロOIL食い1000でOILランプ点灯します、オイル漏れはしていないのですが、何か対策無いでしょうか?
点火プラグを脱着
右側のような感じ
エンジンオイル上がり
エンジンオイルの量を常時気を配る

Answer 9

オーバーホールか中古エンジン載せ換えじゃないですか？
多分、2.4リッターのエンジンでしょ？
持病だったと思うので諦めるしかないかと。