エスティマ50ACRにTEINのスーパーフレックスワゴンをつけていますが突き上げ感がすごく少しの段差でもものすごい衝撃でガタンと音がして何かに激突したんじゃないかくらいの衝撃で乗車してる人がみんな驚きますし乗

Question

り心地もとても悪いです。
これは車高調を入れてる時点で仕方ないものなのでしょうか、車高をあげたら多少は改善されるでしょうか？
ご教授願います。

Answer 1

19インチ以上のタイヤで（扁平35～45）を装着した場合でTEINのスーパーフレックスワゴンは車高を5センチ以上落とした場合スプリングのレートが低いので段差などの衝撃を吸収しきれないようです。ショック部の減衰調整機能の減衰値もあまり高くなく柔らかい設定だと思います。走行も３万キロも超えるとスプリングもかなり経たる傾向があるみたいです。（メーカではスプリングが経たりにくいと言っているみたいですが実際かなり経たります）安く解決する方法はスプリングのみをバネレートが高いダウンサス（紫のスプリングのディーキヤロットのΣβがお勧め）に交換すれば足がシャキッとします。小生も以前GCR５５の新車でTEINの減衰調整機能付き等長調整式の車高調を入れましたが乗り心地重視しすぎ？で柔らかすぎでフィーリングが合わないので5千キロも経たずブリッツの減衰調整機能付き等長調整式の車高調に入れ替えましたがこちらはフィーリングが良かったです。

Answer 2

ノーマルが一番です。

Answer 3

スプリングレートによります。社外スプリングにするのもアリ。といっても純正みたいな乗り心地にはなりません。