トヨタ エスティマL 「全体的によくできた車です。不満も書きまし...」のユーザーレビュー

全体的によくできた車です。不満も書きまし...

2004.4.26

総評

全体的によくできた車です。不満も書きましたが、満足しています。トヨタ車は初めてですが、トヨタ車が売れる理由がわかる気がします。最近のトヨタはあまり好きではないので、エスティマは全く候補にあがっていませんでした。ホンダの新しいミニバンか日産のエルグラントのどちらかにしようと決めていたのですが、ふらっと立ち寄ったトヨタディーラーで決算期だからなのか破格の値引き提示があり、営業マンの応対もよかったので、たった２日間で購入を決めてしまいました。ミニバン購入のために前車の車検を通してまで、１年以上じっくりかけて検討していたのに、一度も考えたこともない車をそんな簡単に買ってしまっていいのかと悩みましたが、今はよかったと思っています。やっぱり売れている車はそれなりにいい車なんですね。ミニバンを買うのが嫌で、前車を１０万キロ近くまで引っ張って乗りつづけていましたが、奥さんの希望で購入を決意しました。でも、運転してみるとミニバンにはミニバンなりの楽しさがあって、それなりに満足しています。なにより家族が一番喜んでいます。まだ納車してから２週間しか経っていないので、もう少し乗ってからまたレポートしたいと思います。バタバタ決めたので、純正のカーナビとかどうなのかまだわかりません。カーナビ自体が初めてなので良し悪しの判断ができないかも知れません。

満足している点

①とにかく運転がしやすいこと。ツーリングワゴンからの乗り換えですが、ボディの大きさを気にせずに運転できます。これは試乗の際に真っ先に感じたことで、購入の決め手の一つにもなりました。前方感覚がややつかみにくい感じもしますが、そのうち慣れると思います。
②二列目シートの座り心地。自分が座るわけではありませんが、奥さんが大喜びで、助手席に座ろうとしません。車内の移動もしやすく、７人乗りにしてよかったと思います。他社のミニバンより、セカンドシートのスライド量が大きいと思います。足元広々です。
③走り。ＭＴのターボ車からの乗換えだったので一番心配していた点ですが、ミニバンでは十分な走りだと思います。アエラスＳ専用のサスペンションは、ファミリーカーとしては硬過ぎると思いますが、ロールを感じないシャープな走りを実現しています。ただし、凹凸を越える時の路面からの突き上げは強烈です。パワーのほうも３．０はトルク感があり、それほどストレスを感じません。試乗車は２．４でしたが、明らかに差を感じます。ただし、ＡＴ車に乗るのが初めてのせいかも知れませんが、微妙な動きをするときのアクセル操作は２．４のほうがし易かったような気がします。ハンドルもクイックで◎。
④１7インチの純正ホイール。純正にしてはカッコイイと思います。ボディ色（グレー）にもぴったり。斜め後ろ姿が気に入っています。
⑤両側パワースライドドア。高いオプションでしたが、付けてよかったです。荷物を持っているときや、雨の日などに重宝します。非力な女性には絶対便利だと思います。
⑥後席の窓が開く。購入の一つの決め手です。

不満な点

①運転席周りプラスチック感。トヨタにしてはチープ過ぎます。私はトヨタ車は今回が初めてで、高級感を望むほうではないので、すごく不満というわけではありませんが、「トヨタなのにそんなもの」という感じがしました。高級でなくても、もう少し質感が欲しいところです。まあ、その分ボディが軽いのかな？安いし。
②シート地。とくに理由はありませんが、なんとなく肌触りがキライ。真夏は暑そうな気がする。
③内装色。アエラスＳだけはもうちょっと黒いほうがいいと思います。
④リアクーラーがマニュアルで、運転席から操作しずらい。いまどきオートにして欲しいです。運転席からも手が届きますが、できればインパネにもスイッチが欲しいところ。暖房がないのは冬、どうなんでしょう？
⑤トランクに収納スペースがない。これは不便すぎるので、即刻、収納ケースを購入しました。全体的にも収納が少ないですね。
⑥ＡＴが４速までしかないこと。購入の際に迷った点です。もちろん街乗りでは全く問題ありませんが、高速ではちょっとなあという感じです。これが一番の不満といえば不満です。
⑦街中のいたるところで走っていること。アエラスＳは少ないのでよかったです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験