エスティマ50(中期)について質問です。 走行180000Km エンジンチェックランプの点灯はありません。 先日エンジンがかからなくなり、共がけすれば始動できました。

Question

バッテリーかと思いバッテリー交換後すぐにエンジンは始動できたのですが、翌日再度バッテリーが上がりました。
おそらくどこかしら放電しているのかと思います。
エンジンを始動できた後も水温が上がっていないのもありますが、エンジン振動が大きいように感じます。
エネオスにて診断機を使用してみてもらいましたが、エンジン関係に関する故障は特に検出ありませんでした。
何回か試運転してみても一時停止などで、車両止まるとエンジンも止まってしまいます。
プラグとコイルが怪しいのかと思っておりますが、それが放電に繋がるのかが不安です。

ディーラーへの持ち込みが間違いないと思いますが、出来るだけ費用を抑えたいです。

特に過去に修理等もありません。

是非どなたかそういった経験、知識あるかたおられましたらよろしくお願いします。

Answer 1

セルモーターが元気よく回らないから始動しないならセルモーターが原因かもしれませんね。
モーターが回るのに始動しなうなら、点火系の可能性もあるし、その場合、アイドリングも不安定になるでしょう。

Answer 2

＞バッテリーかと思いバッテリー交換後すぐにエンジンは始動できたのですが、翌日再度バッテリーが上がりました。

新品に変えたのに、翌日上がるのは「発電が出来ていない」 or 「漏電、ドラレコ等で消費」してるの何れかになります。

18万キロも走行してるのですから、発電部位のオルタネーターの異常なのでは？

バッテリーを交換したが、発電が異常なのでバッテリー内の蓄えを使い果たしてエンジン始動が出来なくなった！と考えるのが一般的です。