トヨタ エスティマハイブリッド 「前車はランクルプラドの2.7でした（プラドのユーザーレポートもあります）。思えばプラドを購入した３年半前にはミニバンを買うなんて思ってもなかったんです」のユーザーレビュー

前車はランクルプラドの2.7でした（プラドのユーザーレポートもあります）。思えばプラドを購入した３年半前にはミニバンを買うなんて思ってもなかったんです

2010.1.23

総評

前車はランクルプラドの2.7でした（プラドのユーザーレポートもあります）。思えばプラドを購入した３年半前にはミニバンを買うなんて思ってもなかったんですが、家族が増え、引っ越しがありと、状況が変わって・・。しかしミニバンも乗ってみると広くて、楽です。３列目もそこそこ使えるし、エンジンを回さないように走れば静かだし（静かなんだけど余計ロードノイズが気になったりするんですが）、家族には好評です。燃費に関しては、ディスプレイ上では14.9を指しています（納車は12月の上旬、走行距離約2000キロ、高速利用100キロ程度、納車から平均燃費はリセットしていません）が、実燃費は14キロ位です。プラドの2倍近い燃費はすごく助かります。ただ、これ以上燃費が伸びるともあまり思えないし、逆に燃費を悪くするのはすぐ出来る気がします（Sモードに入れて急加速や急ブレーキ、エアコンの常時使用など）。また、車速70キロ以上だとバッテリーのみの走行が出来ず、エンジンとモーターの両方で走行する点や、たとえ低速走行時であってもエアコンをガンガン使用していたり、外気温が低いと水温が上がらずに頻繁にエンジンがかかる等、まだまだ値段も高いですし、利用する方の使用環境に合致しないケースも多いのではないのでしょうか。今後も技術が進歩していき、ハイブリットのメリットが多くの場面で享受できる事を期待しています。
余談ですが、中間加速は結構いいです。エンジンの「ビィィィィン」という音と引替えですが・・しかしながら、ロードノイズ結構気になります。REGNOが良いという書き込みを良く拝見しますので、次は使用してみようかな。

満足している点

前車に比べて
・燃費がいい
・ロードノイズを拾わない程度の低速時は静か
・室内はそこそこ広く、３列目も窮屈に感じない
・クルコンで高速や定速走行がとても楽
・２列目を下げてオットマンにすると気分がいい（後席モニターは　好評です）
・コンセントが付いてる
・AFSは意外に役立つ（カーブで進行方向の視野がいい）
・ハイブリッド車独特の運転の楽しみがある（と思う・・）

不満な点

・値段が高い
・加速時のエンジン音がガサツ
・気分良く走ると燃費にすぐ影響する
・トーションビーム後席の乗り心地がイマイチ（横揺れ、縦揺れ）
・ロードノイズが気になる
・パネルのキシミ音が出る箇所がある
・段差を越える時、「ドスッ」といかにも車重がある音がする
・保証はあるとはいえ、やっぱりハイブリッド系統の不具合は気に　なってしまう

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験