トヨタ エスティマハイブリッド 「納車一ヶ月がたち2500キロはしりました...」のユーザーレビュー

納車一ヶ月がたち2500キロはしりました...

2007.7.3

総評

納車一ヶ月がたち2500キロはしりました　ガソリン高騰のおり給油回数が減って助かってます　車自体まだまだ発展途上の感があります　運転していては決して楽しくない車です特にメーター内の瞬間燃費や運行可能距離　平均燃費を気にしていたら車の流れに乗れないどころか後ろの軽自動車にあをられてしまいました前の車ではありえなかったことです　あまりそのようなモニターは最初のうちはものめずらしいですがあきてしまいますし特に瞬間燃費が常に見えるようにするのは個人的には運転の邪魔になりそうです　今はメーター真ん中のモニターはほとんど消して運転しています。　早く高出力軽量のリチウム電池が搭載されるのを心待ちにしていますそうなれば多分もっと面白い運転ができ燃費との両立ができると思いますし乗る人も増えれば必然的に車の価格が下がると思います　エスティマ購入時やノアやボクシーを乗っている人も買い替えのとき一度はハイブリットを考えた人がいるはずですがあまりにも値段が高いのであきらめた人もいるはずです　ぜひ次世代のハイブリット車は安価でだれにでも乗れしかも高性能であることを　トヨタさんに期待しています

満足している点

静粛性　燃費がよい（走り方によるが）　二列目シートの乗り心地がよい

不満な点

足回りの調整　もう少し上品にしてほしい　でこぼこや高速道路での継ぎ目の音などを拾いすぎ突き上げるゴトという音が出る　一応値段が高い車なのでもう少し高級感のある乗り心地にしてほしい
軽自動車にも負ける加速（Sレンジにしてアクセルを踏み込めば別だが）
急制動をかけたとき車体だけが前に行く感がある（車重がおもすぎるため）
車体の割りに販売価格が高価　車のグレードがXとGしかなくしかも価格差がありすぎもう少し安価なものから高価なものまで少しグレードをふやしてほしい
オプションが多すぎるこんなものまでついていてもいいようなものまで（他社なら当然ついているものまで）トヨタのシェアトップの大名商売？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験