トヨタ エスティマハイブリッド 「１０型から乗り換えると、目から鱗の世界！...」のユーザーレビュー

１０型から乗り換えると、目から鱗の世界！...

2006.7.30

総評

１０型から乗り換えると、目から鱗の世界！すべてに快適になり、２ランクくらい車が高級になった気分ゼロクラウンの前の型より上質で静か
です。
　エンジンは３リッター位を搭載してほしいのと、サードシートが狭くなったのが不満ですね～サードシートが広いのが欲しい人はアルファードを買えばいいと言うことでしょうけどね・・・モーター走行の領域も広くなり６０キロくらいは、アクセルを静かに踏めばモーターで加速、充電の効率も良くなり、かなりバッテリーで走れるようになりました。
　車体価格が上がって、ガソリン車との差額を元が取れるかという点については、無理でしょうがそれ以上に快適な走りができます。仕事では一つ前の型のクラウンを運転していますが、今では、信号待ちの時、アイドリングのある車が許せない世界です。クラウンでさえアイドリングがうるさく感じる感覚が怖いです。

満足している点

１，１０型より静かな室内
２，５．１チャンネル対応のオーディオ
３，インチアップされたホイル
４、サードシートの完全収納
５，セカンドーシートを後ろに下げて広々とした室内空間
６，EVモードにより、エンジン停止のまま走れる
７、１０型に比べてパワーアップしたモーター
８、自然になった、パワーステアリング
９、電気の消費量が良く分かるメーター類
１０、豊富なエアロパーツなど
１１，電動収納のサードシート、ハッチ、両側スライドドア
１２，シートレールが目立たなくなり、床に座れる
１３，リヤオートエアコンが付いた
１４，サードシートが電動リクライニング

不満な点

１，ハリアーハイブリットに比べて、パワーがないこと
２，EVモードでは、２５キロくらいしかスピードが出せないところ
　（２０型プリウスは５５キロまで出せる）
３，静かな反面、エンジンがかかるとうるさく感じる
４，狭くなったサードシート
５、狭くなった窓
６，開かなくなったサンルーフ
７、リアテレビが、手動で出し入れすること
８，助手席もパワーシートにしてほしい
９、タコメーター水温計はほしい
１０、本皮シートの設定がない
１１、ダウンライトが暗い
１２、ドルビーデジタル、DTS以外のソースをサラウンドにできない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験