トヨタ エスティマハイブリッド 「先代から乗り換えです。 先代ＡＨＲ１０からの乗り換えです。納車後約１０００キロ走行しました。私の率直な感想ですが、先代から比べると飛躍的に性能が上がっ」のユーザーレビュー

先代から乗り換えです。 先代ＡＨＲ１０からの乗り換えです。納車後約１０００キロ走行しました。私の率直な感想ですが、先代から比べると飛躍的に性能が上がっ

2010.9.25

総評

先代から乗り換えです。
先代ＡＨＲ１０からの乗り換えです。納車後約１０００キロ走行しました。私の率直な感想ですが、先代から比べると飛躍的に性能が上がってるとおもいます。まず最初に運転して驚いたのはブレーキの利きとロールが激減しことです。特にブレーキは先代と同じ踏力で踏んだら信号停止線の手前で止まってしまいました。ハイブリッドシステムもＴＨＳ２に進化した事にモーター音、燃費、静粛性と向上しています。特にモーター走行からエンジン切り替わり時のギクシャクがなくなったのが私にとって最大の恩恵でした。燃費も平均も通勤で１５前後走っています。但し私の住んでいるところは茨城県で通勤時の渋滞が余りないところです。都内の渋滞走行では３割くらい燃費が落ちると思います。安全装置もＶＤＩＭなど一部のレクサス、トヨタに装着されている先端技術がはいっています。内装は値段が高い割りにプラスティク多用でチープです。個人的な意見でしたが参照になればなと思います。

満足している点

・長所は総評で書いた感じです。

不満な点

・内装がチープ。プラスティク多用で高級感がありません。
・発進時モータ走行が長くトロイです。でも燃費を稼ぐ上で仕方がないと思います。
・できればタコメータをつけてほしいです。
・スペアタイヤの設定がオプションです。タイヤ絡みのトラブルはJAFを呼ぶしかありません。早急の改善望みます。
・価格が高い。
・エンジンルームが入り組んでいてメンテナンスがあまりできません。プラグ交換ですら時間がかかります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験