トヨタ エスティマハイブリッド 「これぞ天才タマゴ 2万キロほど走りましたが、よくできたクルマだと思います。多少割高であることをのぞけば、おおむね満足です。 　プリウス等と同じく、この」のユーザーレビュー

これぞ天才タマゴ 2万キロほど走りましたが、よくできたクルマだと思います。多少割高であることをのぞけば、おおむね満足です。 　プリウス等と同じく、この

2010.9.17

総評

これぞ天才タマゴ
2万キロほど走りましたが、よくできたクルマだと思います。多少割高であることをのぞけば、おおむね満足です。
　プリウス等と同じく、このクルマはユーザーがわからないところで高度な制御を行っていて、まさに天才タマゴです。バッテリー残量に応じてエンジンとモーターの出力バランスを調整してくれるので、バッテリー残量少ないからなんか遅い？・・・というようなことは普通に走ってる分にはありませんし、フットブレーキとエンジンブレーキと回生ブレーキ(充電)の使い分けもやってるみたいです。アクセルを踏めばそれに応じた加速度をクルマが考えて取り出してくれますし、減速も同じです。運転してて感心しちゃいました。
　燃費はいかに回生ブレーキを利かせるかにかかってると思います。時間をかけて減速するように気をつかえば市街地での燃費は13～14にはなるかと。高速燃費は比較的悪いです。
　単に移動手段としてみたら値が張るようにも思えますが、最先端の技術が使われてますから満足度は高いです。減速時の音なんかも個人的には好きです。ﾋｭｳｳｰｰﾝ

満足している点

・加速・・・・・エンジン＋モーターで200馬力弱あり、無段変速機との組み合わせで切れ目のない滑らかな加速感。全開加速はけっこう強烈。ｸﾞｵｵｰｰﾝ
・静か・・・・・徐行時はほぼ無音。速度上げてもエンジンかかるころにはロードノイズのほうが大きくなってる感じ。
・４ＷＤ・・・・後輪はモーター駆動。SNOWモードもあって心強い。
・ＥＶモード・・モーターだけで走る。30km/h超えると解除。バッテリー残量にもよる。
・ＡＦＳ・・・・ヘッドライトがコーナーの先を照らす。見やすい。
・広い・・・・・フル乗車でも快適。3列目は床下にスッポリおさまる。
・電源・・・・・普通の100Vコンセントがある。

不満な点

・価格・・・・・燃費がいいからと言って元は取れない。
・重い・・・・・ハイブリッドだから仕方ないがハンドリングはモッサリ。
・ブレーキ・・・回生ブレーキ関係と思われるが、少しだけ踏み込むとき反力がほとんどないにもかかわらずけっこうブレーキがかかる。慣れればOK

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験