トヨタ エスティマハイブリッド 「FMC前と比べて 初代エスティマハイブリッドも乗っていましたが、完成度が低く回生も悪くすぐにバッテリーが なくなりエンジンをフルに使って充電を始めるし」のユーザーレビュー

FMC前と比べて 初代エスティマハイブリッドも乗っていましたが、完成度が低く回生も悪くすぐにバッテリーが なくなりエンジンをフルに使って充電を始めるし

2008.2.21

総評

FMC前と比べて
初代エスティマハイブリッドも乗っていましたが、完成度が低く回生も悪くすぐにバッテリーが
なくなりエンジンをフルに使って充電を始めるしアイドリング時は普通のガソリン車より燃料消費量が多い気がしましたが、やはり二代目になると進化が凄いと思います。
回生もバンバンでき停車中にエンジンが回る事が極端に少なくなっています。
それと、エンジンとモーターのバランスが良くなっており、出だしでのもたつきが無くなって
います。初代では一気に加速できず、モーターからエンジンに切り替わる際にタイムラグがあったのですが、二代目にはそれが無くスムーズに切り替わって行きます。
まあ、ひとつ言えば動力性能は2400ccのエンジンでは重過ぎる車重が邪魔をして物足りない気はしますが、普段の使用で差し支える様なことはありません。
このハイブリッドの前に乗っていたクルーガーHBは半端じゃない動力性能だったので、特に感じるのかも知れませんが。

満足している点

・このクラスのミニバンとしては街乗り10km/㍑以上走る燃費の良さ。
・遠出すると14km/㍑から15km/㍑はコンスタントに走ってくれること。
・ハイブリッドに乗っているステータス感を得られること。
・後部座席がロングスライドするのでゆったり乗れること。
・ガソリン車の2400ccから見ると加速力がいいこと。

不満な点

・価格が高すぎること。
・何年の乗っても元が取れないこと。
・耐久性に疑問があること。
・いろいろな種類のエアロがないこと。
　　　モデリスタとケンスタイルのみ。あとは純正だけ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験