トヨタ エスティマハイブリッド 「ＢＭＷ１シリーズからの乗り換えで久々の"トヨタ"だけど、プリウスから続くシリーズ・パラレルハイブリッド技術の完成度と電子統合ブレーキ、モーターを２機積」のユーザーレビュー

ＢＭＷ１シリーズからの乗り換えで久々の"トヨタ"だけど、プリウスから続くシリーズ・パラレルハイブリッド技術の完成度と電子統合ブレーキ、モーターを２機積

2012.10.28

総評

ＢＭＷ１シリーズからの乗り換えで久々の"トヨタ"だけど、プリウスから続くシリーズ・パラレルハイブリッド技術の完成度と電子統合ブレーキ、モーターを２機積んだE-Four４輪駆動方式など電子デバイス満載の最先端カーという感じでしょうか。十分な積載能力、広い空間でも、燃費が悪くなりがちのミニバンで１０ｋｍ/L以上走れることもマル。

満足している点

天才タマゴから現行につづく流線型ボデー
ハイブリッドにも"アエラスグレード"が設定され
申し分のない装備（LとGの中間）
100Ｖのコンセントが２カ所有り、普通に家電が使える。

不満な点

ダッシュボード回りのプラスチッキー感
（インテリアパネルがはやる理由？）
センターメーターは未来的だけど必要な情報が見づらい。
ガスエスに比べ１００万のアップ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験