エスティマ50系って年式によって バネレートちがうんでしょうか？ 3型のエスティマ乗ってますが ダウンサス入ってるかのように 足回りが固いです！ 1～2型は乗り心地良いそうですがね！

Answer 1

身近な知人が１型アエラスで当方が３型アエラスです。
当方も３型の乗り心地がダウンサスが入っているかのような感じがしました。
（当方が乗車しても知人の１型は乗り心地が良く感じております）
タイヤサイズは１型も３型も225-50-18でどちらも格安輸入タイヤ装着しております。
また、両車両ともショックアブソーバーはKYBのNEW SRスペシャルにノーマルバネの組み合わせですので、知人の１型と当方の３型のザックリとした違いは純正のバネのみです。
それでいて３型の乗り味が硬いということはやはりバネレートの違いがあると思います。
ダウンサスでの比較にはなりますが、RS-Rのサイトでのダウンサスのバネレートが１型２型で同じ数値。３型４型で同じ数値。となっておりました。

ダウンサスで１型２型の数値より３型４型のバネレート数値の方が高く設定されていましたので、純正サスも１型２型と３型４型でバネレートが違うものだと思っております。

Answer 2

サスが硬いというより扁平タイヤのために足回りが硬く感じているのだと思いますよ。65くらいのタイヤを履けばソフト感をすぐに感じると思いますよ。

Answer 3

グレードにより、タイヤサイズも違いますから、その辺の確認はされましたか？

初代は平成18年です。
10数年も差が出ると、それぞれアブソーバー、メンバーブッシュのマウントゴムの硬化具合も変わります。

単にバネレートだけの差、はわかりにくいと思います。
個人的に、それぞれ同じだと思います。

Answer 4

公式に発表されてるものではないので比較のしようがないですが、おっしゃる通り3型4型はちょっと固いと感じますね。
2型、3型、4型はいずれも新車から乗ってましたが、2型が一番柔らかかったです。
ショックアブソーバーのサプライヤーが変わってたり、仕様変更されてたりするかもですね。バネはそうそう変えないと思うんで。