30アルヴェル 最終エスティマ ノアボク 現行オデッセイ ステップワゴン 28セレナ

Question

この辺で1番乗り心地がいいのはどれですか？
所有者に聞くと案外
アルヴェルよりエスティマ
ノアボクよりシエンタ
の方が走行中の快適性は上という意見も聞きます。

Answer 1

トヨタ、日産、ホンダのショックアブソーバーとタイヤサイズ、ボディの大きさ、重さ、高さの比較と思います。

油圧式ショックアブソーバーでもボディの高さと重さがあるとある程度ロールしながら走りますが、細かい凹凸は拾わなくなります。
乗っていてロールを感じるのは、車体の大きいあるベルとHONDAのダブルウイッシュボーンサスペンションです。オデッセイは車体の高さが低いのでそのあたりをあまり感じることはありません。
短時間乗車であればあまり感じることはありません。大差なく、タイヤサイズである程度ごまかせることは可能と思います。

そのままノーマルで細かい凹凸を感じず、ロールせずを快適とするなら、車体の高さのあまりない、また、ショックアブソーバーがそこそこの油圧であるエスティマあたりでしょうか？
車内の広さを快適とするなら、エスティマ、セレナです。
遮音を快適とするならあるベルではないでしょうか？
あるべぇるのロールはタイヤサイズである程度抑えることは可能です。
以上、ご参考までに。

Answer 2

オデッセイは乗り心地は良いですよ

Answer 3

ACR55を乗ってます
昔 20を乗っていてノアからステップWに行ってからの55です
今までで一番乗り心地は良いですね
20エスティマの足が柔らかすぎて215
50R 15に扁平を下げたら高速のゆら身が消えて安定しましたが
今の55は4WD ガソリン車ですが乗り心地も安定感も何もしなくても良いです
タイヤもレグノに変えたら音も静かに成り扁平タイヤにしなくても安定してます
加速も滑らかだし秋の落葉でのスリッピーな路面に反応して4WDに成り何にもなく普通に走れました

ただ あまりにも売れたせいで 買い物に行くとエスティマが何台も有りますね(アルヴェルも近いですが)

Answer 4

エスティマは、意外と足回りが硬めなので、アル・ヴェルの方が良いのではないでしょうか。
エスティマは、歴代乗り継いでいて現在はエスティマHVに乗ってますが代変わりする度に乗り心地が硬くなっています。その分、操舵性が良くなってます。（TCR20G → ACR40W →AHR20W → AHR20W）
乗り心地は、初代エスティマ（TCR系）が一番よかった。
けど、コーナーや停止時のロールが半端なかったです。
アル・ヴェルは、試乗モニターで3日ほど借りて乗った事がありますが、エスティマより乗り心地は良かったですよ。 乗り心地が良いのにロールが抑えられているし、排気量の割には良く走ると思います。
ですが、乗り物酔いする人にはつらいかも。

Answer 5

好みで変わると思いますが、オデッセイがいいんじゃないでしょうか！？