エスティマとハリアーは、

Question

それぞれ
セダンとの比較ですと
どの車種が比較対象になりますか？


センチュリー
マジェスタ
クラウン
マークx
カムリ
で。

Answer 1

エスティマもハリアーもベースがカムリなので、同じくカムリ相当と考えます。
敢えて違いを考えると、エスティマはSAI相当ですかね。

マークXはクラウンとシャーシを共用するFRプラットフォームであるので、ワンランク上です。

Answer 2

◼️エスティマ ⇒ マークⅡ三兄弟
トヨタミニバンのヒエラルキーからすれば、アルファード/ヴェルファイアが量販モデルの最上級にあたるので、クラウン相当にあたります。

エスティマは、アルファードより車格はやや下にあたり、ノア/ヴォクシーより明らかに車格は上になるので、クラウンよりやや車格が下であり、同時代に人気モデルだったマークⅡ三兄弟に該当する、と考えます。

◼️ハリアー ⇒ 以前はウィンダム、今ならばカムリ
ハリアーは初代、2代目と3代目以後では車格が異なります。

初代、2代目はレクサスRXの国内仕様版にあたり、当時同じプラットフォームを用いたセダンであるレクサスESと同格と考えます。
レクサスESは、当時は国内仕様版としてウィンダムが販売されていましたので、当時のハリアーはウィンダムが同格と考えます。

3代目以降は車格が下がります。
現行モデルならば、レクサスESとプラットフォームを共有しながら、やや車格が下であるカムリが該当する、と考えます。

Answer 3

価格帯だとハリアーはカムリ
エスティマはマークXかな。

Answer 4

今がそうなのかは分かりませんけど、初代のハリアーは当時のカムリをベースに開発された車でした。
今でもそういう感じじゃないのかな。

エスティマは難しいですね。
日本では少ししか販売されていませんでしたけど、プロナードとかアバロンという辺りじゃないかな？

これらの車種は本来はアメリカ専用モデルだったと思います。
車体は大きいけどアメリカでは日本のカローラクラスという事を言われていたような。
エスティマが貧相な車という事はないでしょうけど、センチュリーやまじゃすたのような豪華な車ではないと思いますので、こういう辺りが妥当かなと思います。

Answer 5

エスティマがミニバンで、ハリアーがSUVという異なるジャンルなのに、その二車種を比較するのですか？

エスティマとアルファード、RAV4とハリアーの比較なら分かるのですが。

品質や質感的には、エスティマはカムリ、ハリアーはMARK-X～CROWNの間という感じではないでしょうか？

個人的な見解ですので、参考程度に思って下さい。