欲しい車がCVTで、少し悩んでいます。

Question

現在5速MTの車に乗っていて、運転が凄い楽しいです。
友人のCVT車(エスティマ)を何度も運転しているのですが、加速の遅さといいますか、ペダルの踏み込みからのレスポンスの遅さがとても嫌です。
車が重いように感じます。やはりダイレクト感が微塵も感じられず物足りなさをすごく感じます。

しかし、カッコよくて乗りたい車がCVTを採用しているので購入を非常に迷っています。
好きな車に乗るのが1番なのは分かるのですが、運転が楽しくないと意味が無い気がします。

みなさんならAT車にしますか？
なにか決心が着くアドバイスや助言を頂きたいです。

Answer 1

MT乗りのおっさんです。

わたしなら、その車の他の点がどれほど良くても、
CVTというだけで、絶対に、買いません。

CVTは、トルコンATの比ではないほどイラつきます。
アクセルペダルとトルクの出方、速度の上昇具合になんの関連も無い。
車のほうが「お客さん、こっちの方が燃費いいですよ。燃費良ければそれだけでいいんでしょ？」と説教してる感じです。

なのに車種によっては「うッせ～～なぁ、だったらパドルシフトつけてどこかのギア比に固定してやるよ、それで満足だろ？あ？」と逆切れしてる。CVTをどこかのギア比に固定したら完全なる自己矛盾ですが、その固定したはずのギア比も車の都合で勝手に変えてしまいます。

という前に、
わざわざCVTにトルコンつけてクリープ現象作ってるのがおかしい。
さらにその前に、
「エンジン回転数一定でギア比を変えることで実用速度域を満たす」のがCVTの完成形であるはずです。
ってことは、現状のエンジン回転数も大幅に変えなければならないCVTというのは「はっきりと開発途中」でしかいないのではないか？
開発途中のものを売っていいのか？
「なんかこのハンバーグソースはおいしくないんだよなあ、でも何が入ってるかわかんねえけど一応肉だし、100円で売るんだから、こんなもんでいいだろ」とハンバーガーを売ってるのと同じでしょう。
客を舐め切ってる。

だから、AUDIもVWもCVTを全廃した。

そんなもの、買う価値ありません。

Answer 2

マニュアル車からCVTの車にしたけど、運転しやすくて良かったけどな〜
Ｓモード使えば加速も良くなるし。
ちなみにマニュアル車には17年乗った。

Answer 3

一概にCVTが楽しく無いとは限らない。
そもそもエスティマみたいな車は、例えMTがあっても、運転が楽しい車では無い。
あなたが欲しいと言われてる車がどんなタイプの車種か分からないが、何でもかんでもMTだから楽しいというのは、免許取り立ての頃だけ。

私は今スイスポの6MTに乗っているが、それはスイスポだからMTを選んだだけで、ミニバンや高級セダン等、走りを意識した車以外を買う時は、たとえMTモデルがあっても私はATを選ぶ。

Answer 4

MTに乗っていて、現在凄い楽しいなら、AT車に乗り換えるなんて止めるべきですよ。

私が昔似たようなことをしました。
マニュアルモードもあるCVTで、試乗して乗り換えを決めたのですが…楽しかったのは3日間くらいでした。
あとは苦痛の日々で、車を運転するのが好きだったのに全然楽しくない。
MTとATって、MTに慣れていればいるほど、ATでは代わりが務まりません。ATは単にスピードを上げるためにギアを変えているだけですが、MTはトルクのコントロールをするためにもギアを変えますよね？その差が色んなシーンで感じられて、運転がツライ。
正直言って、MTの方が運転はラクで楽しいですよ。

結局私はこのツラさに耐えられずに1年半で手放して、MT車に再度乗り換えました。
AT車のローンの残りと買い直したMT車のローン。
2つのローンの支払いで非常にキツかった思い出があります。
それでも、AT車に乗り続けるよりは幸せでした。
ちなみに今もMT車に乗っています。
仕事でAT系(AT・CVT・DCT)に乗りますが、マイカーでAT系は二度とゴメンですね。

Answer 5

＞みなさんならAT車にしますか？

だからマツダに乗っています。

CVTはどうしても好きになれません。

Answer 6

CVT以外のATにします。

※楽しい事は凄い事なんでしょうか。

Answer 7

レスポンスが改善されているCVTも開発されています