トヨタ エスティマハイブリッド のみんなの質問

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現在、平成19年式13万キロ走行のacr50wのエスティマに乗ってますが、カローラクロスに買い替えを検討中です!

エスティマは、エアコンコンプレッサーとオルタネーターを3年前に交換してますので今のところは調子が良いです!
エンジンオイルの異常消費するぐらいで特に問題も無いです(3000キロに1.5リットル補充)
私は車に対して知識が無いので、次に壊れるとすると、どのようなところが壊れるか、修理代金はどの位かかるか教えて下さい。
それとも、下取りに出して乗り換えた方がいいですか?
下取りに出すといくら位で持っていってくれるんですか?
カッコイイし愛着もあるし、気に入ってるんですがねー

以前も買い替えを考えて、買い替えしないと決めてすぐオルタネーターが壊れました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

エスティマ乗りの方は買い替えを悩まれる方が多いみたいですね。
自分の会社の先輩も同じで、気に入ってるから乗れるだけ乗りたい!買い替えたいと思える車が無い!修理費が安く済む間はこのまま乗りたい!などと言ってました。


カローラクロスはハイブリッドz二駆が車両本体価格299万円が325万円になったそうです。各オプションパーツも値上がりしたみたいなので、ディーラーに行ってみると良いかと思います。
ただエスティマからの乗り換えで満足できる車かは、個人的には微妙だと思います。(自分はカローラクロスに乗ってますが)
SUVの中から選ぶならハリアークラスにいかないととは思いますけど。
個人的な意見ですが。

その他の回答 (4件)

  • エンジンは2.4Lの2AZ-FE型ではないでしょうか?
    この記事をしっかり読んでおいてください
    https://xbody.org/38693

    13万キロという走行距離だけみるとマダマダいけそうと言いたいところなんですが、上記記事の問題もあるし、16年前のものなのでスッキリ乗り換えた方が良いように思えます。今のクルマは安全をサポートする運転支援システムが充実していますし、カローラクロスのハイブリッドなら燃費も申し分ないです

  • オルタが弱い以外は大丈夫です・・・・
    この後20万キロくらいまでは故障しないです・・・・

  • エンジンブロー
    エンジン載せ替えコース

  • 最悪はエンジンブロー。
    3千で1.5Lも補充という時点で結構な状態。

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