平均総合評価
4.1
総合評価分布
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グレード:アエラス(CVT_2.4_7人乗) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.7.20
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
6年目 新車で買ってまもなく6年です。こんなに長く乗った車は初めてです。2リッターターボ+MT車からの乗り換えでしたので動力性能はビックリするぐらいの
2007.7.16
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グレード:アエラス(CVT_2.4_7人乗) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.7.15
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グレード:-
乗車形式:試乗
3
うーん マツダMPVと同じ日に試乗しました。 まずあまりの運転のしにくさに驚きました。多くのユーザーに支持されている車ですが、自分には向いていないなぁ
2007.7.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
試乗で気に入り・・・ 最初はどうせ乗るならミニバン御三家(エル,アル,エリ)に乗りたいと思い各社見てまわったが元々箱型の車はかっこ悪く乗りたくないと思
2007.7.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
良い車 購入当初3.0Lか2.4Lかで迷いましたが、2.4Lに試乗し、予想以上に走り、インテリアも良かったので即決で購入しました。 よほどエンジンに余
2007.7.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初のミニバン所有 今のミニバンブームに負けずにクーペ・セダンに乗り続けていましたが、子供が産まれたので車検を期にミニバンに乗る決意をしてエスティマに乗
2007.7.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ミニバンNo.1 やっぱり販売台数が物語るように、ミニバンNo.1でしょう。実は一つ前のエスティマ16~17年式あたりを中古で購入しようかと考えてま
2007.7.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
鷹の2代目は秀才トンビ 初代エスティマは床下にエンジンをペッタンコにして押し込み、補器類を短い鼻にまとめてシャフト駆動するという独創的なメカニズムを持
2007.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
思っていたよりも良かった オデッセイからの乗換で、ワンボックスタイプかミニバンで探してました。燃費の良さそうな所と2列目シートで選びましたが、思ってい
2007.7.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
世界最高のミニバン トヨタが長年蓄積した天才卵の集大成。 ミニバン王国日本が世に送り出した最高傑作といえるのではないでしょうか。 1,800㎏の車体を
2007.6.30
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グレード:G(AT_2.4_7人乗) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.6.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.6.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
かなり良い 前モデルからの乗り継ぎですが、トータル的にすべて良いと思います。
2007.6.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
初代より3台目です エスティマファンです。 初代より3代目まで乗り継ぎました。 段差や悪路の突き上げが少々ありますが、満足です。卵型の初代の様なソフト
2007.6.22
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グレード:アエラス_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.6.20
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
残念! スタイリッシュな外観には満足していますが、いわゆるはずれ車だったらしく、停車時の振動や回りっぱなしの冷却ファンなどトラブル多数で総合評価はダウ
2007.6.16
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
スライドドアが・・・ 05'のアエラスGエディションに乗ってます。 新車から一年半位経った頃スライドドアから異音がするようになって、点検整備を三度依頼
2007.6.16
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
良いと思います。 家族増加によりスライドドアの車限定であれこれ比較してエスティマに決めました。レガシィからの乗り換えです。 箱型デザインの車が好みで
2007.6.16
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グレード:アエラス“Sパッケージ”_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.6.12
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