トヨタ エスティマ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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トヨタ エスティマ 新型・現行モデル
1608

平均総合評価

4.1

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
3.1
デザイン
4.5
積載性
4.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

716

星4

556

星3

234

星2

58

星1

44

1,608 件中 641 ~ 660 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔、この車で出かけるのが楽しかったな 我が家は軽のバンくらいしか無い時期が続いたんですが初めて買った乗用タイプの車です。当時はバンしか無かったので凄い

    2012.1.13

    総評
    昔、この車で出かけるのが楽しかったな 我が家は軽のバンくらいしか無い時期が続いたんですが初めて買った乗用タイプの車です。当時はバンしか無かったので凄い感激したのは覚えてますね。 10年以上家にありましたが...
    満足している点
    20年経っているのに全く古さを感じられないエクステリア。 どっしり安定感のある走り。ミッドシップエンジンレイアウト(実際は中央より前)と言う事もありミニバンとは思えない楽しさを感じさせてくれましたね。 エ...
    不満な点
    動力性能と燃費性能がイマイチ。リッター7,8キロ程で、走り自体は力強さが少々物足りない印象です。 床下にエンジンをマウントしてフラットな床にしているので少し乗降性が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    随分昔の話ですが… これまた随分昔の話ですが、父の会社にあったクルマで社員のレジャー用にあったのですが、親戚のご祝儀で一泊二日で借りてしっかり使わせて

    2012.1.13

    総評
    随分昔の話ですが… これまた随分昔の話ですが、父の会社にあったクルマで社員のレジャー用にあったのですが、親戚のご祝儀で一泊二日で借りてしっかり使わせて頂きました。 当時はカプチーノに乗っていて、殆ど軽しか...
    満足している点
    ・未来を感じる内外装…如何にも「未来のクルマ」というデザイン ・ナチュラルな走行安定性…仕事で時々乗っていた1box商用車とは雲泥の差、大柄な体に似合わない自然な走り
    不満な点
    ・高速もそれなりに乗ったのに…今にしてみると燃費(5km/Lだったと思います)。現行型なら8~10km/L行ける条件かと思いますが… ・未来的なデザインが災いしての「見切りの悪さ・死角の多さ」
    乗り心地
    -

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  • エロテマ エロテマさん

    グレード:アエラス_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車で購入後、店から出て5分で工場に入庫。 車高調で限界まで下げ大口径ホイル入れたため純正の良さはわかりませんが、とてもいい車です。 とにかくち

    2012.1.11

    総評
    中古車で購入後、店から出て5分で工場に入庫。 車高調で限界まで下げ大口径ホイル入れたため純正の良さはわかりませんが、とてもいい車です。 とにかくちょうどいいです。 よくエスティマに1度乗ると次回もエ...
    満足している点
    パッと見が好き。 3列目しまって4人乗りの状態は本当に快適。 ツイーターとフロント、リアで合計3万円以下でも今まで乗ってきた車の中で1番音がよくなった。 ウーハーもよく響く。 (要デッドニング)
    不満な点
    足まわり。 完全に手抜き。 ブレーキも弱い。 小回りが効かない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    TCR11 大きくてよかったです。ただエンジンがうるさかった・・・

    2011.12.11

    総評
    TCR11 大きくてよかったです。ただエンジンがうるさかった・・・
    満足している点
    広い でかい ツインムーンルーフがよく足回りもよかったしかもスーパーチャージャーもよかった
    不満な点
    エンジンが助手席の真下にありうるさいし熱くなる 見た目がかっこ悪い
    乗り心地
    -

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  • あっちゃん@kns あっちゃん@knsさん

    グレード:G (CVT_2.4_7人乗り) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離運転は疲れない。運転が楽。19インチでダウンサス入れててこれなら純正ならどんだけ乗り心地ええのか。しかし…運転は楽しくないかも。

    2011.12.9

    総評
    長距離運転は疲れない。運転が楽。19インチでダウンサス入れててこれなら純正ならどんだけ乗り心地ええのか。しかし…運転は楽しくないかも。
    満足している点
    7人乗りの設定で三列目をシート下収納した時の二列目の広さ。これを求めて買いましたから。
    不満な点
    あと少し出せばアルファード、ヴェルファイアが買えるのに、それにしては内装のチャチさ。
    乗り心地
    -

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  • makurihi makurihiさん

    グレード:アエラス“レザーパッケージ”_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に満足

    2011.12.7

    総評
    全体的に満足
    満足している点
    それなりに高級感がある
    不満な点
    燃費が悪い
    乗り心地
    -

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  • ゆいまな ゆいまなさん

    グレード:アエラス“20th アニバーサリー エディション”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本人なら必ず満足できる

    2011.12.6

    総評
    日本人なら必ず満足できる
    満足している点
    スタイリングがいい
    不満な点
    シート座面が浅い
    乗り心地
    -

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  • ぴーちょ ぴーちょさん

    グレード:アエラス(CVT_2.4_7人乗) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗り続けたいと思うほど良くまとまった車だと思います。

    2011.12.4

    総評
    ずっと乗り続けたいと思うほど良くまとまった車だと思います。
    満足している点
    不満が無い所。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルで満足^^ 2011年10月納車。モデルチェンジ間近の最終型です。 基本エンジンが同じ(2AZ-FE)イプサムからの乗り換えです。 車は用途や

    2011.11.20

    総評
    トータルで満足^^ 2011年10月納車。モデルチェンジ間近の最終型です。 基本エンジンが同じ(2AZ-FE)イプサムからの乗り換えです。 車は用途や乗り方によって、感じるイメージも様々だと思いますが 私...
    満足している点
    ・型式が基本的には同じエンジンであるにも関わらず、イプサムとは受ける印象が違います。  停車時の振動が激しく、モッサリとした加速感だったイプサムでしたが  エスティマでは、停車時は回転数を500回転程まで...
    不満な点
    ・良く街中で見かけますw  差別化を図る為、ホイール大口径化等、弄りたくなります。 ・納車して日が浅いですが、きしみ音、びびり音が少しあります。若干不安です。 ・燃費・・・エコカーの時代なので、もう少し欲...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後1年乗ってみて 2度目の投稿です。 前回の投稿は購入後早い時期でしたが、現在、購入後1年以上が経過し、じっくりと付き合ってみての印象を踏まえて書

    2011.11.8

    総評
    購入後1年乗ってみて 2度目の投稿です。 前回の投稿は購入後早い時期でしたが、現在、購入後1年以上が経過し、じっくりと付き合ってみての印象を踏まえて書きたいと思います。 元来ミニバン嫌いですが家族が増えた...
    満足している点
    内外装のデザインが(ミニバンとしては)秀逸と思っています。内装の質感が悪いとの意見が見られるようですが、私はこんなものと思います。室内は私にとっては十分な広さです。3列目シートは小ぶりですがたまにしか使い...
    不満な点
    乗り味が硬めであり、もう少しソフトな方がよいと思えますが・・・体が慣れてきたのか、以前ほど気にならなくなりました。長所で挙げた操縦性はそのおかげかと思いますし。強いて言うなら、全般に硬めでも、大きめの段差...
    乗り心地
    -

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  • エスラグ エスラグさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エスティマは最高です。他は考えられません。やっぱり車はトヨタだなぁーーと乗る度に思わせてくれます。(30エスも) 家族が増えるとスライドドアは便利で

    2011.11.1

    総評
    エスティマは最高です。他は考えられません。やっぱり車はトヨタだなぁーーと乗る度に思わせてくれます。(30エスも) 家族が増えるとスライドドアは便利ですし家族旅行が趣味なので観光地のの本を見てニヤニヤでき...
    満足している点
    視界が良く運転がかなり疲れにくい。安全。 30エスティマより走り、燃費がよい。 (安定性、CVTのレスポンス、エンジン低回転を使って走れる) スタイルが最高にカッコいい。 伝統がある。 ドラポジ...
    不満な点
    三列目までのフル乗車はきつい。 スーパーリラックスモードはほとんど使わない。サンルーフがシェードのみの可動。 エンジンスタートボタンの位置。(右の方が使いやすい) 内装プラスティック多目。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車が待ちどおしい アルファードからの乗り換えです。今秋アルファードがMCするので、現行アルファードの中古を探していたのですが、意外と安くないのです。

    2011.10.31

    総評
    納車が待ちどおしい アルファードからの乗り換えです。今秋アルファードがMCするので、現行アルファードの中古を探していたのですが、意外と安くないのです。人気車だからしかたないと思います・・・ そこで、知って...
    満足している点
    燃費もCVTになってから良くなったらしい・・・ 三列目のシートが下にしまえる(横に跳ね上げでない)ので荷台が広く使える。 7人乗りにしたので、キャプテンシートが良い!(自分は乗る事はないが・・・笑)
    不満な点
    まだ納車されていないので、わからない。 試乗した限りでは、見つけられなかった。
    乗り心地
    -

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  • かちいち かちいちさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思っていたより まとまっているので 良いと思います。

    2011.10.29

    総評
    思っていたより まとまっているので 良いと思います。
    満足している点
    3座席目が、床の中にしまえて 2座席目が 80cmも、後ろに下がり 室内が 広々する事
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約20年経過後のエスティマの比較 初代が発売したのが90年デビューです。 はじめてエスティマを見たのが5歳頃。この頃のエスティマはスーパーチャージャー

    2011.10.6

    総評
    約20年経過後のエスティマの比較 初代が発売したのが90年デビューです。 はじめてエスティマを見たのが5歳頃。この頃のエスティマはスーパーチャージャーがあり、楽しいエスティマでした。そして2000年には2...
    満足している点
    室内が広い セカンドシートの乗り心地はエルグランドより楽 何しろ走りがよく燃費もよい(良いといってもそんなにではない) ハンドルの蛇角が小さくコーナーが安定する MT付きCVT
    不満な点
    サードシートが初代や2代目と比べて狭く乗り心地がわるい メーターのデザインが悪い CVTはいただけない OPの付けすぎ注意 何しろ高い(プライバシーガラスや快適装備がほとんどない状態の安いグレートもあって...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無難なミニバン 乗換え5台目にして初めてミニバンを購入したのがエスティマでした。 偶々見に行った販売店に展示されていて、特別仕様車が発売された時でした

    2011.10.1

    総評
    無難なミニバン 乗換え5台目にして初めてミニバンを購入したのがエスティマでした。 偶々見に行った販売店に展示されていて、特別仕様車が発売された時でした。 内装、装備も特別仕様車だけあって、それなりに良くで...
    満足している点
    特別仕様車だけあって装備が充実している。 フットランプ、バイザー、2列目オットマン(7人乗り)、特別塗装アルミ等 広い室内空間。 1列目からウォークスルー可能(センターコンソールが無いので人によっては好み...
    不満な点
    エンジン音がかなり室内に入ってくる。 2.4Lエンジンと4速ATの組合せの非力さ。 個人的には斜めに付いたセンターメーターが見づらく感じた。
    乗り心地
    -

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  • キッド1019 キッド1019さん

    グレード:アエラス“20th アニバーサリー エディション”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点を除いては文句なし。

    2011.9.26

    総評
    不満な点を除いては文句なし。
    満足している点
    広いし、燃費もいい。
    不満な点
    純正ステアリングの下部分も同じ柄にしてほしかった・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本に合うミニバン 弟が乗っていたオデッセイV6のミッションが壊れてしまい、中古でエスティマのH16式を買いました。運転させてもらった時の感想です。

    2011.9.25

    総評
    日本に合うミニバン 弟が乗っていたオデッセイV6のミッションが壊れてしまい、中古でエスティマのH16式を買いました。運転させてもらった時の感想です。 前車のオデッセイも捨て難かたかったです。VTECでアク...
    満足している点
    ・アエラスの顔はカッコいい。 ・V6の静かさ ・ライトの黄ばみ防止加工 ・慣れるとものすごく乗りやすい ・大き過ぎず、小さすぎない丁度いいシートサイズ ・長距離でも楽。 ・三列目も姿勢よく座れる ・インパ...
    不満な点
    やっぱりアクセルのレスポンス。非常に硬い。(踏み過ぎないにはちょうどいい硬さです) 2.4の方が断然軽い、疲れない。 センターメーター、個人的には見難いので好まない。 三列目のシートが収納できない。これば...
    乗り心地
    -

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  • でんきやさん でんきやさんさん

    グレード:アエラス“Gエディション”_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通の車です。 来年あたりにはフルモデルらしいとデーィーラーの営業が言っていたので、2年8ヶ月乗りましたが、乗り換えます。次回はエルグランド。ちなみ

    2011.9.21

    総評
    普通の車です。 来年あたりにはフルモデルらしいとデーィーラーの営業が言っていたので、2年8ヶ月乗りましたが、乗り換えます。次回はエルグランド。ちなみに下取りは今なら220位出ます。うちのは走行距離2万キ...
    満足している点
    一目で分かる車。知名度が高く、それなりのステイタスもある。所有欲はある程度満たされる。 サイドミラーの視界、Aピラーの視界は良く工夫されている。使わないけど、スーパーリラックスはリムジンみたいで最初の頃...
    不満な点
    エンジン音がガラガラ言って好みじゃない。 サスの味付けも柔らか過ぎて轍などを越えると一発で収まらない。変なシートの位置。(運転席が窓側に寄りすぎ)、ルームミラーに天井が映る件、プラスチックがトウモロコシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなものでしょう 母の車ですが、自分もよく使うので書きます。 まず、外観ですが新幹線みたいです 好みが分かれるところではありますが個人的にはあまり好

    2011.9.21

    総評
    こんなものでしょう 母の車ですが、自分もよく使うので書きます。 まず、外観ですが新幹線みたいです 好みが分かれるところではありますが個人的にはあまり好きな形ではありません 内装も10年前の車とはいえ値段の...
    満足している点
    エンジンに力がある サイズの割にバックはさほど苦ではない シートにホールド感があり、長距離でもあまり疲れることがない 車内が広い 両側スライドドアは便利
    不満な点
    走りに安定感がない シフトが膝に当たる 前方の把握が難しい 純正ナビの操作性 値段にしては全体的に安っぽい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最もバランスが良いミニバン デザイン、装備、質感、乗り味のどれをとっても悪くなく、逆に突出して良い点もなく、価格を含めて最もバランスの良いミニバンだと

    2011.9.21

    総評
    最もバランスが良いミニバン デザイン、装備、質感、乗り味のどれをとっても悪くなく、逆に突出して良い点もなく、価格を含めて最もバランスの良いミニバンだと思います。 アルファードやエルグランドに比べて、広さや...
    満足している点
    ワンモーションのエクステリアデザインが特徴ですが、ワンボックス派生型のアルファードやエルグランドと違い、とてもスマートで上品にデザインされていると思います。 セカンドシートのキャプテンシートにおいてシート...
    不満な点
    エスティマに限ったことではありませんが、国産車は全般にカラーバリエーションが少ないと思います(コストとのバランスが理由だと思いますが)。 エクステリアにしろインテリアにしろ、もう少しカラーバリエーションが...
    乗り心地
    -

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