次のうちどちらがスポーツカーと呼べますか？ ①スバル WRX STI ・加速はまあまあ。クラウンやマークXなどの大排気量セダンに勝てない ・2.0ターボの300馬力。悪くない

Question

・4ドアのセダンなので、スポーツカー？とは思う

②トヨタ86/GR86/BRZ
・加速は激遅。おまけにサウンドクリエイターによる人工音
・2.0NA/2.4NAなのでプリウスより加速が遅い
・2ドアクーペなので見た目はスポーツカールック

Answer 1

②になると思います。
WRX STIはスポーツセダンになると思います。

Answer 2

難しいですね。
どちらかというと…
②かな。

理由は
①はラリーカーじゃね？ターボ+４WDはそりゃ早いでしょ。逆に誰が乗っても早くて当然と思ってしまう。

②初代と今は時代背景が異なり、車社会全体で基本性能は上がっている。
電動車やハイブリッド車に加速で負けることも当然あり得る。その中でNA＋FRレイアウト、若者が手を出せる市販車として販売している。

86がプリウスに加速で負けたからといって、じゃあプリウスはスポーツカーかと言えば違うし。

他のジャンルに例えれば…

②魚釣りは細いラインを使ってこそアタリもはっきりわかるし、魚との駆け引きを感じ、ライン切れのドキドキやスリルがあるものです。

①太いラインで大きい魚を釣る感じかな。確実に獲物を仕留める感じ。

Answer 3

BRZですね。扉は少ないほど良い。タイヤは太いほど良い。車高は低いほど良い。スポーツカーはFRであって欲しい。

Answer 4

スポーカーってなに？
この定義から始めないといかんだろう？
国産スポーツならこれでいいじゃないの？
昨日かな？マクラーレン見たよ、単にうるさいだけだった、でもこのあたりがスポーツ車だろう？フェラーリとかもフェラーリって潰れなかった？（現存してるけど）結局採算取れなければ倒産なんだよ
で1と2はつまるところ、同じエンジンだしね（ターボ、NAは別にして）もはや見た目だろう？

Answer 5

どちらもスポーツカーではありません

Answer 6

②
①は速いが運転してる操作性がちょっと薄味。サーキットでは面白いが一般道では車に乗せられてる感が強い。
②は遅いが運転してる操作感がある。
性能低くくても一般道でも車を運転してる感がある。

Answer 7

この2択からだとSTIがスポーツカー。

スポーツカーの根源の座るとワクワクする感覚が
STIには多少あるが、
86は 隣にプリウスがきた時点で挫折感を味合う
これがそもそもスポーツカーと呼べない。

確かにフォルムは2ドアクーペだけどあくまでフォルムだけで燃費重視のおばちゃん車より遅いとなるとそこはスポーツカーのジャンルには入れない。
逆に86をスポーツカーやスポーティーカーのジャンルに入れムチをいれたらかわいそうだろね。

俺は農耕馬で速く走れないのにフォルムがサラブレッドに似てるからといって勝手に期待されG1出ろと言われて涙が出る と口がきけたら言ってるはず。

Answer 8

スポーツカーと呼べるのは2枚ドアの車だけです。
速い遅いは関係ないです。
車メーカーも3枚以上ドアのある車をスポーツカーとは呼ばないと思います。

Answer 9

どちらもスポーツカーだと言っていいと思いますが、WRXはスポーツカーというよりラリーカーって感じですね。