トヨタ クラウン（セダン） のみんなの質問 (解決済み) 162ページ

• ホンダアコード正式発表されましたね。 VWは新型パサートはヴァリアントのみとなりセダンを廃止しました。 トヨタはカムリの次期型を導入しないことを決めました。 クラウンはクロスオーバーで再スタート...

  2023.9.21

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  ベストアンサー： 一応フルラインナップメーカーで、すでに消滅したRLXやレジェンドの後継代替として今のホンダのフラッグシップカーはSUV系除けばたぶんアコードですから、販売するのは当然のことでしょう。 インテグラも売ってくれとは思うけど・・

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• セダン=年寄りが乗っている。 このイメージ正しいですか？

  2023.9.18

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  ベストアンサー： 私は、そのイメージは、ほぼ、正しいと思います。 外車（ベンツやＢＭＷ）、レクサス、クラウン以外のセダンはお年寄りが乗られているケースが多いと思います。 私は小型セダンに乗っていますが、高速道路をゆっくり（８０km/h程度で）走っていると煽られたり、直前に割り込まれたりします。 多分、年寄りがスピードを出すのが怖くてゆっくりと走っているものと思われているのだと思います。 会社でも、車の...

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• ボンネットを開けた状態なのですが、なんの車かわかる人いますか？

  2023.9.17

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  ベストアンサー： トヨタ・クラウン18系 参考ページリンク https://bokuno-seibikirokubo.com/toyota-crown-grs18-throttle-valve/

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• 220系のトヨタ クラウンを中古で購入をしようとしているのですが、リースで購入しようかローンを組んで購入しようか迷っています。 というのも、現在地方に住んでいるのですが、来年か再来年あたりに上京...

  2023.7.16

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  ベストアンサー： 1年で返却する契約なら月々の支払いがものすごく高いと思います。 得なのは購入して要らなくなったら売るほうが絶対得です。

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• セダンが狭いから不人気なのはわかります。 SUVって広いですか? なんかそんな感じしないんですけど。 トヨタのクラウン220系とハリアーを、比べてみるとそこまで大差ない感じしませんか？ もちろ...

  2023.9.23

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  ベストアンサー： 積載量はハリアーに軍配が上がりそうです。 シート倒せば圧巻でしょう。 あとは視線の高さやスポーツ性能？というか走破性が高いから人気なのかな。

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• 友人の2016年式のレクサスISに乗せてもらいましたが、愕然としました。後部座席狭すぎませんか？ 友達が言うのには、「クラウンよりISの方が上だよー」と言ってましたが、乗り心地、静粛性、後部座席...

  2023.9.21

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  ベストアンサー： ISはアルテッツァの北米版なので クラウンより下。

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• 車の速さ比べについてです。 下記の車で0-100と0-400で競った際速い車はどれになるのか意見をお聞かせ下さい トヨタ クラウンアスリートハイブリッド2.5L 210系 マツダ6セダン 2....

  2023.7.25

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  ベストアンサー： 全部変わらん 速さを求めるなら2.5なんて選ばんよ。 どうしてもというなら、 WRX S4にしな。

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• 中古のクラウン220RS Advance HV後期モデルを購入したいのですが、買うとしたらいつ頃が良いのでしょうか。 やはり年度末でしょうか。

  2023.9.16

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  ベストアンサー： あくまでも傾向ですが、中古車は年式が1年増える年始、転勤就職需要が過ぎた後の4月5月に安く買えやすいと言われています。 220クラウンなら、後期型とはいえ販売間近の新型クラウンセダンに買い替える人が増えて220が市場へ流れ、安く買えるかもしれません。 RSアドバンス3.5HVモデルは税金や燃費の関係で値崩れしやすく、同2.5HVモデルとそう変わらない値段で出回っているものも少なくありません。 自

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• あのー現在新車として存在するバンは！？ 現在ではプロボックスしか存在しない？ あとはハイエースのようなワンボックス？ じゃークラウンやマーク２のようなゆったり乗れるバンは存在しないのでしょうか？

  2023.9.16

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  ベストアンサー： ライトエースバンもあります。日産も同じようなのがあります。 クラウンやマーク２のようなゆったり乗れるバンは存在しないのでしょうか？ 現在新車では有りません。

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• 220系クラウンで個人タクシーをしている友人がいます。 先日、その友人が「走行距離35万kmいったけど、今まで故障とかも無いから、ほんまにクラウンええわー」と言ってました。 クラウン強すぎません...

  2023.9.17

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  ベストアンサー： タクシー使用の場合、35万キロの場合は5年くらいで（法人なら3〜4年）達しますから、不思議でも無いです。 自分はJPN TAXIに乗って現在45万キロですが、ブッシュやショックアブソーバのヘタリはありますけど故障は特に無いです。 機械ってのは毎日稼働しているのが良い状況であって、週末だけしか動かさないサンデードライバーとか、ほとんど飾ってあるような車ですと寿命は短いのです。

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