トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

満足させてくれます この特別仕様車はお買い得ですよ。不評の木目パネルも少し改善されています。ナビ、ミリ波レーダー、オートクルーザーもオマケのように付い

2009.11.7

総評

満足させてくれます この特別仕様車はお買い得ですよ。不評の木目パネルも少し改善されています。ナビ、ミリ波レーダー、オートクルーザーもオマケのように付いています。足はソフトですが設定をスポーツモードに切り替...

満足している点

特別仕様車はお買い得です。 細かな配慮が満足感を与えてくれます。 ゆったり走るのが似合います。（100Ｋｍ/ｈ以下） 心地よい乗り心地です。段差のショックも気になりません。 顧客対応もクラウンです。

不満な点

100ｋｍ/h以上ではふらつきます。 コーナーを攻めてはいけません。 （スポーツモードにすると少しハンドルが切れて、エンジンが元気になるように感じます） 700万クラスの外車と比べると劣って感じます。（当...

乗り心地

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どうせ買うなら、アスリートを選択すれば良かった。 26才でロイヤルはやっぱ似合わなかったなぁ。 多分数ヶ月以内に手放します。 やっぱ17クラウン

2009.11.4

総評

どうせ買うなら、アスリートを選択すれば良かった。 26才でロイヤルはやっぱ似合わなかったなぁ。 多分数ヶ月以内に手放します。 やっぱ17クラウンが良い！爆

満足している点

座ってドアを閉めれば、エンジンが掛かっていても極めて静か。 スマートキー携帯時、車両に近づくだけでサイドミラー下のウェルカムランプが点灯してくれるので、夜間は便利。 ECOモードが点灯するので、自然と...

不満な点

ウッド調タイプのハンドル。やはりマジェスタのように本杢ハンドルの設定が欲しい。500万であの内装のチープさには、正直がっかり･･･。 一つ前のゼロクラからもそうであるが、昔のクラウンの面影がすっかり無く...

乗り心地

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所有しているアウディ（A8)がぶつけられてしまい、代車で10日ほど乗っていました。 乗り始めは、フラフラするし、内装は安っぽいし、シートは小さいし…

2009.10.30

総評

所有しているアウディ（A8)がぶつけられてしまい、代車で10日ほど乗っていました。 乗り始めは、フラフラするし、内装は安っぽいし、シートは小さいし…と不満が大きかったのですが、返すときになったらなぜか気...

満足している点

壊れる事が無さそうな、安心感。 街に溶け込む安心感。 静かで滑らかな走り。 丁度良い大きさ。（ただし内部空間はそれほど広くない） ライトが明るい。 カーナビが優秀。 踏むと相当速い。

不満な点

エコノミーモード、アクセルオフ時の空走感（エンブレが全く効かない）は怖かったです。 前後共にシートが小さいです。同じトヨタ社でもワールドカーのカムリはセルシオLSと同レベルの大きさ（メガウェブで確認）な...

乗り心地

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良い面と悪い面の差が大きいと思います。外装...

2009.10.22

総評

良い面と悪い面の差が大きいと思います。外装は個人的にｽﾀｲﾘｯｼｭで気に入っていますが、内装は見た目重視？ですが耐久性は余りない様に思います。燃費など確実によくなっている部分も有りますので、弱い部分を改良...

満足している点

今まで13系、15系と乗ってきましたが、今までで一番燃費が良いです。だいたい今までﾘｯﾀｰ5ｷﾛから6ｷﾛでしたが、ﾘｯﾀｰで10ｷﾛから11ｷﾛ走ってくれます。現行ｲﾌﾟｻﾑ2.4を今まで乗っていました...

不満な点

まずこれから買われる方は、ｼｰﾄの状態とﾄﾞｱのﾄﾘﾑなど内装をよくﾁｪｯｸされることをおすすめします。18ｸﾗｳﾝは内装が非常に弱いです。ｼｰﾄは乗降により擦れてｼｰﾄ生地が薄くなり黒ずんでいたり、ﾄﾞ...

乗り心地

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ベタな選択ですが悪くないと思います。 ただし、車好きにはささるところはありません。 同予算でレクサスＩＳなどにいった方が満足できると思います。

2009.10.5

総評

ベタな選択ですが悪くないと思います。 ただし、車好きにはささるところはありません。 同予算でレクサスＩＳなどにいった方が満足できると思います。 しばらく車のことを考えたくない方（？）に最適です。

満足している点

故障がなく、燃費も良好。 操作系の便利さもトヨタ車の典型と言った感じでそつがない。 現行は押し出しは弱いが、なかなか凝った造形で若々しさもある。 2.5リットルエンジンでも十分なパワーで故障も全くな...

不満な点

質感が低い。ウッドはフェイクだし、一部に革のようなパッドが貼ってあるが安っぽい。 ハンドルが軽くて、しっかり感がなくスロー。 エアコンはモニター画面を切り替えないと操作できないのは不便。 エンジン始...

乗り心地

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さすがにトヨタが威信をかけた車だ。今まで...

2009.9.23

総評

さすがにトヨタが威信をかけた車だ。今まで多くの車を乗り継いできたが、これほどまでに乗りやすい車はない。内装の質感も高く、18系よりもよい。動力性能は、現行のクラウンには、劣るが、それでもすべてのシーンで十...

満足している点

質感の高い内装・以外といい燃費　高速12㎞　市街地9㎞ 十分な動力性能

不満な点

ロードノイズが気になる　他には、不満な点は見あたらない。

乗り心地

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やはり年配向き？ 新型を運転しましたが、静かで乗り心地はそこそこよいのですが、フラフラ感が今でもありまだ改良が必要なきがします。価格も考えると、ワーゲ

2009.9.22

総評

やはり年配向き？ 新型を運転しましたが、静かで乗り心地はそこそこよいのですが、フラフラ感が今でもありまだ改良が必要なきがします。価格も考えると、ワーゲンなどのほうが、走りが確かで中古でベンツＥやアウディＡ...

満足している点

１．　スタイリッシュになった。 ２．　キーレスが便利。 ３．　ドアの足元灯の演出がよい。

不満な点

１．　特に走りのこだわりがない。 ２．　運転しながらナビ画面の操作や、エアコン操作がしにくい。 ３．　内装の木目パネルが安っぽい。 ４．　運転して楽しくなく飽きる。 ５．　ドイツ車などと比べると差がはっき...

乗り心地

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脅威の燃費！ 先日父に借りて、日帰りの旅行に行ってまいりましたので 軽くインプレッションします。行きは下道・帰りは遠回りですが ＥＴＣもあるので高速で

2009.9.14

総評

脅威の燃費！ 先日父に借りて、日帰りの旅行に行ってまいりましたので 軽くインプレッションします。行きは下道・帰りは遠回りですが ＥＴＣもあるので高速です。 高速道路330キロ（帰り）・峠道60キロ街中60...

満足している点

○必要十分な動力性能 　いまどきのクラウンって速いです。。。 　高速でもアクセル踏めば、アッいう間に180まで出ます。 　坂道でもグイグイ登るしトルクもありますし 　エンジンも静かだし・・・ ○脅威の燃費...

不満な点

○プリウスの方がいいと思う内装。 　使われている素材はいいですが、普段良く乗る 　ヴィッツなどに毛の生えたセンスのないトヨタデザイン。 　プリウスの方がカッコいいですよね！？ ○柔らかい足回りとハンドリン...

乗り心地

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世間でいう『優等生』 法人車として移動の際に利用していますが、そこでの感想を。 世間でいう『優等生』の部類に入ると思われます。 大きく目を惹く事は無い

2009.8.10

総評

世間でいう『優等生』 法人車として移動の際に利用していますが、そこでの感想を。 世間でいう『優等生』の部類に入ると思われます。 大きく目を惹く事は無いが、これといって欠点もないという感じです。 ゼロクラウ...

満足している点

広い室内空間。 シンプルで使い易い操作パネルと見やすい位置のナビ。 十分な加速性能。 マイナートラブルなどが全く無い。（ここは敬服すべきところです） 全体的に満足出来る水準にある車であること。

不満な点

トランスミッション（変速）がスムーズでない。（外車と比較して） 内装が全体的に非常に安っぽい。 個性を感じることが出来ない外観。(国産全般にも通じる)

乗り心地

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総合的に満足 価値観をどこに置くか、どのクラスのどういった性格の車と比較するかで評価はまったく違ったものになると思いますが、この価格帯の車としてみれば

2009.8.10

総評

総合的に満足 価値観をどこに置くか、どのクラスのどういった性格の車と比較するかで評価はまったく違ったものになると思いますが、この価格帯の車としてみれば、十分に満足すべき車だと思います。結局は、限られた予算...

満足している点

十分に快適で静かです。先代モデルや現行に比べ硬いらしいですが、十分満足できます。燃費もよく、ローダウンし社外のディッシュタイプのアルミを履いていますが、街乗りで８～９、高速に乗れば余裕で１０を越えます。 ...

不満な点

友人のBM３シリーズに乗せてもらうと、やはり走りは劣る。乗せてもらったとき、本気でBMを欲しくなりました。静粛性を求めるクラウンと、心地よいエンジン音を楽しめるBM。加速も最高に気持ちいい。ただ、仕事で疲...

乗り心地

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高級大衆車？ 走りについてはずいぶん普通になったと感じます。　ブレーキも普通に効くし、動力性能も２．５Ｌで普通に加速します。　走りや動力性能はこれでも

2009.7.19

総評

高級大衆車？ 走りについてはずいぶん普通になったと感じます。　ブレーキも普通に効くし、動力性能も２．５Ｌで普通に加速します。　走りや動力性能はこれでも良いでしょう。 今のロイヤルの良くない点は木目調パネル...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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これがロイヤル？ ディーラーからの代車で２週間・２０００キロ程乗りました。 良くも悪くもこれがロイヤル？と感じました。動力性能・ハンドリング・ブレーキ

2009.6.29

総評

これがロイヤル？ ディーラーからの代車で２週間・２０００キロ程乗りました。 良くも悪くもこれがロイヤル？と感じました。動力性能・ハンドリング・ブレーキ共に素晴らしいです。しかし失った物も多いです。日本を代...

満足している点

動力性能。３リッターでこれだけパワフルなら文句ありません。 燃費。これはビックリしました。深夜の東北道を４～５割増で巡航しましたがリッター１３，５キロも走りました。燃料計壊れてるかと思った位です。ミッショ...

不満な点

エンジン煩過ぎです。グワーングワーンとＶ６特有の音が耳障りです。 スタート一瞬もたつきます。もたつくからアクセル踏み込むとドッカーンと出ます。慣れるまでには結構時間掛かると思います。 内装が安っぽいです。...

乗り心地

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燃費が良いのが取り柄。 トヨタ自動車が＊...

2009.6.2

総評

燃費が良いのが取り柄。 トヨタ自動車が＊エコ＊を歌ってるが、ATFオイル等、交換が他の車屋さんでは困難！トヨタ自動車にて交換すれば、多額請求されるか、交換の必要は無いと説明される。トヨタ自動車自体、壊さ...

満足している点

外観デザイン、燃費が良い。

不満な点

チャチな内装、カローラ最上級クラスと同等。マニュアル・モードATシフトダウン時の反応の鈍さ。加速時、アクセルを踏み込んだ時の反応の鈍さ。夏場にエンジン始動直後、外気温度に応じエアコンの風が2分～5分間暖房...

乗り心地

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さすがに古いから、貧乏物好き、おじいちゃん...

2009.5.21

総評

さすがに古いから、貧乏物好き、おじいちゃんくらいしか乗ってません(笑)　でも、さすがはｸﾗｳﾝ。よく走ってくれます。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰが最近の新車に、付き初めてますが、この車もあります(笑) 四角い...

満足している点

古い型でも、すばらしく装備が付いている。シートや、乗り心地も今の車に引けはとらない。

不満な点

燃費、税金、車検はコストが掛かる。

乗り心地

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いつかはクラウンもいつかのクラウンになって...

2009.5.18

総評

いつかはクラウンもいつかのクラウンになってます 金額は高額で高級車の部類なのでしょうが新車で買って余りにお粗末な不具合多過ぎです 家族も増え5人乗りでは用足らずになったので処分し他社のミニバンに乗り換...

満足している点

いつかはクラウンと言う名前に恥じない車格とデカイ図体の割りに利く小回りと燃費の良さ

不満な点

納車1ヶ月点検前からラジオや音楽聞いてたら分からない小さな異音が発生 1ヶ月点検時担当営業マンに伝えるも｢こんなもんすよぉ｣の対応で診ない(怒) 後日異音が気になり持って行くと整備士さんが診てくれウォー...

乗り心地

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日本を代表する車であるとは思います。 短所も書きましたが総合的によくできていると思います。 20代の若輩がこんな事を言ってすみません。 なんだかんだ言

2009.5.15

総評

日本を代表する車であるとは思います。 短所も書きましたが総合的によくできていると思います。 20代の若輩がこんな事を言ってすみません。 なんだかんだ言ってもこの車は日本の車の代表だと思います。 TOYOT...

満足している点

乗り心地はかなりいいと思います。 揺れない。 静か。 18クラウンに比べて燃費がかなりよくなったと思います。 ナビの操作もしやすくなったしインパネもデザインが現代的だと思います。 あと地味にバックミラーは...

不満な点

アンテナがダサい。磯野波平かっての、個人的にはレクサスと同じアンテナにしてもいいくらいの車格だと思うのに… 18クラウンより音響の質が下がった気がする。 最近は不景気だから・電子機器がコストかかるから等の...

乗り心地

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内装の質感について なぜか、削除されてしまったので再投稿です。 　昨年12月に「コスト削減に関する考え方に意義有り」でレビューした続報。クラウンに乗っ

2009.5.11

総評

内装の質感について なぜか、削除されてしまったので再投稿です。 　昨年12月に「コスト削減に関する考え方に意義有り」でレビューした続報。クラウンに乗っている義父の話です。（グレードはロイヤルサルーン　３．...

満足している点

・乗り心地 　非常に静かですし、これには特に不満もなく満足しています。 ・画面が大きくて、日本語表示の見やすい純正ナビ シニア世代には良いようです。「よそで売っているナビはボタンや文字が小さくて、いかん！...

不満な点

・内装の質感 　何処が、と言うわけではないのでしょうが、最初に納車されて乗ってみた時から、「違う」と思ったそうです。木目「調」のパネルとか。今回のクラウンには果たして何回使う機会があるのかというハイテク装...

乗り心地

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満足の一言です　これ以上何を　車に求めます...

2009.5.10

総評

満足の一言です　これ以上何を　車に求めますか！

満足している点

やっぱりトヨタ　　完璧です　気持ち良い車です。この車に乗れる日本に生まれて良かった

不満な点

無いに等しいですが　税金が安くなります様に　これは日本の問題　有権者の問題かも。

乗り心地

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クラウンハイブリッドを買いました 今のロイ...

2009.4.26

総評

クラウンハイブリッドを買いました 今のロイヤルは足にします

満足している点

外見と装備のよさ

不満な点

19インチに車高調で乗ってます 内装から異音凄いです ナイトビューのところやマークレビンソンのセンタースピーカーのところから… 本革も弱いです

乗り心地

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自分への褒美 三十八年間の仕事を終え、退職生活に入ります。自分への褒美と新たな出発への門出として車を購入しようと決意し、検討しました。カタログやユーザ

2009.4.10

総評

自分への褒美 三十八年間の仕事を終え、退職生活に入ります。自分への褒美と新たな出発への門出として車を購入しようと決意し、検討しました。カタログやユーザーレビューなどでまず調べ、絞り込んでいきました。レクサ...

満足している点

①乗り心地の良さ・・・ゆっくりと運転をする人には快適な乗り心地です。少々の道の悪さも気になりません。 ②静粛性・・・エンジン始動後の音は高いですが、すぐに落ち着き、かなりの静粛性があります。 ③小回り・・...

不満な点

①多機能・・・ナビも含め分厚い機能説明本が二冊。もっと簡単にならないものだろうか。それと機能の選択が多すぎて悩みます。 ②多すぎ・・・クラウンは古い車も含め、多すぎる。自分が乗ってみて、意識してみて初めて...

乗り心地

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