トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 「快適な移動車」のユーザーレビュー

BNR32568 BNR32568さん

トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド

グレード:ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

快適な移動車

2024.12.3

総評
家族で近場も遠出も快適。
燃費も良く、トランクに荷物もそこそこ入るので大きな不満のない車。
ハイブリッドバッテリーや電装系の事も含めて、トヨタの認定中古車で購入する事をオススメします!
満足している点
ボディサイズの割に燃費が良い、小回りが効く。
高速道路が平和になる、道を譲ってもらえる。
不満な点
クルーズコントロールの設定上限が低い。
メーター読み118km/hで、GPSだと109km/h前後。
新東名を走る際はもう少し設定を上げたい。
ステアリングが可変ギアレシオになると嬉しい。
ステアリングめちゃくちゃ回す回数多く疲れる。
デザイン

5

シンプルで主張しすぎないデザインが良いです。
覆面パトカーになってる気分になれます??
走行性能

4

法定速度内では過不足なく、必要にして十分。
首都高でも快適
走りを求めるならアスリート。
上質でスポーティーさを求めるならIS300hかGS300h
乗り心地

5

スタート時に変な振動がフロアを通じてあったり、減速時に40km\h前後でトントントンと異音が出ている(なにかあるんでしょう)
積載性

5

トランクスルーなし。
4人家族では十分な積載量。
燃費

5

おおよそ15km/L以上走る
街中でうまく走れば20km/L
高速ではあまり伸びないので、高速乗る機会が多ければ70カムリがオススメ
価格

5

前期でオプション無しだとめちゃくちゃ安くコスパ最高です。
同年式のカムリやSAIより満足感高い。
アコードハイブリットよりは高いが、何を求めるか次第。
海外輸出もできるので10年経っても買取0円にはならない。
故障経験
納車されたばかりなのでなし。

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