トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 41ページ

• 220系クラウンの中古車の購入を検討しています。 予算は300万円程で希望が5万キロ以内です。 300万円の2.5RSワンオーナーが気になっているのですが5.9万キロは少し多いでしょうか？やはり...

  2024.8.23

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  ベストアンサー： RSなら高い、RSアドバンスなら妥当。

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• 現在220系のクラウンの購入を検討しているのですが黒か白どちらにするかずっと迷っています。どちらの方が良いと思いますか？ また「黒にしておけば良かった」や「白にしておけば良かった」などの経験があ...

  2024.8.22

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  ベストアンサー： マークXの２２０ブラックと後期220クラウンのプレシャスホワイトパールに乗っていましたが、２２０ブラックはやはり気を使います。 メタリックのブラックならまだマシです。 220クラウンは前期がクリーム色のホワイトパールクリスタルシャインで、後期が真っ白なプレシャスホワイトパールになりますので、見た目で前期後期が分かってしまいます。 それが気になるなら後期買うか、メタリックのブラックオススメします。

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• 現在220系クラウンの購入を検討しています。 ハイブリットの方とハイブリットでは無い方どちらが良いのでしょうか？価格は10万円程ハイブリットの方が高いのですが正直どっちでも良いと思っています。現...

  2024.8.21

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  ベストアンサー： 3.5ハイブリットでもリッター13走ります。 2.5ハイブリットは知り合いの個体でも18は走ってました。 ガソリン車はハイオクの上リッター8とか9です。（3.5ハイブリットもハイオク） その上加速もかったるいです。 色は質問者さんが仰られてる白です。 後期型はもう少し真っ白な白に変更されています。 前期と後期内装が全く異なりますが、私は前期の方が高級感があり好きです。

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• ホイールについてです。 純正ホイールが、18インチのリム幅8インチでインセット45mmです。 今は同じサイズのウェッズ デルモア LC.Sを装着していて、タイヤはレグノの225/45R18を履い...

  2024.8.25

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  ベストアンサー： よくリム幅の単位をJやJJだと思っている人がいますがあれはホイールのフランジ形状でリム幅はインチです。 リム幅を小さくすると乗り心地は良くなる反面、コーナリング性能は悪くなりますが、街乗りでは気にならない範囲です。

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• 車の整備で質問です。 ウインカーのリレーで質問なのですが、210クラウンのリレーの場所はどこにありますか？ メーター裏にあるとかだったのですが、ないので違うところにありますか？

  2024.8.21

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  ベストアンサー： 独立したウインカーリレーが有るのではなく、メーター基板に組み込まれてるって事ではないでしょうか

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• 210クラウンアスリートてビックキャリパーなんですか？

  2024.8.20

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  ベストアンサー： 2.5とハイブリッドは片押し2ポッドです。 3.5だけ対向4ポッドになります。

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• 17系クラウンエステートに18系クラウンの純正18インチアルミホイールを取り付けようと思ってますが、何か問題になるような事はありますでしょうか？

  2024.8.18

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  ベストアンサー： 問題ないと思う。

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• 中古車でクラウン220RSハイブリッドの価格に関して質問です クラウン220RSは発売から7年くらい経過していると思うのですが10万キロ超えでも250万円くらいしています これはハイブリッドとい...

  2024.8.18

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  ベストアンサー： 最近新型クラウンに乗り替えようとしてディーラーに見積もり出してもらいました。 3年半乗って400万の下取りでした。 買取専門店に出せば450万にはなるでしょう。10万超えていても欲しい層はいるでしょうね。日本で1番故障の少ない車ですからね。 あと、新車の納車が遅れているのも１つの原因だし、海外への販売が好調なようです。 これはディーラーのセールスから聞きました。なので信憑性は高いと思います。 これ

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• 21クラウンアスリートの画像の部分 少し傷が目立つようになってきました 目立たなくする方法ありますか？？

  2024.8.23

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  ベストアンサー： むしろそこは傷つきやすいから部分だからこそ、その柔らかい素材にしてあるので傷が目立つのは当たり前です。 取り替えたり、何らかの方法で綺麗にしても結局傷つきます。あと広義ではその素材もプラスチックですので綺麗にすることはできません。何かするとテカって不自然になります

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• 自動車の直4エンジンが多い昨今、どうしてV4は多く普及しなかったのでしょうか？

  2024.8.23

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  ベストアンサー： バイクではV4が流行りましたが自動車だと無いですね V型を横置きすると排気の取り回しが前後に分かれ、吸気が上からとなるのでレイアウトしにくいです 縦置きだと使いやすいですが、4気筒エンジンは小型エンジンがメインだったので縦置きの車がありませんでした 最近は2000ccクラスでも4気筒になってきてますのでもしかしたらV4エンジンが作られてクラウン辺りに使われるかも知れません

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