トヨタ クラウンエステート 「私は、アスリートVを買う気はなかったので...」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンエステート

グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
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私は、アスリートVを買う気はなかったので...

2006.4.29

総評
私は、アスリートVを買う気はなかったのでターボを効かせないように2000回転以下でジェントルに走っています。燃費的にもリッター7くらいで走れます。
煽ってくる亀○興毅並みの知能レベルの方々にはターボの力を見せてあげます。
必要な時に必要な力を出せる車なのでまぁまぁ満足してます。
満足している点
FR車のわりに運転席、助手席の足元が広いです。
ターボ車なので踏み込んだときに十分すぎる加速をします。近所の高速入り口の加速車線でぬゆわ㌔まで普通に出ました。
後部座席を倒すと普通に寝れます。
装備が充実していて至れり尽くせり。
ノーマルでも結構ブレーキ効きます。
アイボリー内装なので優しい気持ちになれる。
不満な点
運転席、後部座席パワーシートなのにも関わらず助手席だけ手動…ナゼ?
アイボリーの室内なので汚れが目立つ。
運転席のドアにシートベルトが刺さって内張りに穴が開きました。中古をお探しの方は注意してみてください17クラウンでよくあるらしいです。
ドアピラー(黒い部分)が剥がれました。これもよくある症状らしいです。友人の17マジェスタも同じ症状になりました。ちなみに直すと板金屋の作業になるらしく3~4諭吉かかるらしいです。
ラゲッジルームの内張りの毛足が長く、汚れる。
ブン回すと燃費がアストロ並み。
ハンドル重い…


デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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