平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
気持ちの上で言えばとても気に入っているので、おおいに満足している。
2012.11.9
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
自分の趣味や、家族のことを考えると、満足はあります。 不満点は内装の見た目などの部分なので、体したことではない。
2012.10.14
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリート(AT_2.5) 2000年式
乗車形式:マイカー
4
乗心地、使い勝手、走りどれも中の上な感じで満足。もう少し車巾があればもっとかっこいいかな
2012.10.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
安心できる車です 北海道東部在住ですが、近年なぜかエステートが増えたような気がするというか、目にすることが多くなりました。愛車も19万キロとなり、まだ
2012.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
もうすぐ16万キロ 中古8000キロで購入。これが我が家へ来てから、RX-7とRX-8は息子と奥さんの車になりました。以来10年乗り続けてますが、メン
2011.9.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
最速!?ステーションワゴン 元々スポーツカーに乗っていた人や、車を走らせる事が好きな人にはもってこいの車です。 『クラウンのワゴン』というとオッサン的
2011.9.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
クラウンにワゴンはもう無い? 1年落ちの中古で購入し、10年間乗った感想です。 11年目を超えさすがに足回りがくたびれ始め、もう一回車検を通すか悩んだ
2011.8.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
クラウンの名に恥じぬ ワゴンボディといえどやはりクラウンですね。 使いやすいスイッチ類や安定感など、非常に出来の良いクルマだと思います。
2011.8.19
ポロ隊長さん
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
2011.6.19
うつ病さん
グレード:アスリート(AT_2.5) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
2011.6.9
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2001年式
乗車形式:その他
2
2010.11.18
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
大事に乗っていきたい愛着のある車です。もう今や他の車に乗り換えるつもりはありません。動かなくなったらほぼ同じグレードのものを探すかもしれません。
2010.10.31
④さん
グレード:アスリート(AT_2.5) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
2010.10.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
「最後のトヨタ直6」「最後のクラウンワゴン」、、等、色々とウンチクが語れるのも嬉しかったりします。アウトドア使用にも映えるコンサバなデザインは今どきの
2010.6.27
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式
乗車形式:その他
5
2010.1.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
最終後期アスリートVプレミアム どうしても、アリスト3.OL ツインターボと比較してしまい3Lの余裕と2.5Lの違いを感じさせられるが、重量税などの点
2010.1.28
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートFour_4WD(AT_2.5) 2002年式
乗車形式:その他
3
2010.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
旅行など大活躍でした 主人が惚れ込んで中古で購入しましたが、高速では特にいい走りをしてました。実は、今日このエステートとはお別れで、名残惜しくてたまり
2010.1.11
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(AT_3.0) 2001年式
乗車形式:その他
4
2009.11.4
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートFour4WD(AT_2.5) 2000年式
乗車形式:その他
4
2009.10.28
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