平均総合評価
4.6
総合評価分布
SUNEOさん
グレード:ハイブリッド アスリートG(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:過去所有
4
2015.11.8
@勝之進さん
グレード:ハイブリッド アスリートS“ブラックスタイル”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:試乗
3
2015.7.18
Heero Yuyさん
グレード:ハイブリッド アスリートS“ブラックスタイル”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
クラウンアスリート ハイブリッド試乗:スポーツセダンの素質は高いが使えない荷室
2015.7.4
as210さん
グレード:ハイブリッド アスリートS“ブラックスタイル”(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
まあ高いだけのことはある。 マークX130 カムリハイブリッド50 を足して良いとこ取り それを少し上乗せした感じ。 装備だけ見る
2014.12.29
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイブリッド アスリートS(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
燃費も良く、使い勝手では満足しています。長く乗るつもりはないので今回は満足十分です。
2014.12.20
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイブリッド アスリートG(CVT_2.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
通勤として割り切ると最高です。燃費および快適性抜群! そこそこ高級感もあり大変良い車だと思います。 クラウンはオヤジ臭くて絶対乗らないと思ってた
2014.12.20
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
以前所有していた車よりは燃費がいい。 視界性が良くなり運転しやすくなった。
2014.5.8
あっきぃーーさん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
念願だった初めてのセダンということもあり、とても満足してます!V6オーナー経験はありませんが、直4ハイブリッド、とてと静かですし、力も十分です。高級セ
2014.3.13
(゚、。`フさん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
燃費は街乗り+ちょい遠出で17-18で落ち着いてきた。 この車体にしては良いと思います。 この車の売りはやはり静かさではないでしょうか。 音
2014.1.5
わすりーさん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
値段的には、安いとは思いませんが満足に思える点がほとんどです。 買っても後悔しない車だと思います。
2013.11.20
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
燃費は、JC08の85%ぐらいで充分満足。エンジン音が玉に瑕。個人的には外装・デザインにもう少し優雅さもあればなお良いと思う。
2013.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
やっぱりクラウンちがうねと言われる車になってほしい。時代はLかな?
2013.8.7
@ヒロぽんさん
グレード:アスリートG(CVT_2.5_ハイブリッド) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
やはり新型初期は、わざと不満がでるように 造っているとしか思えません。 後期は改善されてることを祈ります。
2013.7.9
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
内装はやっぱり不満ですが燃費を考えるとま満足です。 初めてのハイブリッドですのであまりさすがとは思いませんがまま満足です。
2013.6.17
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートS(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
装備に不満が一杯有るが、燃費と見た目のカッコ良さで満足はしている。
2013.6.1
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
アクの強い外装も馴れると好きになりますし、やはりクラウンはクラウンです。良いクルマだと思います。
2013.4.26
ニックネーム非公開さん
グレード:アスリートG(CVT_2.5_ハイブリッド) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
女性でも運転しやすく、内装・外装にもほとんど不満はない。買って良かったと思っている。
2013.3.9
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