トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

やっと1年！

2021.11.30

総評

全体的にクラウンに勝てるものは無い！

満足している点

とにかく燃費が良いのと、乗り心地最高！

不満な点

トランクがガソリン車に比べて狭い！

乗り心地

-

車体の動きが違います。

2021.11.27

総評

今型220？のクラウンも良いのですが、段差を乗り越える時の動きはこの型210の方が優れています。 前型210のセダンですから、中古市場はお手頃な価格かと思います。 屋根の鍋蓋とセンサー音そして絵に描い...

満足している点

優雅に走ることもスポーティーに走ることも出来る、とても静かで気持ちの良い空間が気分を良くしてくれるクルマです。

不満な点

足りないモノなどありませんが、強いて言うならタイヤの音を消してくれませんかね！トヨタさん。

乗り心地

私にとっては、申し分が無い。

ザ・クラウン

2021.11.20

総評

普通に良い車です。 加速も乗り心地もさすがクラウン。

満足している点

クラウンらしい外観なのに、おじさんぽくないクラウンだと思います。

不満な点

購入してからもう5年経過しているので、安全装備がちょっと時代遅れになってきている。

乗り心地

硬すぎず柔すぎず適度です。

もう４年になりましたか

2021.10.18

総評

高級かと言われれば高級。 薦めるかといわれれば微妙。 購入時は概ね満足だったが、買った感で満足だったのか？

満足している点

中古で前期を購入。外観は気に入っています。 フォグランプと王冠グリルの形は後期より前期の方が好きです。

不満な点

①内装の質感が安く感じる。 　なんでだろう。革シボっぽいプラスチックかな。 ②思っていたほど静かではなかった。 　タイヤかな？遮音部材かな？ ③足が硬い。 　アスリートだからか？古いからか？ ...

乗り心地

硬め。 嫁さんはちょうどいい、と。

車格を考えると燃費に満足

2021.10.11

総評

そこまで安い車ではありませんが、機能を考えるとバランスのいい車だと思います。初めてクラウンに乗りましたが、これだけ充実していると次もクラウンに乗りたくなる気持ちが分かるような気もします。

満足している点

所有して4年経過しました。 特筆すべきは後輪駆動でこの車格なのに18km/L程度走ってくれるのは非常に素晴らしいです。 また、セダンですがトランクが奥行きに広く予想以上に入って助かります。もちろんベビ...

不満な点

エアコンが左右独立しかないので、運転手に合わせると後部座席が寒くなりがちで、次は3席独立にしたいなと思いました。 また、人それぞれ感じ方があると思いますが2.5L ハイブリッドモデルだと、もう少し加速力...

乗り心地

強い突き上げは角が取れてマイルドです。とはいえフワフワしている訳でもありませんので、酔いやすくもないです。 『フワフワしてるのがクラウンだ！』という人もいるかもしれませんが、自分からするとこれくらい芯の...

何処へ行くにも無難な車です。

2021.9.23

総評

初めてのクラウンでしたが期待が大き過ぎたのかもしれません。 しかし全体的には、どこへ行くにも無難で安心出来る車と考えると、このサイズ感でブランド力の高いクラウンという車は、日本国内で唯一無二の存在だと思...

満足している点

乗りやすく運転しやすい車です。 普段走るだいたいの日本の道路において、このサイズ感は丁度良い様な気がしています。 最初はゴツいかな？と思った外観も慣れたせいか意外とお気に入りです。 この...

不満な点

乗りやすく運転しやすい車である反面、運転していてワクワクする様な感覚はほとんど有りません。 外観が気に入っているだけに内装や装備での不満は結構多いです！ 走行中の室内は静かじゃない。 ハイブ...

乗り心地

-

タイヤバランスについて

2021.9.14

総評

特になし

満足している点

コンチネンタル製

不満な点

タイヤのバランスが１２０ｋｍくらいでハンドルがブルブルとなりますが、調整してくれるお店を教えて下さい。

乗り心地

良くない

操縦性

2021.9.4

総評

乗りやすい車です。出た当時は変な車と思いましたが、今は最高に思えます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

HV選んで正解。(個人的に)

2021.9.2

総評

総合的に非常に素晴らしい車です。 HVは運転していて面白くないと言われます。確かに静かで眠たくなりますが、爆音でも眠たくなりますし(笑)、なかなか速いので十分楽しいです。 遮音性が高い室内なので、...

満足している点

さすが王道クラウンというイメージ。 車体は大きめだが非常に運転しやすい。 さすがハイブリッド。前車より燃費の良さが２倍になり、お財布に優しい。 サンルーフと革シートは最高。

不満な点

後部座席がトランクスルーなら尚更良かったのになと。トランクスルーであれば、ある程度、大きな荷物が載せられたりするし(マークXは19インチのタイヤ付きホイールが４本載る)、リクライニング出来ればもう少し座席...

乗り心地

すぐに車高調に交換したので何とも言えませんが、乗り心地はさすが高級車です。

時にathlete、普段はhybrid走行で煽られる😅

2021.8.30

総評

最高で〜っすw…？

満足している点

スタイリングと威圧感(爆) 累積燃費が20㎞/ℓってところ

不満な点

助手席電動シートのスイッチが助手席ドア側にしか無い事かなぁ

乗り心地

よく言えばスポーティサルーン！悪く言えばチープな高級車(汗)

スタイルは良し

2021.7.28

総評

流石にmade in Japanを代表するクルマ

満足している点

メリットばかりでデメリットが車体が大きいと言う以外に見当たらない

不満な点

とにかく車体が大きく、街乗りでは扱いずらいかな！

乗り心地

クラウンの本革シートの座り心地は最高です

ハイブリッドはつまらないが乗り心地は良い

2021.7.24

総評

乗り心地の良さは、さすがはクラウンってとこでしょうか。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ハイブリッドは良いとは思うがつまらない。

2021.7.23

総評

駐車場が狭いのでコンパクトカーにかえたい。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

オトナのセダン

2021.7.22

総評

納車してすぐの段階ではトヨタの高級セダンらしい 安心の乗り心地。静かで贅沢な感じがします。

満足している点

ハイブリッドならではの静寂さ。 乗り心地がイメージほど固くなかった。

不満な点

しばらく乗ってみないと分からない

乗り心地

-

いつかはクラウン

2021.6.22

総評

乗りやすく、装備が充実している

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

おっさんのちょい下げクラウン

2021.6.22

総評

ちょい下げが好きなんです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

おっさんのちょい下げクラウン

2021.6.22

総評

ちょい下げクラウン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

N-BOXから乗り換え　諸事情で😅

2021.6.17

総評

セダンで言う王冠なんで、いつかはクラウンのキャッチフレーズ通りになりました（笑） パトカーや覆面など採用されているだけあって、良い車両です！

満足している点

第一波、コロナ禍緊急事態宣言時に、色々あって🤭 フルモデリスタ仕様だったので購入しました。

不満な点

アルファードやヴェルファイアから考えたら、やはりセダン氷河期かと😭

乗り心地

クラウンだけあって、乗り心地は良いですね！

とにかく燃費がいい

2021.6.6

総評

パワーや広さを求めるなら選択肢には入らないが、通勤で使うので燃費重視で選ぶとイチオシ

満足している点

前車の3倍近い燃費 クラウンというプチステータス

不満な点

身長186cmなので、ベストポジションで運転すると後ろの人が狭い。 でもこれはクラウンに限らないので、後ろに乗せるときは少し前にすればいいかと、、

乗り心地

純正18インチなので、多少路面の悪さを拾うのは仕方ないかな。 高速ではやわらかすぎな気も、、 足回りの硬さだけ調整機能付いてたら最高

飽きない車

2021.5.30

総評

一言で、遠出が楽しくなった！

満足している点

車に詳しくないおばちゃんでも、クラウンは知っていてカッコイイねって言われる。 包み込むようなシートで運転しやすい

不満な点

いつかくるハイブリッドバッテリーの交換費用が思いのほか多額って事が… 年式の問題かも知れないけど、自動ブレーキではない…のかな？ 試した事はないけど。

乗り心地

硬過ぎず柔らか過ぎず