トヨタ コロナプレミオ 「３年落ちで７年近く乗ったオペルベクトラC...」のユーザーレビュー

３年落ちで７年近く乗ったオペルベクトラC...

2005.5.19

総評

３年落ちで７年近く乗ったオペルベクトラCDの調子が怪しくなったので、５年半落ちのコロナプレミオを格安でディーラーから取得しました。前オーナーの走行距離が8,100kmだけで塗装・内装・エンジンルーム・各種オプション品とも新品同様で買い得でした。前方スピーカーを市販セパレートタイプに即刻交換したら室内はコンサートホールに、一体型のETC装置を中央につけたら刺激のないダッシュボードがスポーティーに変心。ベクトラほどユニークな運転を楽しめませんが、普通に乗るなら快適、十分すぎると満足しています。LEDデイライトなどつけ味付けしたら加速性能以外準高級セダンになり得ます。総じて、経済的で日常大事に長く使いたいと思わせる良い車だと思います。

満足している点

抜群に良い燃費効率、エンジンと室内の静粛性、室内の広さ、シートの感触、多くの小物入れと収納、前方後方の広い視界、落ち着いたテールランプのデザインと色、決して暗くはないグレー外装色、落ち着いた内装色、程々の高級感、オートエアコン、コンライト、100km-120km/h間の安定したトルクと伸び、経済性、実用性。

不満な点

弱すぎる加速性能、ウレタンでしかも軽すぎるハンドル感触、標準的純正スピーカー、若干弱めのエアコン性能（ふた昔前の新車コロナのさっぱり効かないエアコン＜これが原因で一度トヨタ車から欧州車に換えた＞から改善されたがまだ不充分）、運転席から前方を見るときボンネットをほぼ覆い隠す気になるワイパーの凸位置、プレーンすぎるダッシュボード上部、ウインカーの音質、ひと工夫足りないドライバー右腕の置き場（ドア内側上部）。ただし弱めの加速性能以外我慢できる範囲。トヨタ自動車さんには今後のモデルにおいてユーザーの細かい意見を聴取して極めの細かい微調整を重ねていただきたいと思います。（新型プレミオで克服済み？？？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験