トヨタ コロナプレミオ 「設計思想が、自動車を所有することそれ自体...」のユーザーレビュー

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トヨタ コロナプレミオ

グレード:プレミオG_D-4(AT_2.0) 2000年式

乗車形式:その他

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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設計思想が、自動車を所有することそれ自体...

2004.11.23

総評
設計思想が、自動車を所有することそれ自体に憧れがあった時代のものであり、老人にとっては昔夢にまで見たクラウンの延長にある車であり、ノスタルジーに浸ることが出来ると思う。現代においてはシーラカンスのような車である。(私の両親はカローラとカリーナとスプリンターしか知らないためか、大変満足している)
満足している点
定年間際の父の車を暫く借りての感想。
このモデル(D-4エンジン搭載)の長所はまず驚異的な燃費であり、町乗りで15km/Lは走る(妻の所有するスズキの軽自動車よりも良いというのは、釈然としない)。しかも出力は犠牲になっておらず、軽い車重と相まって大型3Lセダンと同等以上の加速が得られる。
 居住性は実用本位に考えられており、内装の材質は高品質、広さも十分で後部座席も頭上に十分余裕があり、静粛性に関しても十分である。また前席シートを倒すと後部座席と繋がるため、快適に車中泊ができる(そうだ)。私の両親は車中泊で北海道を一周した。
不満な点
最大の短所は、上記動力性能が平坦な直線道路でしか活かされない事である。足回りは柔らかいというよりはフニャフニャであり、段差超えやコーナーリングで上下左右にシェイクされ、同乗者は言うまでも無く運転手にも疲労が蓄積する。山道など論外であり、快適速度を維持した場合、「バア様や、紅葉がきれいじゃのう」「ほんにのう、良い景色ぢゃこと」・・・等とのたまいながら後方に大名行列を引き連れて観光にいそしむ無神経な老夫婦しか想像できない程、夢が無い。但し、北海道だったら問題ないと思う。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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