トヨタ コロナプレミオ 「トヨタの偉大な大衆車」のユーザーレビュー

トヨタの偉大な大衆車

2018.11.9

総評

・今でも、これ以上の大衆車を知らない。センスのいいデザイン、疲れを知らない快適な走行性能、１８００ｃｃでは低燃費、２０万キロ以上走れそうな耐久性。
・どなたかが、「おもしろみがまったくなかった。そんなことを望む車ではないことはわかっているが」と書いていた。同感。
・どなたかが、「クラウンからの乗り換えで心配したが、がっかりするところがなかった」と書かれていた。さすが。
・１０年、１０万キロ以上、故障もせず、車に愛着を持って乗り続ける車がコロナプレミオとカリーナか。
・自動運転以外、何を改良すればいいのか？トヨタも大変。
・当時、ブルーバードがこんな車ならといつも思っていた。（ブルーバードファンなので）

満足している点

・シンプルで上品なグッドデザイン（プジョー似と噂されたが）
・発売から１５年ぐらいたってもよく見かけた耐久性（さすがに２０年たつと見かけなくなったが）
・おしゃれな住宅の車庫に似合うセンスのよさ。
・驚異的な燃費
・長距離ドライブも疲れない乗り心地。

不満な点

・マイナーチェンジで、コロナプレミオとカリーナのデザインが改悪されたこと。（プジョーからクレームが入ったかと毒づきたくなるほど）
・内装が好みではなかった。

デザイン

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走行性能

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・１５００ｃｃなみの馬力。（リーバーンエンジン）
・力はないが４ＡＴの変速の仕方は好きだった。
・高速は９０ｋｍぐらいが快適。
・法定速度では破たんしないハンドリング。

乗り心地

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・やわらかくて、長距離も快適疲れなかった。

積載性

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燃費

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・阿蘇へ長距離ドライブ（４００ｋｍ）は２０ｋｍ強。
・通勤（往復５０ｋｍ）は１２．８ｋｍ

価格

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故障経験

・給油ランプがついていたのに、急坂を上って故障。それがなかったら、２０・３０万キロ走りそうだった。