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トヨタ コロナSF 1994年2月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ コロナSF 1994年2月〜モデルのカタログ画像

内外装を変更

グリル、フロントバンパー、そしてリアコンビランプのデザインを一新。同時にシート、ドアトリム、インテリアカラーを変更している。さらにシフトレバー後部にコインポケットを全車に標準装備した。(1994.2)

高い収納力と快適性を備えた5ナンバーリフトバック

コロナの5ドアハッチモデルがSF。日本での人気はふるわないが、ヨーロッパではハッチバックが主流で、このSFはセダン以上の流麗なボディラインと、4人分のゴルフバッグを積んでもまだ余裕のあるラゲージなど、デザイン性と実用性を備え合わせたクルマだ。室内も先代より室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長190cmの人が前席に座っても後席に180cmが座れる居住空間を確保。エンジンは2L、1.8L、1.6Lでいずれも直4ガソリン、そして2Lディーゼルの4種類。2Lエンジンにはトラクションコントロールが設定される。(1992.2)

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トヨタ コロナSF 1994年2月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 タイプI(MT) 1.8 タイプI(AT) 2.0 タイプII(AT)
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税込価格 新車価格 172.6 (税抜)万円 181.9 (税抜)万円 215.7 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1994年2月 1994年2月 1994年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-ST190 E-ST190 E-ST191
トランスミッション 5MT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4520×1695×1410mm 4520×1695×1410mm 4520×1695×1410mm
室内長×室内幅×室内高 1925×1445×1170mm 1925×1445×1170mm 1925×1445×1170mm
ホイールベース 2580mm 2580mm 2580mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm
車両重量 1150kg 1180kg 1220kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード 1.8 タイプI(MT) 1.8 タイプI(AT) 2.0 タイプII(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4S-FE 4S-FE 3S-FE
過給器 なし なし なし
総排気量 1838cc 1838cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L
性能 燃費 - - -
最高出力 125ps(-kw)/6000rpm 125ps(-kw)/6000rpm 140ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 16.5kg・m(−N・m)/4600rpm 16.5kg・m(−N・m)/4600rpm 19.0kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 9.2kg/ps 9.44kg/ps 8.714286kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14 175/70R14 185/65R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ コロナSF 口コミ

4.1
  • トヨタ コロナSF グレード:タイプII(AT_2.0) 1992年式

    投稿日:2012年5月16日 投稿者:jimmy1 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    経年10年超えのクルマへの割増自動車税の嫌がらせが気に食わないが、昨今のエコカー補助金や減税制度なんて、購入当事者のメリット以外は、新車販売事業者への税金ばらまき以外の何者でもない。確かにアイドリ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナSF グレード:1.8 X(MT) 1991年式

    投稿日:2010年10月15日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    スポーティーなはずなのにフロントが 1991年9月~2000年3月まで乗りました。同じ車を見かけることは ほとんどなく、市内(50万都市)に3~4台いるぐらいで、同じ色は1台 くらいでした。みかけると... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナSF グレード:1.8 タイプI 1992年式

    投稿日:2008年3月25日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    トヨタ最後の・・・ 今まで乗った車の数々を思い返すに(と言っても自分で所有したのは高々十数台であるが)、この車は3番目によかった車。 親が乗っていたトヨタ車、及びレンタカーを含めて、今まで出会ったト... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナSF グレード:タイプI(MT_1.8) 1994年式

    投稿日:2007年8月3日 投稿者:ニラ猫 さん 乗車形式:- 総合評価: 4.0
    とてもよい車です。 セダンはまだ走っているのを見ますが5ドアはまず見ることはありません。しかし外見、実用性共にセダンを上回るものがあります。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナSF グレード:タイプI(AT_1.8) 1992年式

    投稿日:2005年11月27日 投稿者:重吉 さん 乗車形式:- 総合評価: 5.0
    以前5年ほど乗ってました。ワゴン並みの積載能力、過不足ない動力性能、並みのセダン以上の操縦性で、トヨタ品質。当時これ以上の車はなかったと思います。P10より良い! [ 続きを見る ]

トヨタ コロナSF みんなの質問

  • 解決済み トヨタ車で乗りたい車を教えて下さい。 ヴォルツ・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー...

    トヨタ車で乗りたい車を教えて下さい。 ヴォルツ・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー・エスティマ・エスティマエミーナ・エスティマルシーダ ・カローラスパシオ・カローラFX・カローラ・カローラII・カローラレビン・カローラレビンハッチバック...
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-08-25 11:55
      回答数:12 閲覧数:178
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 皆さんが考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマとは?? ちなみに、自分の考える悲運のクルマ、黒歴史的なクルマは...

    クルマは以下だと思います ・トヨタ ベルタ、コロナSF、ヴォルツ、スプリンターシエロ ・日産 バイオレットリベルタ、ハイパーミニ、エクサキャノピー ・ホンダ エレメント、バラード、アスコットイノーバ ・マツダ エチュード、ランティス、MS-6、クレフ ・スズキ X-90、ツイ...
    • 質問した人:gangnamstyle55さん
    • 更新日時:2014-01-10 12:34
      回答数:4 閲覧数:254
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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