トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「楽しくは無いが不満も少ない」のユーザーレビュー

楽しくは無いが不満も少ない

2024.4.5

総評

色々書きましたが概ね満足しています。

満足している点

低重心、ロール・ピッチングの少ないフラットな姿勢、電動パワステなどの違和感の無い操作感、突っ張らずちゃんとサスの仕事をする後脚。
上記のこれらは過去の2L以下のトヨタFF車には無い、GA-Cプラットフォームの美点。
モーターアシストによるトルク、発進時のかったるさが無い。
万人受けするコンサバティブなエクステリア。
FFのハイブリッドXなら総額250万円で買えるコスパ。

不満な点

日本仕様はリア周りのサイズを切り詰めた影響か、相対的にフロントオーバーハングが長く見え不恰好に見える時がある。
Xグレードにはリアスタビライザーが無い影響か、195/65R15のタイヤサイズもしくはOEタイヤ銘柄なのか、ふらつきを感じる時がある。
ドアグリップを掴んだ際のスマートキーロック解除の反応が遅い。(メインカーのGSと比較して)
ラゲッジスペースが狭い。せめて深さがもう少し欲しい。
電動PKBをオートにした際、後方確認でドアを開けたらPKBが作動するなどお節介が多い。
エンジンを回しても大して加速しない。
E-FOURはスペアタイヤのMOPが選択出来ない。

デザイン

3

走行性能

4

乗り心地

3

積載性

2

燃費

4

価格

3

故障経験